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Domiwan
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Message par Domiwan »

FĂ©bus a Ă©crit : ↑18 dĂ©c. 2023 13:27 pour faire dĂ©coller ma roue
Appelle la Nasa, ils sont forts aussi pour faire décoller des trucs. :mdr2:
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▱‖‖‖‖‖‖▱
Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfÚrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge. :mdr2:

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Fébus
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Message par Fébus »

La NASA ! Faut oublier, trop d'attente pour une fenĂȘtre de tir et puis trop loin, je ne me vois pas faire tout ce trajet avec une roue d'un diamĂštre infĂ©rieur de 6% aux trois autres et mĂȘme pas un motel sur la route.
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Domiwan
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Message par Domiwan »

:mdr: :mdr:
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▱‖‖‖‖‖‖▱
Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfÚrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge. :mdr2:

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Message par m249addict »

Domiwan a Ă©crit : ↑18 dĂ©c. 2023 13:48
FĂ©bus a Ă©crit : ↑18 dĂ©c. 2023 13:27 pour faire dĂ©coller ma roue
Appelle la Nasa, ils sont forts aussi pour faire décoller des trucs. :mdr2:
Je bosse dans La DĂ©fense on en fait dĂ©coller plein des trucs si tu veux 😋
Je suis autant occupĂ© qu’un unijambiste dans un concours de coups de pieds au cul
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Message par 35wrangler35 »

Un peu de boulot en provenance des US
IMG_20231218_160123.jpg
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Mon site internet sur le JKU :mdr2:
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Picolo
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Message par Picolo »

FĂ©bus a Ă©crit : ↑18 dĂ©c. 2023 13:27 J'ai pris rendez-vous pour faire dĂ©coller ma roue auprĂšs d'un professionnel.
Tu desserres les écrous de 1 ou 2mm et tu fais des donuts sur le parking, ça va pas rester collé longtemps... (ou au pire un peu de franchissement)

Le pro il va te mettre des coups de masse sur la roue (le pneu), ça va marcher, mais tu risques d'avoir la roue voilée.
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Jeep Cherokee XJ TDI 1.9 1999 viewtopic.php?f=16&t=81685
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Mau
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Message par Mau »

Picolo a Ă©crit : ↑18 dĂ©c. 2023 18:21
FĂ©bus a Ă©crit : ↑18 dĂ©c. 2023 13:27 J'ai pris rendez-vous pour faire dĂ©coller ma roue auprĂšs d'un professionnel.
Tu desserres les écrous de 1 ou 2mm et tu fais des donuts sur le parking, ça va pas rester collé longtemps... (ou au pire un peu de franchissement)

Le pro il va te mettre des coups de masse sur la roue (le pneu), ça va marcher, mais tu risques d'avoir la roue voilée.
Picolo, je viens de trouver une vidéo qui va dans ton sens.
C'est ici :
WJ Overland V8 4.7 HO + 4"
Quand je ne sais pas, j'apprends. Quand je sais, je vérifie.
Ça Ă©vite de dire des conneries.
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titouch
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Message par titouch »

pascounet71 a Ă©crit : ↑04 oct. 2013 20:37 j'espĂšre qu'il aura autant de succĂ©s que le post du vendredi,
C'est quoi le post du vendredi :septique:
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Message par pascounet71 »

titouch,
Un post de gonzesses a poil , ou tu ne peux mettre de photos que le vendredi...,
Une YJ avec plein de trucs dessus en modification perpétuelle :siffleur: :mdr2:
Rénegade trailhawk rouge pour sortir .....; oui , oui , c'est bien une jeep on y retrouve tout l'ADN du JK
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martini
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Message par martini »

Tout le long de la vidĂ©o je me suis demandĂ© si le mec mettrait de la graisse cuivrĂ©e sur le moyeu...Ben oui, pas cuivrĂ©e c'est dommage car elle tient mieux dans le temps et rĂ©siste mieux a la tempĂ©rature, mais graisse quand mĂȘme :1:
TJ 4.0L Rockkrawler Xfactor 5.5" long arms, dana 44/35 splines axle, teralow 4:1, OX lockers, Maxxis Trepador 35", beadlocks...http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=42350
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Bertom
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Message par Bertom »

J'ai eu récemment le cas de jantes collées sur la wv de mon épouse

Voiture sur cric..juste pour que la roue tourne librement...laisser deux goujons desseres pour éviter la chute de la jante alu....puis en passant dessous la voiture j'ai appliqué une grosse cale en bois ( bout de poutre dans mon cas)contre la roue intérieure et à l'aide d'une masse en tournant la roue à chaque coups la roue à fini par venir.......
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Message par Fébus »

Chez le pro, voiture levée à ~1,00 m et frappe à la masse sur le pneu cÎté intérieur en faisant tourner la roue. J'avais essayé la masse, la cale en bois, chauffer la jante pour que la dilatation la décolle. J'avais pensé la sangler et exercer une traction au tirefort.
Les quatre roues tout-terrain sont montées, je suis allé faire du bois ce matin, pour le peu que j'ai crapahuté ça accroche bien, la boue n'était pas profonde mais trÚs glissante.
Le diamĂštre des roues a pris 48 mm, reste moins de place sous les ailes et j'espĂšre que ça ne va pas trop tirer sur la mĂ©canique. Une rĂ©hausse + 5 cm amortisseurs ressorts est prĂ©vue dans quelques mois, je reviendrai Ă  la pĂȘche aux infos en temps voulu.
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bernicotti
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Message par bernicotti »

Reçu et montĂ© mon support d'aile (34€ livraison incluse chez euro4x4part, il devait y avoir un erreur de prix !).
En attente des clips pour fixer l'aile
JK Sahara V6 3,6l Pentastar Blanc (2017) Stock
JK Sahara CRD 2.8l Noir (2012) AEV 2.5, AEV Pintler avec Cooper ST Maxx en 285/70x17, AEV Bumper
Quelques balades et photos
Maroc 2013, Alpes Italienne, Boucle catalane, DEFI GPS, Maroc 2017
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Message par m249addict »

Je viens de rouler 440km avec la jeep, moyenne 8,1l Ă  l’ordi de bord. J’ai croisĂ© une wrangler noire on c’est fait signe et un pinzgauer hollandais qui m’as fait signe aussi. Ça fait plaisir
Je suis autant occupĂ© qu’un unijambiste dans un concours de coups de pieds au cul
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Message par jo21 »

Bonjour, aprÚs mes Baja Squadron, reçu mes Auxbeam. :bravo:

A installer pendant les vacances de fin d'année.
IMG_20231218_123502.jpg
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Jo :salut:
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