probleme d'antidemarrage wrangler tj

[bip]

en voila une bonne nouvelle!!!!
cela fait plaisir de voir un jeeper qui trouve la solution a son probleme grace a un chef d'atelier qui se creuse un peut la tête et a une info qui circule bien!!!
un grand merci a james coutelas (chef d'atelier jeep aix en provence)

[Le GASPI]

en voila une bonne nouvelle!!!!
cela fait plaisir de voir un jeeper qui trouve la solution a son probleme grace a un chef d'atelier qui se creuse un peut la tête et a une info qui circule bien!!!
un grand merci a james coutelas (chef d'atelier jeep aix en provence)

A oui un comme ça ils ont intérêt à le garder et ont peu leur faire
un peu de pub

A+

[Le GASPI]

Bonjour à toutes et tous !

Cela a fonctionné.
Prise dans le Wrangler avec 5 fils (tous de couleurs différentes)
8 fils sur le nouveau boitier juste avec une causse sur chaque fils. Ils sont 2 à 2 identique pour la couleur mais avec 2 type de causse.
Il y a 2 couleur identique entre le nouveau boitier et la prise dans la Jeep.
Sur la prise dans la Jeep Visuellement il y a 1 fils couleur rouge plus gros que les autres et aucun équivalent sur les fils du boitier. Je l'ai donc ignoré.
Reste 2 : 2 essais et cela démarre.
ENFIN!!!!!

Merci à tous cela m'a bien aidé.




Merci aussi à Jeep Aix en Provence qui peuvent fournir les nouveaux kits déjà programmés, ce qui n'ai pas le cas de Jeep Lyon.

Si on peu avoir des photos du branchement et de la filasse ça pourra
servir aux autres .
Merci pour ton compte rendu. Et heureux du résultat.

A+

[Le GASPI]

Retour sur ce post, on pouvait se poser la question aprés avoir enlevé
l'anti-demarrage selon la procédure décrite , si on
réinitialise le PCM est ce qu'il faut recommencer la manip de suppression.
Je peut répondre NON , car je viens d'installer une cale spacer throttle body pour voir ce que ça vaut, et donc j'ai remis à 0 le PCM,et au
redémarrage pas de PB avec l'anti-démarrage. De ce coté là la vie est
belle, coté cale il faudra voir à l'usage

A+

[bip]

pour ma part ca fonctionne toujours avec le kit... et pourvu que ca dure...

[Le GASPI]

Je te le souhaite, tu l'as bien mérité, pour l'instant je reste sans,
mais c'est pas raisonnable . ton SYE c'est toi qui l'a monté???

A+

[bip]

oui. c'est pas bien compliqué.

[reeko]

Je ramène le post à jour, je viens de recevoir le boitier transpondeur mopar en remplacement, donc je précise un peu les branchements :

- 8 fils qui vont 2 par 2 pour 2 types de cosses à chaque fois (male / femelle). Pour nos TJ avec les anti démarrages défectueux, il faut utiliser les cosses males.
- 2 des 4 fils se retrouvent facilement sur la prise d'origine : un noir/blanc et un violet/marron. Il s'agit d'après la notice des fils de commande de l'anti demarrage

- Les 2 autres fils qui correspondent à l'alimentation n'ont pas la même couleur sur la cosse d'origine : Le Vert/Marron qui correspond à la masse va sur un fil Noir et le fil rose (+) va sur le fil Beige/Noir

Ne pas faire la manipulation pour neutraliser l'ancien antidemarrage avant de débrancher celui là sinon le nouveau ne sert à rien


Voilà Maintenant j'ai un problème....



J'arrive pas à trouver le bon emplacement pour poser le boitier pour qu'ils se fasse activer par le porte clé transpondeur.... Dès que je pense avoir trouvé un bon endroit dès que je remet le cache plastique du tableau de bord ca marche plus...
Quelqu'un pourrait-il me montrer une photo d'où il l'a placé ?

