La p'tite wrangler de Domiwan

Message par **35wrangler35** » 25 oct. 2023 16:19

Domiwan a écrit : ↑25 oct. 2023 12:39 apprendre.

un de mes mots préféré, et si un jour je sais tout ben qu'est ce que je vais me faire chier

Message par **Domiwan** » 25 oct. 2023 17:55

35wrangler35 a écrit : ↑25 oct. 2023 16:19 si un jour je sais tout ben qu'est ce que je vais me faire chier

C'est clair

Message par **Domiwan** » 26 oct. 2023 07:27

Donc à la suite, j'ai enlevé ce qui restait des rotules à la presse, et un coup d'antirouille et peinture pour faire propre.

Par contre, lors de la sortie de l'arbre de gauche, je me suis aperçu qu'il y avait 2 bagues en plastique de centrage, avant les cannelures, pour pas que l'arbre touche au fond du tube avant d'arriver au différentiel. Et bien quand j'ai enlevé celui de droite, il n'y en avait pas. Donc elles sont restées dans le tube du pont

J'ai fixé un crochet au bout d'un petit tasseau pour aller les chercher au fond du tube, et là, c'est le drame !! j'en retire également un petit ressort annulaire, en gros, j'ai niqué le joint spy !!

Donc commande d'un nouveau kit de joint spy, j'avais déjà prévu de faire la vidange du pont, ba là c'est sur que j'ai plus le choix.

Message par **Domiwan** » 26 oct. 2023 07:46

Donc commande des joints spy Mopar chez Rockauto, le temps que ça arrive j'ai continué le dérouillage et remontage, avec les nouvelles rotules.

Message par **Domiwan** » 26 oct. 2023 07:48

J'ai pour cela modifié une des cales du kit, pour obtenir les cotes du schéma retrouvé sur le fofo, je crois que c'est Martini qui l'avait posté, mais je peux me tromper.

: rotule.jpg (43.01 Kio) Vu 249 fois

Message par **paj'heros 30** » 26 oct. 2023 07:51

Super ça va bien m aider

Pourquoi bisauter la cale j ai vu plein de vidéo US sur youtube et il ne le font pas

Message par **Domiwan** » 26 oct. 2023 07:54

Attention, sur la notice des rotules inferieures, il est noté qu'elle sont pré-graissées, erreur !! il faut ajouter de la graisse à la pompe, car il y en a très peu à l'intérieur (ce que je n'ai pas fait tout de suite

) et il faut savoir que la totalité du poids de l'avant du véhicule va reposer sur ces deux seules rotules, celles du haut ne servant qu'a maintenir la verticale. Pour celles du haut, elles sont vides, donc à remplir au montage également jusqu'à ce que la graisse ressorte par le soufflet.

Message par **Domiwan** » 26 oct. 2023 07:57

paj'heros 30 a écrit : ↑26 oct. 2023 07:51 Pourquoi bisauter la cale j ai vu plein de vidéo US sur youtube et il ne le font pas

Parce que la portée de la rotule du haut est en biais au dessous, donc il y a un risque de voir partir la rotule de travers. Si les gars ont assez de force pour maintenir leur presse droite, tant mieux pour eux, mais c'est pas mon cas

Message par **paj'heros 30** » 26 oct. 2023 08:30

Merci de ton Rex

Message par **martini** » 26 oct. 2023 08:49

Oui c'est bien mon écriture

.
Ça bosse bien

et tu raccontes bien

c'est bien

Message par **zoz** » 26 oct. 2023 09:31

10 fois mieux qu'une RTA...

Message par **Domiwan** » 26 oct. 2023 12:37

martini a écrit : ↑26 oct. 2023 08:49 Oui c'est bien mon écriture

Merci pour ta confirmation, et très bon dessin sachant que j'ai fait la modif avec une ponçeuse à bande en un rien de temps, Merci l'ami

Message par **guydred** » 26 oct. 2023 12:53

Ça aurait été l'occasion de mettre des bagues d'étanchéité d'arbre de roue dans ce style...

https://www.ebay.fr/itm/264163747914?mk ... media=COPY

Message par **Domiwan** » 26 oct. 2023 13:17

J'y ai pensé, et puis finalement non, quand j'ai vu le peu de saleté dans le tube, je pense que le cache plastique d'origine fait bien son office, même si ça reste symbolique, sauf si tu veux passer dans 1m de boue, évidement là, ça devient indispensable

Message par **martini** » 26 oct. 2023 13:49

Ces bagues sont efficaces quand tu passes dans l'eau à conditions qu'elles aient été montées dans les règles car les joints spy firent facilement....

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