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Willykokoon a écrit : ↑08 avr. 2023 17:32
J’ai fait la vidange , m’a premiere Homemade sur Willy
Restera le filtre à air et habitable mais ce sera le mois prochains pour l’utilme prépa
Vidange et flush de la boite NAG1, du convertisseur et de son circuit de refroidissement + echange de la prise du faisceau de commande.
Green Hornet est reparti pour 60 000 km.
Okinawa13 a écrit : ↑09 avr. 2023 00:18
Vidange et flush de la boite NAG1, du convertisseur et de son circuit de refroidissement + echange de la prise du faisceau de commande.
Green Hornet est reparti pour 60 000 km.
Oui, vidange complète complète de ma W5A580 convertisseur, circuit de refroidissement avec rinçage + corps de prise de faisceau de commande, comme demandé par le protocole. Au moins je suis sur que c'est fait et avec la bonne huile.
Bon voilà ... depuis le temps que ça traine sur l'établi
Je peux enfin passer plus facilement mes vitesses 2-4-R, et plus de risque qu'elles sautent
Wrangler TJ Sahara 4Litres 177Cv 4x4 BVM 1998
OME 2,0" + Body Lift 1" + Motor Mount 1" / CC 4.56 & GL Ar Detroit TrueTrac / 1/2 arbres arrières renforcés Ten Factory (27 Spline)
Collecteur et Ligne Inox sur mesure / BFGoodrich Mud Terrain T/A KM3 en 33x10.5R15
Renegade Deserthawk 2.0l Multijet 170Ch 4x4 BVA9 2017
Mojave Sand, Sellerie mixte, Toit panoramique, Command View, Pack City, Park Assist.
vince41 a écrit : ↑10 avr. 2023 11:56
Bon voilà ... depuis le temps que ça traine sur l'établi
Je peux enfin passer plus facilement mes vitesses 2-4-R, et plus de risque qu'elles sautent
Chargus a écrit : ↑10 avr. 2023 20:02
Il est bien propre cet intérieur....
Oui ... et ....
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Okinawa13 a écrit : ↑09 avr. 2023 22:52
Oui, vidange complète complète de ma W5A580 convertisseur, circuit de refroidissement avec rinçage + corps de prise de faisceau de commande, comme demandé par le protocole. Au moins je suis sur que c'est fait et avec la bonne huile.
Reçu ce jour une commande passée chez nos amis aliex.....
un kit de joint pour le HT, une douzaine d'euros avec les frais de cochon, à ce prix je risque pas grand chose mais la came semble correcte et surtout ce sera toujours mieux que ceux d'origine... par contre si quelqu'un à un lien pour la notice.
et puis en stockant le HT à la verticale j’avais cassé la partie en plastique au dessus du gicleur d'essuie glass;; du coup j'ai pris un bras complet avec la raclette pour environ 10 €
Bon ba voilà, ça c'est fait, j'étais persuadé que mon CT était à faire en mai, et bien non, je viens de vérifier, c'est après demain
Ils n'ont plus de place, donc RDV pris pour le samedi en 8.
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII° Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto)▢‖‖‖‖‖‖▢
Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge.
Domiwan a écrit : ↑12 avr. 2023 13:25
Bon ba voilà, ça c'est fait, j'étais persuadé que mon CT était à faire en mai, et bien non, je viens de vérifier, c'est après demain
Ils n'ont plus de place, donc RDV pris pour le samedi en 8.
NicoJPW a écrit : ↑12 avr. 2023 13:51
Tu vas aller en prison
exactement, ma Wrangler va devenir impropre à la circulation pendant 8 jours (alors que je viens de la laver ce matin )
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII° Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto)▢‖‖‖‖‖‖▢
Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge.
NicoJPW a écrit : ↑12 avr. 2023 13:51
Tu vas aller en prison
exactement, ma Wrangler va devenir impropre à la circulation pendant 8 jours (alors que je viens de la laver ce matin )
et encore tu es correct, le mien était passé d'un mois et demi , je n'avais pas fait gaffes
Au pire , j'aurai eu un contrôle, j'aurai fait un refus d'obtempérer... c'est la grande mode
guydred, j'aime bien le "Kit de joints de championnat"
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