Bruit de ronron

[m249addict]

Je up mon sujet, ma voiture actuelle ayant rendu l’âme je dois rouler avec le jeeposaurus tous les jours. Donc j’ai boosté mes collègues qui me fabriquent les cales et bagues étalons afin de pouvoir les roulements de pont!

Une première cale, usiné dans une chute d’acier super traité. Pour donner un ordre d’idée ce petit bout pèse quasiment 700grammes et taillé masse svp. Pas prêt de bouger le bazar. J’ai trouvé les côtes sur un autre forum jeep.

[Mud66]

Euuuh, ça va te servir à quoi cette cale

[m249addict]

Dans le tuto que j’ai vu cela permettait de prendre la hauteur du pignon d’attaque par rapport au différentiel, sachant que le différentiel serait remplacé par une barre tournée et des roulements tournées aussi pour vérifier tous les jeux sans s’ennuyer à remettre le différentiel à chaque fois. Sauf si tu as une autre solution Mud je suis preneur

[Jmp34]

Bonjour,

C’est pour mesurer la distance entre le sommet du pignon d’attaque et l’axe théorique de la cage du différentiel… enfin je crois

Du coup, on peut ajuster les cales d’épaisseur sur le pignon d’attaque sans à chaque fois ressortir le boîtier du différentiel…

[m249addict]

C’est exactement ça Jmp !!

[Mud66]

OK, je ne connaissais pas cette astuce, mais c'est logique

[m249addict]

Je donne quelques nouvelles de ce pont. J’attend toujours mes cales qui vont à la place des roulements. J’ai reçu l’additif, merci à un membre du forum qui se reconnaîtras. Je suis aller les chercher aujourd’hui, mais avec ma chance légendaire le mondial relay locker est en panne…. Ça ne fait pas de doute, si vos journées se passent toujours bien, venez avec moi je vous montre une journée de poissard . Une fois que j’aurais tout rassembler et tout ce qu’il faut pour commencer je ferais un max de photo pour que ça puisse aider le maximum de personne. Je me suis appuyer sur un tuto pour un dana 30 d’yj il me semble, le mien est légèrement différent, couronne plus grande et surtout pas de cales sur le pignon d’attaque mais une bague d’écrasement. Ça simplifie les prises de côtes.

[Ro.jeep]

venez avec moi je vous montre une journée de poissard

Non merci ça ira, je connais ça aussi.

Tant que c’est rien de grave, et que des petites choses embêtantes ….

[m249addict]

Je déterre mon sujet, donc le pont d’origine est complètement mort, pas la partie mécanique mais la partie des supports de ressorts.

Je voulais refaire le pont mais du coup il part à la dechetterie.

J’ai gardé toute la mécanique. J’ai donc racheté un autre pont que j’ai reconditionné avec mes pièces qui ont moins de 5000km.

Aujourd’hui le pont est vidangé, refait le plein d’huile neuve et additif, j’ai remis mon arbre avant. Résultat après essai, à 30kmh j’ai un bruit de ronron énorme et comme si il tirait à droite. Aucune vibration dans le volant et en lâchant le volant il reste droit. Le pont que j’ai acheté viens d’un 2,7crd quadradrive comme le mien.

[Ro.jeep]

Salut.
Tu as mis ton pont au rébus ou pas encore?
Car si tu sais souder il y a ça pour le réparer:

[Ro.jeep]

Les miens étaient abîmées également, mais j’ai pu les nettoyer et passer un convertisseur de rouille.

[m249addict]

Alors non, le pont n’est pas encore au rebut mais ça ne va pas tarder car je ne connais personne qui voudrais faire ça et en plus je n’ai pas le droit de souder à cause d’un appareil médical que j’ai en permanence sur moi. Par contre j’ai récupérer tout ce que je pouvais dessus.
Dans la semaine je vais lui mettre les 4 roues en l’air pour voir ce qui cloche mais là je sèche vraiment et ça m’ennuie car j’aimerais en profiter pour cet été

[m249addict]

Plutôt que d’éditer mon message je vous mets quelques infos fraîches. Donc suite à mon changement de pont j’avais toujours un bruit de roulement et surtout ça forçais à partir de 30kmh. Donc j’ai enlevé le cache différentiel afin de voir le jeu entre dents. Résultats il n’y a aucun jeu, tout est impossible à tourner à la main. Aucun jeu sur le différentiel et aucun jeu dans le pignon d’attaque. Les roulements sont plus qu’hs. Donc j’ai commandé les clés dynamos qui vont bien pour refaire les roulements. J’irais dans un garage pour presser les roulements. Par contre je suis toujours à la recherche de la ref de la peinture qui sont utilisés dans les vidéos YouTube afin de voir l’empreinte d’entre dents. Une peinture jaune un peu huileuse, je n’arrive pas à trouver où l’acheter. J’espère qu’après avoir refait tout ça il fonctionnera bien, et pourquoi pas aller avec à valloire

[Mud66]

Pour la peinture jaune, mélange de la gouache pour enfant avec un peu d'huile. Facile, pas cher, et ça fonctionne. J'ai vu la recette aux States

[godzilla]

C'est quand même curieux cette histoire de pont monté sans jeux.
Mon auto était comme ça quand je l'ai achetée.
C'est la seule réparation que j'ai sous traitée.

Mais je me demande comment on en arrive là, à part une erreur d'un mécano.