Mon Wrangler à moi
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35wrangler35 a écrit : ↑08 sept. 2024 09:07 Là il y en a et je pense que le tarif est correct
après sur la durée je ne sais pas ce que ca vaut
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35wrangler35 a écrit : ↑08 sept. 2024 09:07
Oui, j'ai déjà acheté les déconnectables pour l'avant sur Ali.
Pour le tube, j'en ai eu pour 14€. Ca va le faire, je l'ai fait sur mon ancien WJ et pour JMP34.
C'est super simple à faire et bon marché
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aujourd'hui j'ai attaqué la partie avant de la rehausse. J'ai bien pris mon temps pour ne rien oublier et tout bien faire dans les règles.
En position, surélevé comme pour l'arrière pour descendre au maximum le pont

Et vu que j'ai de la place j'ai tout enlevé pour pouvoir sortir les ressorts d'origine sans les compresser, au top

Changement des butées par des rallongées

Croisement extrème


Tout propre

Barre Panhard rallongée

Fini pour aujourd'hui




Demain je mettrai le biellettes avant rallongées. Et j'attends sous peu les tirants avant réglables, les durites de frein avant rallongées et le tube me permettant de rallonger les biellettes arrière

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Good job 


Grand Cherokee WG 2.7 de 2004
Je n'ai pas peur de la route
Faudrait voir, faut qu'on y goûte
Des méandres au creux des reins
Et tout ira bien là
Le vent nous portera …
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il est vraiment top top top ton JKU




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Bien joué !! 

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Good job
Sur une des photos on voit bien les ressorts partir en arrière du au tirant inférieur trop court.
A voir si ça suffit pour régler ton angle de chasse sinon il te faudra les supérieurs aussi.
Tu as rouler pour voir si tu avais du DW ??

Sur une des photos on voit bien les ressorts partir en arrière du au tirant inférieur trop court.
A voir si ça suffit pour régler ton angle de chasse sinon il te faudra les supérieurs aussi.
Tu as rouler pour voir si tu avais du DW ??
la ou la route s'arrête, mon chemin commence !!!
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Les ressorts partent vers l'arrière si je suis "en croisement". Une fois avec les roues et posé au sol (à plat), ça se voit beaucoup moins.paj'heros 30 a écrit : ↑12 sept. 2024 12:49 Good job![]()
Sur une des photos on voit bien les ressorts partir en arrière du au tirant inférieur trop court.
A voir si ça suffit pour régler ton angle de chasse sinon il te faudra les supérieurs aussi.
Tu as rouler pour voir si tu avais du DW ??
Non pas d'essai encore, j'attends les durites avant et le tube pour les biellettes arrière. Après j'irai faire un essai, mais pas avant la semaine prochaine (les durites arrivent le 17 ou 19).
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Si tu freines pas t as pas besoin des durites 

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Et bah sacré boulot . Tu as super bien bossé dessus depuis son achat
Je suis autant occupé qu’un unijambiste dans un concours de coups de pieds au cul
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J'avance encore.
Montage des biellettes avant

Et des tirants de pont avant réglables



Et des durites avant rallongées. Plus que les biellettes arrière et j'aurai fini

La suite la semaine prochaine

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Suite au montage des durites rallongées à l'avant, celles-ci sont un peu longue et j'ai peur qu'elles ne viennent frotter sur les pneus en braquant (j'ai fait le test à l'arrêt).

Et en cherchant sur le net, j'ai trouver sur Youtube que Terraflex faisait une "patte" en caoutchouc spécialement conçues pour ça, et qui vient se fixer sur la vis de l'amortisseur.
Après un peu de réflexion et de bidouille, voici mon concept pas cher et qui fonctionne




Ca fonctionne nickel, et ça m'a couté 0€

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Ca a de la gueule tout ça... 

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Montage impeccable ! 

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Perso j'ai monté les Terraflex à l'avant et à l'arrière et quand ça lève la patte ça se tord un max
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