Témoins allumé abs et patinage
- Thierry7
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Témoins allumé abs et patinage
Bonjour ils ont tous de la limaille je pense qu'il travaille avec un émanent ce capteur... sur le disque.
Non je n ai pas vu les valeurs, je ne suis pas un pro en informatique.
Je sais juste enlever les alarme.
Je confirme l'arrière gauche et droite sont les mêmes par contre je pense qu'ils sont différents avec l'avant car a l avant ils sont venus avec la torche électrique...
18e sur le net et 48e chez jeep...
Non je n ai pas vu les valeurs, je ne suis pas un pro en informatique.
Je sais juste enlever les alarme.
Je confirme l'arrière gauche et droite sont les mêmes par contre je pense qu'ils sont différents avec l'avant car a l avant ils sont venus avec la torche électrique...
18e sur le net et 48e chez jeep...
Bonne journée
Thierry
Jeep wrangler jk sahara v6 2016 2 portes boite automatique.
Thierry
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Témoins allumé abs et patinage
Les capteurs aR et Avt ne sont pas identiques
Par contre G et D le sont eux
dans les 40 boules en MOPAR en fouillant un peu, 5' de taff et c'est réglé

Par contre G et D le sont eux
dans les 40 boules en MOPAR en fouillant un peu, 5' de taff et c'est réglé

D'zeep ... :
TJ 4.0 réhausse PComp +2", Body lift +2", BF MUD en 285*75*16, CC en 4.1, Sunrider et Ethanol Box, vendue
WJ V8 4.7 réhausse +2" BDS, RA23 en 245*65*17, glasspack, vendu !
XJ 4.0 réhausse +3.5" RExpress, KM2 en 31, prepa raid, vendu
Jk CRD rehaussé +2.5", prépa raid en cours
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WJ V8 4.7 réhausse +2" BDS, RA23 en 245*65*17, glasspack, vendu !
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- Thierry7
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Témoins allumé abs et patinage
Bonjour
Voilà j ai commandé chez jeep 46e pièce.
Je l ai changé tout ok maintenant.
Oui très facile voir la vidéo que j ai mise plus haut.
Voir photo pour le numéro de série de la pièce pour l arrière.
Bizarre j ai mesurer a l hometre et ils ont la même valeur 20khom. Le bon et le défectueux...
Voilà j ai commandé chez jeep 46e pièce.
Je l ai changé tout ok maintenant.
Oui très facile voir la vidéo que j ai mise plus haut.
Voir photo pour le numéro de série de la pièce pour l arrière.
Bizarre j ai mesurer a l hometre et ils ont la même valeur 20khom. Le bon et le défectueux...
Bonne journée
Thierry
Jeep wrangler jk sahara v6 2016 2 portes boite automatique.
Thierry
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- JEEPLIVE
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Témoins allumé abs et patinage
Bonjour à tous!
Merci pour ces informations essentielles, je vais probablement changer les 4 capteurs car j'ai aussi cette panne aléatoire sur mon wrangler court 3.6l BVA.
J'arrive pas a voir de code erreur sur la prise obd mais probablement le testeur trop simpliste que j'utilise...
Par contre une fois seulement tout éteint au niveau des voyants sur les premiers 50 mètres j'ai le témoin ESP qui c'est allumé et a freiné la JEEP.... en fait les deux témoins s'allument souvent ensemble puis parfois s’éteignent.
Quelqu'un aurait plus d'informations ou se trouve le fusible ABS...?!...
Merci à tous et bonne route
Merci pour ces informations essentielles, je vais probablement changer les 4 capteurs car j'ai aussi cette panne aléatoire sur mon wrangler court 3.6l BVA.
J'arrive pas a voir de code erreur sur la prise obd mais probablement le testeur trop simpliste que j'utilise...
Par contre une fois seulement tout éteint au niveau des voyants sur les premiers 50 mètres j'ai le témoin ESP qui c'est allumé et a freiné la JEEP.... en fait les deux témoins s'allument souvent ensemble puis parfois s’éteignent.
Quelqu'un aurait plus d'informations ou se trouve le fusible ABS...?!...
Merci à tous et bonne route
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Je ne peux que te conseiller l'application JSCAN
https://play.google.com/store/apps/deta ... l=fr&pli=1
Elle te permet de faire 1000 trucs et bien sûr couper l'ABS
https://play.google.com/store/apps/deta ... l=fr&pli=1
Elle te permet de faire 1000 trucs et bien sûr couper l'ABS
- JEEPLIVE
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Bonjour,
merci pour l'info, c'est une application smartphone et je comprends pas comment on fait le lien avec la jeep...?!....
A bientôt
merci pour l'info, c'est une application smartphone et je comprends pas comment on fait le lien avec la jeep...?!....
A bientôt
- jk69
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Témoins allumé abs et patinage
Avé
Il te faut acheter un boîtier OBD que.tu branche sur ta jeep
Il y en a sur Amazon
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JK69
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Taper OBD ELM 327 sur Google et tout plein de solutions pour faire marcher JSCAN ou Carscaner qui sont des applications qui te permettent de lire/effacer les codes défauts
- Cobra4
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Témoins allumé abs et patinage
J'ai eu ce problème, ABS, ESP, Plus de régulateur, le problème, Capteur ABS arrière droit HS, à changer, ça prend 2 minutes 