[trucni73]

Pourquoi ne pas desactiver l ancien et mettre une alarme avec coupe-circuit d un fonctionnement et d un montage plus simple que ca...?
Quand le mien a laché ca m a tellement mis dans la m...e que je l ai enlevé

[reeko]

Salut trucni,

Bah là honnetement le sytème de remplacement jeep est on ne peut plus simple, c'est le même système de transpondeur qu'il ya sur les jeeps récentes (avec la clé à tête ronde gris clair) mais avec le transpondeur en porte clé (parce que j'ai une clé à tete triangulaire noire ) : c'est un petit porte clé magnétique codé qui active le boitier recepteur quand il est proche de lui. Aucun code à rentrer, aucun bouton à appuyer, aucune danse de krishna à faire avant d'entrer dans ta voiture, tu te contentes juste de démarrer Et c'est aussi le plus sur, puisqu'il est directement relié au calculateur.

Mais mon problème est de trouver le bon endroit où pouvoir le placer parce que j'ai cherché à tous les endroits possibles et ca marche pas.....

[trucni73]

Salut trucni,

Bah là honnetement le sytème de remplacement jeep est on ne peut plus simple, c'est le même système de transpondeur qu'il ya sur les jeeps récentes (avec la clé à tête ronde gris clair) mais avec le transpondeur en porte clé (parce que j'ai une clé à tete triangulaire noire ) : c'est un petit porte clé magnétique codé qui active le boitier recepteur quand il est proche de lui. Aucun code à rentrer, aucun bouton à appuyer, aucune danse de krishna à faire avant d'entrer dans ta voiture, tu te contentes juste de démarrer Et c'est aussi le plus sur, puisqu'il est directement relié au calculateur.

Mais mon problème est de trouver le bon endroit où pouvoir le placer parce que j'ai cherché à tous les endroits possibles et ca marche pas.....

Bah tu le dis toi meme : ca marche pas !

Mais plus serieusement, quand le mien est tombé en panne j ai commandé le remplacant ( c est d ailleurs incroyable de ne pas pouvoir avoir un echange standart... ) la concession Jeep s est arraché les cheveux pour le faire marcher ( 2 jours dessus ) !!
Du coup quand j ai eu la solution, de remettre un boitier identique qui marche et de le debrancher le moteur tournant pour ne plus en avoir besoin, ils ont appelé un proprio de TJ de 1997 pour les depanner et me l ont fait ( ils m ont pris 45€ : beau geste de leur part ! )
Et je trouve ca tellement plus simple que ce systeme qui coupe l alimentation et que tu ne peux pas faire sauter si t es paumé dans la foret

[sebcane]

bonjour, je possede un cherokee XJ 2.5 TD de 1999

Je possede le systeme avec ces clefs :

Mon cherokee demarre puis se coupe au bout de 2seconde, le voyant sécurity ne s'allume meme plus.
Quelqu'un saurait comment désactiver ce type d'antidemarrage ou comment le remplacer ?
Cela fait 2 mois que je ne peux plus me servir de mon Ché

merci d'avance pour vos réponses

[carlufr]

salut a tous quelqun aurait il trouver le sechema electrique de ce fameux boitier rockwell il existe des leure pou immobiliseur encore faut il savoir ou est la ligne bus pour le brancher.
de plus ce systeme coupe quoi exactement l injection ? la pompe esence ? l allumage ? difficile de dire..
si qq sait... merci de vos reponse

[Le GASPI]

A mon avis, aprés pas mal de mesures, le PB n'est pas lié à la partie active mais à la télécommande, notamment l'oscillateur un peu simpliste, qu'on appelle aussi oscillateur libre. Frequence théorique 433,92 Mhz. Mais vu la conception un peu ératique et donc , un coup je te vois un coup je te vois pas. J'ai jamais trouvé de schéma. La partie active commande à mon avis une mémoire morte en tout ou rien dans le boitier électronique du véhicule. Je doute que tu trouves un leure. Tu débranche moteur tournant et tu installes un systéme digne de ce nom.

A+

[stunter]

Bonjour je déterre le sujet
pour un cherokee xj de 1997 2.5td
en débranchant cela fonctionne aussi.merci a vous