Probléme à-coups accélération et témoin éclair

[lhommedelamer]

Bonjour à vous tous ,

je viens vers vous car j en peux plus. J ai acheté récemment un jeep grand cherokee de 2006 avec un moteur 3.0 CRD

qui a 196000 km. Depuis son achat, j'ai des soucis à répétition avec ce véhicule. En effet, j ai régulièrement des gros

à-coups moteur en rafale et puis âpres plus rien. cela peut apparaitre à n importe quel régime et même sous petite

accélération. Ensuite , il se met en dégradé régulièrement avec le témoin éclair rouge.

J ai changé l'actuator du turbo, j ai posé une Switch pour le swirl ,et changé la durite de reniflard d'huile.

Je me pose la question pour le boitier papillon et la boite. Qu en pensez vous ?

merci

[guydred]

Salut.

Je vais devancer les pros ....

T'as fait une lecture des codes défaut ?

[lhommedelamer]

pas depuis que j ai changé ces piéces. mais avant voici les codes défauts que j avais

P0513 Clé skim invalide
U0114 communication interrompue avec le module de contrôle de pont
P2280 Restriction de flux d air
P0234 Condition overboost du turbocompresseur
P0046 charge du turbo - circuit de controle performance
P0131 Capteur O² 1/1 - circuit bas
P0070 capteur de témpérature air ambiant bloqué

Je suis preneur de solution pour l ensemble de ces défauts.
merci a vous

[lhommedelamer]

bonjour à tous

une petite idée , help !!!!!!!

merci a vous

[Bertom]

Désolé, bien vu ton post mais je ne connais pas le 3.0l crd...
Mais d'après fe que tu décris, as tu contrôle
Filtre gasoil?
Injecteurs.?
Vanne EGR.?

[guydred]

Heu les codes c'est après avoir changé les pièces...

Sinon ça sert à rien....

[lhommedelamer]

Bonjour à vous

enfin j ai réussi à passer au garage pour le diagnostique.
Voici donc les deux codes erreurs qui remontent
P0607 Performance du module de commande
P0046 solenoid A du controle de turbocompresseur

Merci à vous de votre aide

[lhommedelamer]

Bonjour a tous
Je suis désolé mais je renvoie un help car j en peux plus. Sinon je le crame .....
Je sais plus quoi faire

[Ro_Omain]

P0607 c’est souvent lié à un problème électrique. Quel âge a la batterie? Aucun signe de faiblesse?
Les cosses batterie sont en bon état? Le câble de masse et bien serré?
Le solenoid de turbo que tu as changé, c’était une pièce de qualité ou une chinoiserie? Le turbo est en bonne santé? La géométrie variable s’il y en a une n’est pas grippée?

[lhommedelamer]

Bonjour

La batterie me pose en effet question même si elle semble récente et en bon état.

J avais aussi un gros doute sur les cosses j ai tout remplacé. auriez vous une photo

de l installation d origine des cosses batteries. En effet j ai remplacé l actuator par une

chinoiserie dans l attente de démonter le turbo pour le faire refaire ou le changer.

Pas penser à checker le branchement du câble de masse mais en effet cela me parait

intéressant.

merci a vous de vos retour

[lhommedelamer]

autre question quel batterie est préconisée d origine svp

[Ro_Omain]

95Ah et 800A
Sur mon WJ les actuateurs turbo chinois que j’ai essayé n’ont jamais fonctionné correctement

[lhommedelamer]

Bonjour à vous

suite à tous mes soucis avec le grand cherokee j ai beaucoup avancé
sur les travaux. j ai donc changer le turbo, enlevé le swirl, résolu les problèmes
de fuite d huile mais j ai toujours un code défaut et une perte de performance
du moteur. en effet, j ai le code défaut P0607 Calculateur/boîtier électronique - problème de performance - panne de processeur
qui apparait de manière aléatoire. Pareil pour le manque de performance.
Qui a déjà eu ce problème ? avez vous une idée du prix de remplacement du calculateur?

merci à vous

[lhommedelamer]

Hello
si l un d entre vous à une idée;
Merci a vous

[Domiwan]

Si c'est aléatoire, ça ne pourrait pas venir de faux contacts dans les connecteurs et prises ou de problèmes de masse quelque part ?