Pbl 4RM-ABS-ESP
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Hello,
Après un début d'année 2024 chargé (Joint refroidisseur, Turbo, support pont, refectiion pont, changement arbre, vidange moteur et boite et j'en passe) puis 6 mois de plénitude, nouveau pbl de début d'année 2025.
Hier, j'arrive au boulot sans problème, qd je me gare le tableau de bord passe au format sapin de noel ... Je repare le soir plus de voyant, après 10 kms sur autoroute cela se ré-affiche, puis s'efface et je commence à sentir la voiture qui donne des à coup, puis des ralentissements, je vois ensuite de temps en temps le voyant ESP qui clignote alors que la vitesse est stabilisée, la route est sèche et aucune raison que l'ESP se déclenche. Puis plus rien au tableau de bord mais cela s'empire, sans le voyant ESP qui clignote, mais je sens clairement que la voiture freine les roues par à coup (comme ESP). J'ai fini à 30 kmh pour aller garer la voiture dans un parking...
J'y retourne demain avec un lecteur OBD et torque light pour voir si j'ai des msg erreurs...
Avez vous déjà connu cela ? des pistes ? gravité ?
Merci et bonne année 2025, j'espère avec moins de travaux que 2024 de mon côté
Après un début d'année 2024 chargé (Joint refroidisseur, Turbo, support pont, refectiion pont, changement arbre, vidange moteur et boite et j'en passe) puis 6 mois de plénitude, nouveau pbl de début d'année 2025.
Hier, j'arrive au boulot sans problème, qd je me gare le tableau de bord passe au format sapin de noel ... Je repare le soir plus de voyant, après 10 kms sur autoroute cela se ré-affiche, puis s'efface et je commence à sentir la voiture qui donne des à coup, puis des ralentissements, je vois ensuite de temps en temps le voyant ESP qui clignote alors que la vitesse est stabilisée, la route est sèche et aucune raison que l'ESP se déclenche. Puis plus rien au tableau de bord mais cela s'empire, sans le voyant ESP qui clignote, mais je sens clairement que la voiture freine les roues par à coup (comme ESP). J'ai fini à 30 kmh pour aller garer la voiture dans un parking...
J'y retourne demain avec un lecteur OBD et torque light pour voir si j'ai des msg erreurs...
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le pb doit se situer au niveau de la gestion esp ou abs, donc faut les codes obd pour voir si c'est un capteur, un calculateur, la centrale abs, autre chose
heureusement qu'il ya des cons autour de moi, ça me rappelle que finalement je ne le suis pas tant que ça !!!
wj 2.7 crd 2004 limited, amortos Rancho RS9000XL...vendu, donc
wh 3.0 crd 2006 overland ressorts King Springs amortos Bilstein B6 ... vendu, donc
WH 4.7 V8 GPL 2005
... vendu, donc
JLU 4XE 2021 overland, on n'arrête pas le progrès
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Hello, rapide update, mon torque light m'a donné le code U140A = Right wheel speed sensor.
J'en ai commandé un chez RLD, livraison sem pro et montage WE prochain si tout se passe bien.
Etonnant qd même car les moyeux ont été changés y a moins de 2000 Kms avec les speed sensors installés.
A suivre - Merci
J'en ai commandé un chez RLD, livraison sem pro et montage WE prochain si tout se passe bien.
Etonnant qd même car les moyeux ont été changés y a moins de 2000 Kms avec les speed sensors installés.
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Hello, Cble acheté, câble changé facilement vu que les moyeux étaient récents... le câble s'était détaché d'un de ses logement de maintien et à dû frotter sur l'interieur de la roue ou du sique mais je vois pas comment ...
En tout cas plus d'alarme, ni de voyant au tbd...
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C'est bien ça !!
merci pour le retour.

Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge.

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Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge.

- Hornet
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Comme quoi, une panne peut venir de tout et n'importe quoi....
Cherokee XJ 2,5L Td 1998 actuellement en convalescence....
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J'ai le même problème que toi depuis que je me suis récemment embourbé en Sologne, témoins ABS et les deux ESP allumés ; quand je braque en manœuvrant on ressent un à coup. Le speed sensor est-il un capteur ABS ?
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oui
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Même problème avec mon JKU 2017, voyant ESP et ABS, Plus de régulateur de vitesse. Résultat capteur ABS arrière gauche HS.
Cobra4
Wrangler TJ 4.0L Twin Spirit de 2002, Trailmaster 2", Dynomax, adm directe KN, throttle body, BFG KO2 - 33/10.5 R15, Ratio 4.56.....
Wrangler JKU 2.8L Rubicon 2017, Pedalbox, Repro 225 Cv, Filtre a air KN, Dynomax double sortie, BFG KO2 285/70 R17, Pare choc Av "Style" AEV, Kit AEV Dualsport XT 2.5", Carobotor K1.........
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idem sur mon JKU capteur ABS arriere droit commandé aussi sur RLD et depuis plus de soucis 

la ou la route s'arrête, mon chemin commence !!!
JKU 2.8crd 200cv 2012
rehausse MetalCloak True Dual Rate ressort OME 4'' pneu 315/70/17
WJ 4.7L V8 LIMITED 2002
rehausse IRO 4" LONG ARM -arbre de transmission TOM WOODS-pneu 265/75/16-silencieux magnaflow-CB VENDU
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