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Le seul pb c'est que d tu dois monter descendre monter descendre à la longue ça use
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Au contraire, on est très bien maintenu alors que j’avais mal au dos avec les fauteuils chamalow d’origine…
Même sur les longs trajets, c’est reposant.
Le baquet est fixé sur la console d’origine donc j’ai gardé les réglages électriques.
C’est simplement pour monter et descendre que cela demande un peu de gymnastique


Grand Cherokee WG 2.7 de 2004
Je n'ai pas peur de la route
Faudrait voir, faut qu'on y goûte
Des méandres au creux des reins
Et tout ira bien là
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C’est vrai… c’est le côté chiant et aussi le fait qu’il faut bien ouvrir la portière…35wrangler35 a écrit : ↑15 oct. 2022 08:38 Le seul pb c'est que d tu dois monter descendre monter descendre à la longue ça use
Si quelqu’un se colle à côté du Cherokee… tu pestes pour monter !
Mais on reste jeune


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C'est ce qui me retient de monter des Recaro dans le JKU
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oui les tarifs sur le même produit entre ceux que tu peux avoir sur le net et ceux pratiqués par les garages n'ont rien à voir.
Rien que pour pièces, la distri et l'accessoire avec tous les galets et pompe à eau j'en ai pour 1250€
Bon faut bien que le garage vive...
En plus je pense qu'il m'a compté un galet de trop car en détail facture j'en ai 3 alors que dans le kit gate (KP15645XS) de la distri il y en a déjà un et pour l'accessoire il en faut que 2 donc c'est louche j'y retourne lundi soir
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Salut , montage 4 pneus Cooper discoverer 18 at4s avec flocon paré pour l'hiver en Lozère 

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Sinon il existe un site où en tapant ton modèle et ta localisation ils te sortent le garage le moins cher et le plus cher.35wrangler35 a écrit : ↑15 oct. 2022 09:58oui les tarifs sur le même produit entre ceux que tu peux avoir sur le net et ceux pratiqués par les garages n'ont rien à voir.
Rien que pour pièces, la distri et l'accessoire avec tous les galets et pompe à eau j'en ai pour 1250€
Bon faut bien que le garage vive...
En plus je pense qu'il m'a compté un galet de trop car en détail facture j'en ai 3 alors que dans le kit gate (KP15645XS) de la distri il y en a déjà un et pour l'accessoire il en faut que 2 donc c'est louche j'y retourne lundi soir
Exemple pour un JK 2.8 177cv (distribution) pour Rennes (je sais pas où tu habites et la Bretagne c'est grand..

https://www.vroomly.com/estimation/?lat ... C%20France
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Oui je connaissais, après là c'est que la distri et sur les prix des fois il n'y a pas la pompe à eau
Perso je trouve que le prix pour l'ensemble est correct ajouts l'accessoire avec les galets tu verras ça va vite se rapprocher de mon tarif
Pour les flexibles aviation et pour l'arrière il m'a fait un super montage avec protection renforcée de la gaine par des durites coupées car il avait peur que lors d'un croisement de pont la gaine vienne toucher le pneu, ça passe juste en fait et là je suis tranquille
Avec ces flexibles c'est impressionnant comme le freinage est renforcé ce devrait être obligatoire sur toute les voitures
Perso je trouve que le prix pour l'ensemble est correct ajouts l'accessoire avec les galets tu verras ça va vite se rapprocher de mon tarif
Pour les flexibles aviation et pour l'arrière il m'a fait un super montage avec protection renforcée de la gaine par des durites coupées car il avait peur que lors d'un croisement de pont la gaine vienne toucher le pneu, ça passe juste en fait et là je suis tranquille
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Oui, c'est ce que j'ai acheté et fait monté sur le Cherokee, ça change complètement l'impression de puissance d'arrêt.

Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge.

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Et oui j'avais ça sur mes plates avec des disques et plaquettes spéciales et finalement j'ai tout reconduis sur le JKU et que ce soit sur routes ou pistes c'est génial, on se sent bien plus en sécurité 

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Ça glisse sur route humide ?
Mes Discoverer S/T Maxx glissent bien dans les ronds points dès que j’effleure un peu trop l’accélérateur.
Modifié en dernier par nextdrOp le 15 oct. 2022 14:56, modifié 1 fois.
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