Bouclier Arverne 2022 - 10 au 13 novembre

[pascounet71]

martini,
Salut Greg, oui toujours a la même periode

[Willykokoon]

Et voici la petite dernière grand public

Une ballade dans les bois :

[Domiwan]

J'adore !!

[LTZ]

Donc avec ma JK sport, je me serais sans doute abstenu

Mais sure
Avec l'aide à la motricité, un bon coup de volant, des MUDS et un pression adapté, ça passait...... avant labourage

La grosse différence est là aussi
Qd les JEEPS sont passés, le passage etait pas trop défoncé. à regarder la vidéo des DEF, le passage n'est plus le même et les difficultés non plus

[LTZ]

.
Merci...peut-être un jour, cette année je suis pris à ces dates Ce doit être fort sympathique

Cette rando se fait tjrs les weekend du 11/11 ?? je viens de consulter Mappy....2h40mn : je mattendais à plus

Toujours sur le W End du 11/11
et oui par l'A75, tu es plus proche que nous du QG

[martini]

A voir l'an prochain...voir comment mon club local s'engagera au niveau du salon 4x4 : cette année notre Président était excusé et vu que je suis vice P...je me devais d'y être

[YJ13]

Donc avec ma JK sport, je me serais sans doute abstenu

Mais sure
Avec l'aide à la motricité, un bon coup de volant, des MUDS et un pression adapté, ça passait...... avant labourage

La grosse différence est là aussi
Qd les JEEPS sont passés, le passage etait pas trop défoncé. à regarder la vidéo des DEF, le passage n'est plus le même et les difficultés non plus

Nous on a pas trop dégradé la piste car nous sommes tous passés sans trop de difficultés, et nous n’étions pas les premiers de la journée. En revanche derrière ils ont bien jardiné…
Pour le JK, le mieux pour être sûr c’est que tu essayes l’an prochain

[macfun]

On n’a pas voulu faire la montée car seulement 2 véhicules ont des treuils et il y a avait 20 véhicules devant nous qui attendait déjà depuis un moment. On a préféré continuer et faire le reste du parcours. Ça m’aurait bien tenté pour voir l’efficacité (ou non) du Quadra-drive dans ce type de montée. Après, comme on prend le temps de monter tranquille et de filmer, on aurait fait embouteillage pour les suivants. On verra l’année prochaine.

Pour avoir fait un peu(? ... CJRA-5) de TT avec mon WJ en 2.7CRD, le Quadra-Drive n'est PAS un blocage de pont AV-AR.
Tout au plus un glissement limité efficace.
Mais en effet, si on n'essaie pas ...

YJ13, tu a oublié le G dans les poids lourds, c'est une sacrée enclume !!!
Même sans barre stabilisatrice, ça croise comme une planche à repasser.

Et je rappelle, c'est très griffant par endroits.
Même des protections magnétiques ne sauveront pas la peinture.

Cela dit, j'ai vraiment apprécié cette rando pour ma première participation !

[Ghislain36]

On n’a pas voulu faire la montée car seulement 2 véhicules ont des treuils et il y a avait 20 véhicules devant nous qui attendait déjà depuis un moment. On a préféré continuer et faire le reste du parcours. Ça m’aurait bien tenté pour voir l’efficacité (ou non) du Quadra-drive dans ce type de montée. Après, comme on prend le temps de monter tranquille et de filmer, on aurait fait embouteillage pour les suivants. On verra l’année prochaine.

Pour avoir fait un peu(? ... CJRA-5) de TT avec mon WJ en 2.7CRD, le Quadra-Drive n'est PAS un blocage de pont AV-AR.
Tout au plus un glissement limité efficace.
Mais en effet, si on n'essaie pas ...

Justement, je voulais tester l'efficacité de ce glissement limité dans des montées avec des marches. J'ai pas réellement eu de situation lors du WE pour mettre le WJ en grosse difficulté (sauf peut-être que j'ai cassé l'arbre AV ). Je verrai lors des prochaines randos avec les copains. C'était le 300cou le 280GE que tu avais ce WE ?

[macfun]

Pour avoir fait un peu(? ... CJRA-5) de TT avec mon WJ en 2.7CRD, le Quadra-Drive n'est PAS un blocage de pont AV-AR.
Tout au plus un glissement limité efficace.
Mais en effet, si on n'essaie pas ...

Justement, je voulais tester l'efficacité de ce glissement limité dans des montées avec des marches. J'ai pas réellement eu de situation lors du WE pour mettre le WJ en grosse difficulté (sauf peut-être que j'ai cassé l'arbre AV ). Je verrai lors des prochaines randos avec les copains. C'était le 300cou le 280GE que tu avais ce WE ?

Le 280GE ... il ne pouvait plus trop lui arriver grand chose !

J'avais une rehausse 2" (cales) sous le 2.7 avec les amortisseurs d'origine (avec des cales aussi).
Et les pneus en 235/85R16 (sur jantes 16" de WJ).
Barre stab avant déconnectée en TT.
C'est tout.
Le joint homocinétique avant (côté transfert) c'était limite. Le 4.7 je ne sais pas.
J'aimais beaucoup le couple du CRD, et son confort !

[Ghislain36]

Le 280GE ... il ne pouvait plus trop lui arriver grand chose !

C'est-à-dire ?

J'avais une rehausse 2" (cales) sous le 2.7 avec les amortisseurs d'origine (avec des cales aussi).
Et les pneus en 235/85R16 (sur jantes 16" de WJ).
Barre stab avant déconnectée en TT.
C'est tout.
Le joint homocinétique avant (côté transfert) c'était limite. Le 4.7 je ne sais pas.
J'aimais beaucoup le couple du CRD, et son confort !

Étrangement, le joint homocinétique côté BT a plus d'angle mais c'est celui côté pont qui a cassé alors qu'il est presque droit grâce aux tirants réglables.
Je ne pensais pas que le 235 85 r16 passait avec un +5 cm d'après ce que j'avais lu. Bon savoir pour changer les pneus la prochaine fois
Niveau confort, c'est le top pour ce type de balade mais ce n'est aussi efficace qu'une wrangler (les 2t se font sentir) Par contre, le V8 manque de frein moteur même en courte, ça a tendance à l'emmener jusqu'à 3000 trs/min et il se met à ralentir un peu brusquement tout seul. Pas trop compris pourquoi mais je m'y suis habitué et la BVA en TT, convaincu pour ce type de tracé

[macfun]

Le 280GE ... il ne pouvait plus trop lui arriver grand chose !

C'est-à-dire ?

La carrosserie est matraquée et le toit a plié un peu lors d'un flanc ...
Du coup le crissement des branches griffues ou les appuis contre les troncs ne me font plus rien.

[Ghislain36]

Vidéos des motos & quads
https://photos.app.goo.gl/4G6UVfL1RstMQbRf6

Vidéos des 4x4
https://photos.app.goo.gl/RnwpbxPbzb2tPLcT8

[YJ13]

La montée d’entremont avec les enclumes, pour que vous puissiez voir la différence avec les Jeep

[Domiwan]

Je ne connaissais pas cette méthode avec la sangle pour regonfler les roues.
Merci !