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à la fin il y avait deux problèmes
le premier concerne l'arrêt du moteur en marche et le second l'échec du démarrage
pour le premier, la cause était la vanne de contrôle du débit de carburant dans la pompe CP3,
tandis que pour le second, il s'agissait d'un câble électrique court entre l'unité de commande du moteur et la boîte à fusibles
merci