Cobra4
Wrangler TJ 4.0L Twin Spirit de 2002, Trailmaster 2", Dynomax, adm directe KN, throttle body, BFG KO2 - 33/10.5 R15, Ratio 4.56.....
Wrangler JKU 2.8L Rubicon 2017, Pedalbox, Repro 225 Cv, Filtre a air KN, Dynomax double sortie, BFG KO2 285/70 R17, Pare choc Av "Style" AEV, Kit AEV Dualsport XT 2.5", Carobotor K1.........
JKU viewtopic.php?p=969988#p969988
TJ viewtopic.php?p=889887#p889887
Wrangler TJ 4.0L Twin Spirit de 2002, Trailmaster 2", Dynomax, adm directe KN, throttle body, BFG KO2 - 33/10.5 R15, Ratio 4.56.....

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- guydred
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veinard.. moi c'était un roulement de roue avant hs.
Jeep, Tout commence là où la route s'arrête.
JK Sahara Unlimited 2.8 crd novembre 2011 boite manuelle.
135 439kms
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- JEEPLIVE
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Témoins allumé abs et patinage
Bonjour a Tous !
Je hais l’incompétence des professionnels... j'ai regardé aujourd'hui mes capteurs et je les ai démontés pour me rendre compte qu'ils avaient été endommagés lors du remplacement du moteur ( ils ont soulevés la cabine). Donc la connexion avec un capteur arrière bouge ce qui explique la panne aléatoire.Concernant l'autre comme il a été arraché et cassé c'est bizarrement celui qui tient le mieux. De plus les fils n’étaient plus fixés et pendaient sur le châssis cela devait leur prendre trop de temps.
Concernant l'avant j'ai l impression qu'il faut démonter les disques de frein pour y accéder...?!....
chuis vraiment agacé par ces minables....
Je hais l’incompétence des professionnels... j'ai regardé aujourd'hui mes capteurs et je les ai démontés pour me rendre compte qu'ils avaient été endommagés lors du remplacement du moteur ( ils ont soulevés la cabine). Donc la connexion avec un capteur arrière bouge ce qui explique la panne aléatoire.Concernant l'autre comme il a été arraché et cassé c'est bizarrement celui qui tient le mieux. De plus les fils n’étaient plus fixés et pendaient sur le châssis cela devait leur prendre trop de temps.
Concernant l'avant j'ai l impression qu'il faut démonter les disques de frein pour y accéder...?!....
chuis vraiment agacé par ces minables....