Des motards ici?!!

[syntax31]

Salut,
Motard depuis 50 ans mais pas gros consommateur, je garde mes machines entre 5 et 7 ans.
Celle-ci est ma troisième BMW GS depuis 2003 après une 1150 de 2000 et une 1200 de 2007:

J'ai aussi une R100RS de 1978 en cours de restauration au garage (reste à refaire une partie du faisceau électrique et ce n'est pas ma tasse de thé!)
Sinon avant mes GS je n'ai roulé qu'en japonaises: Suzuki GT380, Honda CB 750, Yamaha RDLC 350, 500 XT, 600 XT, 600 Ténéré, TDM 850, Kawasaki Z1300 solo et attelée.

[Bertom]

On est pas sur un forum JEEP ?..

[syntax31]

Ducati un jour Ducati toujours un peu comme la Jeep
Multistrada 1260 Peak Pikes
IMG_20241020_150519.jpg

Peut-être ma prochaine machine, j'en ai un peu marre de croiser des GS partout et son côté "marqueur social" m'agace. Quand j'ai commencé à rouler en GS c'était un laidron que personne ne voulait...

[paj'heros 30]

Ducati un jour Ducati toujours un peu comme la Jeep
Multistrada 1260 Peak Pikes
IMG_20241020_150519.jpg

Peut-être ma prochaine machine, j'en ai un peu marre de croiser des GS partout et son côté "marqueur social" m'agace. Quand j'ai commencé à rouler en GS c'était un laidron que personne ne voulait...

tu seras pas déçu c'est une super Bécanne surtout en version PP

par contre a bas régime tu auras moins de couple que la GS mais après....j'ai un pote qui a un 1250GS je trouve ca trop linéaire

[speed 2]

Je n'arrive pas à me passer de mon 1000 CBR Fireblade de 2004. Une excellente machine

[shaggi]

mes débuts en 50 Testi, puis 125 DTMX cross, 125 yam YS sur piste, 500 four Honda, suivi de la Kawa 650 C, passage à la Yam 1100 XS avant qu'on me la vole, achat de la 900 SS Ducati, et ancienne moto Gendarmerie la 750 RT, et dernière routière jusqu'en 2020 la Yam Dragstar 650, aujourd'hui à 67 ans Trial Beta Rev 3 en 270 cc.

[Yoyo71]

Je n'arrive pas à me passer de mon 1000 CBR Fireblade de 2004. Une excellente machine

Oui effectivement une machine vraiment top, attention au problème de pompe à eau sinon super machine

[Yoyo71]

mes débuts en 50 Testi, puis 125 DTMX cross, 125 yam YS sur piste, 500 four Honda, suivi de la Kawa 650 C, passage à la Yam 1100 XS avant qu'on me la vole, achat de la 900 SS Ducati, et ancienne moto Gendarmerie la 750 RT, et dernière routière jusqu'en 2020 la Yam Dragstar 650, aujourd'hui à 67 ans Trial Beta Rev 3 en 270 cc.

750RT j'ai hésité à en acheter une pour garder en collection mais je pense ultérieurement acheter une 1250RT gendarmerie ou 1300XJR que pour le côté collection

[zoz]

J’étais un petit joueur avec ma 125

peut importe la cylindrée l'essentiel est de se faire plaisir

Exact !
Moi je me régale avec mon petit Chappy 50 quand je vais chercher la baguette ou boire une mousse au bar du coin...

[Yoyo71]

peut importe la cylindrée l'essentiel est de se faire plaisir

Exact !
Moi je me régale avec mon petit Chappy 50 quand je vais chercher la baguette ou boire une mousse au bar du coin...

Faut dire que le chapy est un super joujou

[shaggi]

Il est intéressant de constater que le chemin moto vers Jeep est tout tracé, pour moi retaper une Jeep viens certainement d'un manque de mécaniquer "terme motard". les motos, j'ai passé des heures à améliorer ma 500 four pour la rendre plus moderne, des nuits sur la Ducati pour refaire la boite car pas de filtre à huile, l'embiellage était fragile. Et des heures sur la selle à visiter l'Europe avec quelques anecdotes croustillantes. A mon époque n'y avait pas internet ou tic toc, la moto était un bon attrape filles. Je trouve qu'au fil de ce forum un peu de cette ambiance famille est comparable comme celle qui existait (ou existe) chez les motards (sauf les filles plus de mon âge). Un signe de la main ne fait jamais de mal en moto ou en Jeep.

[Yoyo71]

Il est intéressant de constater que le chemin moto vers Jeep est tout tracé, pour moi retaper une Jeep viens certainement d'un manque de mécaniquer "terme motard". les motos, j'ai passé des heures à améliorer ma 500 four pour la rendre plus moderne, des nuits sur la Ducati pour refaire la boite car pas de filtre à huile, l'embiellage était fragile. Et des heures sur la selle à visiter l'Europe avec quelques anecdotes croustillantes. A mon époque n'y avait pas internet ou tic toc, la moto était un bon attrape filles. Je trouve qu'au fil de ce forum un peu de cette ambiance famille est comparable comme celle qui existait (ou existe) chez les motards (sauf les filles plus de mon âge). Un signe de la main ne fait jamais de mal en moto ou en Jeep.

Effectivement on retrouve un peu la même fraternité entre motards ou Jeepers même si celle-ci à été "taché" par la popularité de ces 2 mondes. De nos jours beaucoup de personnes font de la moto pour faire comme les potes sans avoir la "fibre" et coté Jeep c'est un peu pareil avec l'arrivée des modèles plus "citadin". J'ai toujours aimé les Jeep pour le coté historique de la marque (c'est mon coté militaire qui parle ) mais également pour le look etc..

[LTZ]

Africa Twin pour moi, avec sa boite robotisée DCT idéale pour les escapades en montagne



Ici sur le plateau de Cézallier, près de Chambon

[Yoyo71]

C'est une machine que j'ai adoré, hyper polyvalente mais avecmes quelques soucis de santé je suis revenu un peu plus léger pour l'instant

[pp01]

Moi je suis scootard,plus de moto pour le moment mais un scooter forza 350 plus adapté a mon usage et a la région surtout l été...