Voyants allumés - Jeep Grand Cherokee WH 3.0

[maiscseb]

Bonjour à tous,

Ce matin, un voyant rouge (éclair entre 2 parenthèses inversées) s'est allumé ce matin sur mon Grand Cherokee WH 3.0 de 2011 sans aucun symptôme ni perte de puissance.
J'ai pris la première sortie, je me suis arrêté, coupé le contact puis rallumé, et le voyant a disparu.
J'ai roulé un peu et il ne revient pas depuis...

En récupérant mon Jeep en fin d'après-midi, c'est le voyant moteur orange qui s'allume, toujours sans symptôme... l'autre voyant ne s'est toujours pas rallumé...

Le véhicule fonctionne normalement.

Je vais sûrement aller me faire alléger d'un beau billet demain pour un passage valise chez JEEP, mais avant, j'aurais aimé avoir quelques pistes et surtout savoir si je peux continuer à rouler avec.

Donc si vous avez des idées, je suis preneur.

Merci

[skyfish]

c'est le swirl qui est en cause, un moteur électrique qui active des volets dans l'admission qui viennent modifier l'écoulement
c'est un classique
ça peut se shunter avec une résistance, tout simplement branché sur la prise du dit moteur, située au-dessus du moteur , alors que le moteur swirl est lui plus bas et reçoit plein de saletés (huile par exemple, depuis le radiateur d'huile dans le v)
il faut aussi passer à la valise pour supprimer le défaut moteur
tu trouveras des détails sur le web
faut que je regarde si je n'ai pas encore une de ces résistances (qques cts€) qque part au garage (c'est le qque part qui peut prendre du temps )

[maiscseb]

Merci pour ton retour.

J'ai effectivement lu des choses sur ce problème de Swirl en parcourant Google. Mais si je ne me trompe pas, avec un problème "Swirl", le voyant avec l'éclair reste allumé + le voyant moteur + mode dégradé.

Moi je n'ai plus le voyant avec l'éclair d'allumé et pas de mode dégradé non plus... Elle roule normalement, juste le voyant moteur orange allumé.

Ce défaut de swirl apparaîtrait à la valise ?

[skyfish]

il apparaitra comme défaut enregistré mais non présent
avec l'outil de diag, il suffira d'effacer le voyant moteur
il reste probable que le défaut reviendra

[maiscseb]

Je retire ce que j'ai dit !

Je viens de prendre le Jeep ce matin et effectivement je ressens quelques rares à-coups, des changements de vitesse pas comme d'habitude et il me semble une perte de puissance sur l'autoroute mais je n'ai pas voulu forcer...

J'attends le retour de JEEP Marseille pour un rdv valise.

Wait & see

[maiscseb]

Retour du Diag chez Jeep. 270 euros la blague quand même ! ils s'emmerdent pas...

Bref, résultat des courses, une durite turbo percée et une sonde lambda à changer.

J'ai vu avec mon garagiste, on va d'abord remplacer la durite et on verra après pour la sonde si elle n'a pas déconné à cause de la durite percée.

Je reviendrai clôturer le post quand tout sera fini.

Bonne soirée

[skyfish]

270€ pour un diag valise?
pour la durite turbo, j'en ai d'occaz au fond du garage, issue d'un wh 3.0 crd (le même) qui avait 185000km au moment de la dépose
de mémoire en bon état, dis-moi si ça t'intéresse, en mp pour pas encombrer le forum, envoie moi la photo de la durite que je regarde si je l'ai
en caoutchouc ou celle en métal de l'intercooler?

[Mimi88]

Salut les amis
J’ai à trois reprises les voyants là qui s’allume, quand je prend un virage serré assez vite.
Ça vous dit quelque chose ?
Ne faite pas attention à celui du gonflage

[skyfish]

celui avec "off" en dessous, c'est l'esp, antipatinage à peu près
"serv 4wd" ça doit être un entretien à faire (serv)
regarde dans le manuel utilisateur pour savoir leurs significations
peux-tu lire les msg obd ?

[Mimi88]

celui avec "off" en dessous, c'est l'esp, antipatinage à peu près
"serv 4wd" ça doit être un entretien à faire (serv)
regarde dans le manuel utilisateur pour savoir leurs significations
peux-tu lire les msg obd ?

Merci pour ta réponse
Non je ne peut pas lire les msg obd

[Mimi88]

celui avec "off" en dessous, c'est l'esp, antipatinage

Et pourquoi ce témoin s'allume en même temps que le SERV 4WD ?

[skyfish]

aucune idée

[Mimi88]

Salut les amis
Plus haut j'ai mis un message concernant le témoin 4WD en comme quoi il s’allume quand je prend un virage assez vite.
J'ai le réponse ( je pense ) . Quand j'ai acheter la Jeep, je n'avais pas la bonne dimension de pneus.
J'ai donc remis la dimension d'origine qui sont plus gros. Il faut donc que je face réinitialiser la rotation des pneus sur l'ordinateur,
Pour que tout rentre dans l'ordre.
A votre avis ?

[Mimi88]

Salut les amis
(témoin 4WD)
D’après mes recherches cela viendrait du moteur de la boite de transfert HS
Quelqu'un peut m'en dire plus

[Mimi88]

Salut les amis
Bon j'ai pris rendez vous chez Jeep le 4 décembre pour un passage au diac, 109 euros
D’après mes lectures, ça peut être un boitier, le moteur de la boite de transfert, ou la boite de transfert HS.
Il parais que ci l'on ne ce sert pas des vitesses coutes on abime la boite de transfert