XJ versus ZJ ?

[Domiwan]

C'est vrai qu'il est super propre celui-ci

[wrangler 17io]

...Et un cherokee SJ ? Histoire de semer le doute:

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2758285275

[Picolo]

Le premier Grand Cherokee ! C'est le plus beau.

En version 5 porte le "Grand Wagonneer" et en 3 portes "Grand Chief".

C'est mythique. Mais perso je ne suis pas certain d'assumer un truc aussi gros et démesuré. Le V8 est quand même un gouffre, le gabarie de l'engin est prohibitif, et puis on est vraiment sur du Old School avec carburateur et vis platinées... des réjouissance que je n'ai plus forcement envie de subir aujourd'hui.

Si c'est pour la collection et le sortir une fois par mois, oui. C'est un monument de l'histoire Jeep. Mais pour un usage fréquent, type voiture du WE, c'est chaud je pense.

[Tatavemtr]

puis on est vraiment sur du Old School avec carburateur et vis platinées... des réjouissance que je n'ai plus forcement envie de subir aujourd'hui

Celui-ci , c'est un 6 et pas un V8

Je ne suis pas sûr que ça soit un problème, ça simplifie beaucoup les problèmes : pas de problème de capteur, d'électronique, d'antidemarrage.... Ça garantie pour moi un retour à la maison après une panne sur le bord de la route...

Mon 4L va passer en carbu , ou en injection complètement indépendante, histoire de repasser sur un carbu si j'ai un problème au fond de la brousse et un allumeur hei ( idem : un dans le coffre, si problème on change le tout !)


Moi, je subis quand je dois changer un capteur pmh... Ou quand j'ai un problème lié à la clé ou au calculateur

[Picolo]

Oui, ça dépend toujours de l'usage...

Perso, je me suis promis que si j'achète une auto à carbu et allumage mécanique, je la passerai en gestion Maxxecu, avec un allumage moderne, et une injection. Même en injection monopoint au besoin, mais je ne veux plus de trucs qui se dérègle tous les 3000km

Mon XJ Renix, ça va bien qu'il ne m'emmerde pas avec sa gestion, mais au premier problème, c'est ce que je ferai. C'est ce que j'ai fait sur ma E30, qui pourtant avait une injection L-Jetronic et un delco à impulsion électronique.

Après, au moins, tu as la main sur TOUT et le confort (fiabilité) moderne.

[Tatavemtr]

Oui, ça dépend toujours de l'usage...

Perso, je me suis promis que si j'achète une auto à carbu et allumage mécanique, je la passerai en gestion Maxxecu, avec un allumage moderne, et une injection. Même en injection monopoint au besoin, mais je ne veux plus de trucs qui se dérègle tous les 3000km

Mon XJ Renix, ça va bien qu'il ne m'emmerde pas avec sa gestion, mais au premier problème, c'est ce que je ferai. C'est ce que j'ai fait sur ma E30, qui pourtant avait une injection L-Jetronic et un delco à impulsion électronique.

Après, au moins, tu as la main sur TOUT et le confort (fiabilité) moderne.

Le grand Cherokee ZJ est un de mes seuls véhicules essence avec injection... Et ça me saoule vraiment...
Je roule au quotidien avec des véhicules carbu ( en Renault 4L, R12, R18, dyane 6, fiesta s mk2, Daf 55... Et je suis 10x moins embêté qu'avec le ZJ, la Twingo...)

Avec la Twingo j'ai fait seulement 2 000 km l'année dernière, alors que j'ai fait 5 000 avec la dyane, 12 000 avec la R12 et moins de 200 avec le ZJ ( il ne démarre plus, encore une fois)...
Les véhicules carbu ne m'ont jamais lâché complètement ( en tout cas, niveau motorisation), contrairement aux injections...

[wrangler 17io]

Vous l'avez sans doute compris c'est le mien. Je l'avais acheté au départ pour les pièces (ailes et pare brise en tête), et puis avec un minimum de taf il a repris du service. Je m'en sers plusieurs fois par semaine pour aller à la muscu, un peu l'été aussi. C'est fiable, je roule à la cool, et la position de conduite est vraiment confort et agréable. Mais j'ai 8 jeep, depuis peu un unimog et il faut se raisonner

(le TJ appartient à TJ666)

[Hornet]

Vous l'avez sans doute compris c'est le mien

C'est bien ce que je me disais, j'avais déjà vu ce SJ !
Tu as raison de te faire de la pub !

Mon XJ Renix, ça va bien qu'il ne m'emmerde pas

Picolo, tu as toujours ton XJ Tdi ?

[Picolo]

Oui, j'ai toujours le TDI, mais je ne m'en sert plus beaucoup depuis que j'ai le 4.0L.

En fait il me sert surtout quand je pars en vacances, et ça fait un moment que je ne suis pas parti. De plus, le TDI donne des signes de debut de joint de culasse, il faut que je le remplace (mais c'est super simple à faire sur ce moteur comparé à un VM, et c'est pas la place qui manque pour bosser dessus).

[Hornet]

Ok
Comme j'avais vu sur le sujet sur ton Chief que tu envisageais peut-être de vendre le Tdi

c'est super simple à faire sur ce moteur comparé à un VM, et c'est pas la place qui manque pour bosser dessus

Oui c'est également pour ça que j'ai également décidé de me débarrasser de mon VM et de solliciter mon mécano pour qu'il m'adapte un Tdi sur mon XJ !

[Picolo]

Bin, le TDI, j'y suis attaché, mais je pense que le fait que je ne m'en serve pas assez ne lui fait pas du bien, alors oui, je suis open pour le vendre.

[Hornet]

C'est clair qu'on s'attache à nos voitures
J'ai hâte de retrouver le mien....

[m249addict]

C'est clair qu'on s'attache à nos voitures
J'ai hâte de retrouver le mien....

Je confirme ça fait un an que mon wj est sur chandelle, j’ai hâte de le finir pour aller me balader avec et balader les gamins et voir leur sourires ça n’as pas de prix

[Tatavemtr]

C'est clair qu'on s'attache à nos voitures
J'ai hâte de retrouver le mien....

Je confirme ça fait un an que mon wj est sur chandelle, j’ai hâte de le finir pour aller me balader avec et balader les gamins et voir leur sourires ça n’as pas de prix

Et moi mon zj

Heureusement, j'ai d'autres jouets à la maison pour aller dans les chemins... Mais ça m'est interdit en ce moment

[moi_clint]

Tiens, Zoz à dégoté une annonce sur Leboncoin d'un XJ 2,5L essence vraiment propre et intéressant sur le sujet "Les annonces du Web"
Je te mets le lien
https://www.leboncoin.fr/vi/2952193448. ... -%5BMYSRCH

Oups je suis venu trop tard, plus dispo...