Mon Wrangler à moi

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paj'heros 30
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Message par paj'heros 30 »

titouch a écrit : 29 déc. 2024 13:40
paj'heros 30 a écrit : 29 déc. 2024 12:03 Pour moi le maillon faible c est la fixation des charnières sur la tôle de l aile, après ça peut très bien le faire mais une roue en 35" c'est lourd
C'est ce que je dis depuis le début
:mdr2:
Je plussois tes dires :mdr:
la ou la route s'arrête, mon chemin commence !!!

JKU 2.8crd 200cv 2012
rehausse MetalCloak True Dual Rate ressort OME 4'' pneu 315/70/17

WJ 4.7L V8 LIMITED 2002
rehausse IRO 4" LONG ARM -arbre de transmission TOM WOODS-pneu 265/75/16-silencieux magnaflow-CB VENDU
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patcatkiller
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Message par patcatkiller »

Je veux pas gâcher la fête mais l’idéal question longévité c'est la roue dans la benne sur un support incliné
Toutes les voitures de course sont équipées comme ça
Autrement ça finit par s’arracher que ce soit sur la porte ou sur le pare-choc
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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Message par fabiensoulac »

patcatkiller a écrit : 29 déc. 2024 22:18 Je veux pas gâcher la fête mais l’idéal question longévité c'est la roue dans la benne sur un support incliné
Toutes les voitures de course sont équipées comme ça
Autrement ça finit par s’arracher que ce soit sur la porte ou sur le pare-choc
Ce positionnement est principalement employer pour une meilleure répartition des masses ..il y a des portes route très costaud …. Genright motobilt poison spider evomfg ….
Rehausse 3.0 evomfg amort Fox
Jantes aev beadlock
bf goodridge T/A ko2 315/70R17
Protection pont arb av arr
Protection ventrale asfir
Rotules pivot synergie
Marchés pieds terraflex
robe intégrale poison spider
Biellettes barre Stab evomfg
Barre direction synergy mfg
Barre accouplement synergy mfg
Bras de suspension Evo mfg
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patcatkiller
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Message par patcatkiller »

fabiensoulac a écrit : 29 déc. 2024 23:30
patcatkiller a écrit : 29 déc. 2024 22:18 Je veux pas gâcher la fête mais l’idéal question longévité c'est la roue dans la benne sur un support incliné
Toutes les voitures de course sont équipées comme ça
Autrement ça finit par s’arracher que ce soit sur la porte ou sur le pare-choc
Ce positionnement est principalement employer pour une meilleure répartition des masses ..il y a des portes route très costaud …. Genright motobilt poison spider evomfg ….
Oui mais c'est rarement des porte-roue qui pivotent par le côté
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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fabiensoulac
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Message par fabiensoulac »

patcatkiller a écrit : 30 déc. 2024 06:53
fabiensoulac a écrit : 29 déc. 2024 23:30 Ce positionnement est principalement employer pour une meilleure répartition des masses ..il y a des portes route très costaud …. Genright motobilt poison spider evomfg ….
Oui mais c'est rarement des porte-roue qui pivotent par le côté
Ils pivotent tous sur le côté . Même principe que d origine .
Rehausse 3.0 evomfg amort Fox
Jantes aev beadlock
bf goodridge T/A ko2 315/70R17
Protection pont arb av arr
Protection ventrale asfir
Rotules pivot synergie
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robe intégrale poison spider
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jomrsv
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Message par jomrsv »

:salut: ,

Grand sujet de conversation: la roue tiendra t-elle ou pas? :siffleur:
Je reste sur mon idée, et s'il le faut je renforcerai encore le tout :mrgreen:

Pas de grandes avancées, j'ai 2 anniversaires à préparer pour demain donc... :silly:
J'ai commencé à faire le morceau qui réceptionnera la roue.
J'ai récupéré les 3 vis de l'ancien support.
Et j'ai surtout peint et fini la première partie :mdr2:
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Comme ça, je peux quand même rouler :1:
Cherokee XJ 2.5i, kit 3" Procomp, Spartan Locker Dana 30. (Vendu :( )
http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=72168
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Message par pébé70 »

jomrsv a écrit : 30 déc. 2024 15:28 Comme ça, je peux quand même rouler
manque juste un feu STOP :dol:
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Message par jomrsv »

pébé70 a écrit : 31 déc. 2024 05:23
jomrsv a écrit : 30 déc. 2024 15:28 Comme ça, je peux quand même rouler
manque juste un feu STOP :dol:
C'est commandé :mrgreen:
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Message par jomrsv »

:salut: ,

des avancées sur mon porte roue. Ce week-end, il sera fini. :1:
La 2ème pièce
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Présentation sur la roue
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Pointage et mise en place sur le 4x4
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La roue est plus en haut pour laisser la place au diamètre supérieur du 35" de prévu
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Elle est aussi plus vers l'arrière pour palier à la surépaisseur du futur pneu
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Et le tout est bien équilibré/centré
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J'ai eu le temps de tout souder avant la nuit et j'ai commencé la mise en peinture.
J'espère avant lundi que tout sera en place, comme ça un peu de repos :mdr2:
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Message par Jmp34 »

Good Job :bravo2:

Comme d’habitude…. Chapeau l’artiste :1:
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Je n'ai pas peur de la route
Faudrait voir, faut qu'on y goûte
Des méandres au creux des reins
Et tout ira bien là
Le vent nous portera …
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Message par 35wrangler35 »

J'en reste baba sans rhum :mdr: :mdr: :mdr:
Beau boulot :bravo: :bravo: :bravo:
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Message par titouch »

Du beau travail :1: , mais au risque de me répéter j'aurais pas fait comme ça :peur002:
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Message par 35wrangler35 »

titouch a écrit : 10 janv. 2025 09:34 au risque de me répéter
Des origines bretonnes le titouch :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
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Message par jomrsv »

:salut: ,

Ca y est, porte roue fini :mdr2:
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Enfin un peu de repos :1:
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Message par 35wrangler35 »

Beau boulot monsieur
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