👀 AUJOURD'HUI : Qu'avez-vous fait avec ou pour votre Jeep ? 🚙🤩

[Scalou&Stéphie]

Je les ai déjà tes photos
La batterie va changé de sens , le boîtier vapeur d'huile sur fixer à sa base ( j'ai le support d'origine)
Entre Le collecteur d'échappement et le collecteur d'admission , je vais intercalé un écran thermique ( inox réfractaire ) Pour grappiller quelques degrés à l'admission
J'attends une réponse pour un traitement céramique du collecteur d'échappement , turbo et tube de sortie
J'ai ma p'tite idée pour l'intercooler , découpe de la joue d'aile entre la calandre et le support amortisseur ( ya pil la place ) , très peu de longueur de durite en plus , donc moins de perte

[Scalou&Stéphie]

Maintenant faut que je me décide pour l'intercooler , Utile où pas
Sachant que je garde le ventilateur d'origine plus un électriques avec thermocontact 85° pour les fortes chaleurs

Le ventilateur c'est pour refroidir le bloc.
L'intercooler, c'est pour refroidir l'air à l'admission, je pense que c'est important de le garder.

Pas que refroidir le bloc , vu sa position , il sert aussi à générer un flux d'air pour évacuer la chaleur de l'échappement
D'où l'intérêt de placer l'intercooler à proximité pour faciliter l'extraction

[teknis]

Pour ce qui est de la chaleur dégagé par le collecteur d'échappement et le turbo, je les avais entouré de bande thermique et c'était très efficace !

DSCF3180.JPG (109.86 Kio) Vu 559 fois

DSCF3186.JPG (102.2 Kio) Vu 559 fois

[steph85]

Pour ce qui est de la chaleur dégagé par le collecteur d'échappement et le turbo, je les avais entouré de bande thermique et c'était très efficace !
DSCF3180.JPG
DSCF3186.JPG

La bande thermique permet aussi de gagner quelques chevaux de plus , bon c est pas 10 ou 20 , mais plutôt 4 ou 5 chevaux .

[Marchand Christian]

Bonjour je suis nouveau dans cette grande famille,. Aujourd'hui j'ai changé les deux biellettes sur la barre stabilisatrice arrière puis j'ai voulu faire les deux amortisseurs arrière dur dur impossible des devisé les boulons, alors je suis passé au compartiment moteur pour le changement du filtre a carburant, tous c'est bien passé juste la remise en marche j'ai épuisé la batterie,je me demande ce que j'ai mal fait pourtant pas compliqué.une idée ?

[CJ74]

[titouch]

Je suis à Toulon le concert de Dire Strait va démarrer.

[teknis]

Bonjour je suis nouveau dans cette grande famille,. Aujourd'hui j'ai changé les deux biellettes sur la barre stabilisatrice arrière puis j'ai voulu faire les deux amortisseurs arrière dur dur impossible des devisé les boulons, alors je suis passé au compartiment moteur pour le changement du filtre a carburant, tous c'est bien passé juste la remise en marche j'ai épuisé la batterie,je me demande ce que j'ai mal fait pourtant pas compliqué.une idée ?

Si c'est un mazout, il faut le réamorcer avant de démarrer.
Les spécialistes de ce modèle ne vont pas tarder à se manifester

[Picolo]

ahhhhh !!!!! je savais pas !!!!

veinnard !!

[Marchand Christian]

Modèle grand Cherokee 2.7 l . 2004
6 cylindre. diesel.

[Jmp34]

Modèle grand Cherokee 2.7 l . 2004
6 cylindre. diesel.

Bonjour,

Il n’y a pas de pompe de gavage dans le réservoir, il faut donc remplir le filtre à fond en gazoil…. Et ça doit démarrer…

Si ça démarre pas, tu as une prise d’air quelque part …

[paj'heros 30]

Modèle grand Cherokee 2.7 l . 2004
6 cylindre. diesel.

Tu as fais l apéro avant de compter les cylindres

[Marchand Christian]

Merci pour vos conseils que je suis bette,je vais la remplir et voir la différence franchement comment j'ai pu oublier de remplir la cuve du filtre, quand-même une étape très importante merci encore.

[Domiwan]

Tu as fais l apéro avant de compter les cylindres

[couleuvre]

Le ventilateur c'est pour refroidir le bloc.
L'intercooler, c'est pour refroidir l'air à l'admission, je pense que c'est important de le garder.

Pas que refroidir le bloc , vu sa position , il sert aussi à générer un flux d'air pour évacuer la chaleur de l'échappement
D'où l'intérêt de placer l'intercooler à proximité pour faciliter l'extraction

bonjour à tous !
pour moi ,je n'ais rien mis , pas d'intercooler , pas de radiateur à huile sur mon yj avec le 2.1TD et roule très bien , pas de chauffe execi

Le ventilateur c'est pour refroidir le bloc.
L'intercooler, c'est pour refroidir l'air à l'admission, je pense que c'est important de le garder.

Pas que refroidir le bloc , vu sa position , il sert aussi à générer un flux d'air pour évacuer la chaleur de l'échappement
D'où l'intérêt de placer l'intercooler à proximité pour faciliter l'extraction

Pour ce qui est de la chaleur dégagé par le collecteur d'échappement et le turbo, je les avais entouré de bande thermique et c'était très efficace !
DSCF3180.JPG
DSCF3186.JPG

Pour ce qui est de la chaleur dégagé par le collecteur d'échappement et le turbo, je les avais entouré de bande thermique et c'était très efficace !
DSCF3180.JPG
DSCF3186.JPG

La bande thermique permet aussi de gagner quelques chevaux de plus , bon c est pas 10 ou 20 , mais plutôt 4 ou 5 chevaux .

bonjour à tous !!
pour moi sur mon yj 2.1TD , pas d'intercooler , pas de radiateur à huile et il marche très bien ,pas de chauffe radiateur même longue distance