Comment optimiser un moteur de Jeep ?

Message par **boorms** » 26 août 2003 11:31

Je recherche des infos sur d'éventuelles solutions pour optimiser un moteur de Jeep Wrangler TJ 4L.

Il existe déjà sur le marché, des boitiers electroniques qui s'installent sur certaines voitures "classiques"

et augmentent leur puissance et leur couple, mais ils ne conviennent pas pour des Wrangler 4L

.

Est-ce que quelqu'un s'est déjà posé la même question que moi ?

Existe-t-il quelquechose (mécanique ou electronique) ?

Si oui

, quel gain obtient-on (en terme de puissance, couple ou même simplement rendement, consommation, ...)?

Merci d'avance pour vos remarques.

Message par **BelgianDavid** » 26 août 2003 13:10

Mopar propose des kits pour preparer le moteur 4.0 de manière efficace (jusque 350cv), mais c'est assez cher. Ca reste la seule facon de le faire proprement, le reste c'est un peu du pipeau.

Message par **boorms** » 26 août 2003 15:40

Désolé, mais je n'ai rien vu d'interessant sur son site (les boitiers electroniques ne concernent pas les Jeep, et ils n'y a rien de ce type dans la liste des accessoires).

Auriez-vous des infos plus precises?

Slt.

Message par **BelgianDavid** » 26 août 2003 16:14

stroker kit : http://www.accuratepower.com/Jeep/Stroker.html

mopar parts : http://www.jeepconnection.com/parts/

Hesco : http://www.hescosc.com/

Is that the kind of precision you're looking for

?

Message par **boorms** » 26 août 2003 17:27

It seems to be an interesting beginning for me.

Thanks :!:

Message par **fabrice0177** » 26 août 2003 18:42

bientot on se parlera en chinois

Message par **belgianjeeper** » 26 août 2003 19:27

fabrice0177 a écrit :bientot on se parlera en chinois

Режимы 4H, и 4L в этой коробке только для скользкой или грязной поверхности с небольшой(!) скоростью. Нельзя, например, мчаться в этом режиме по заснеженному шоссе - будут проблемы с курсовой устойчивостью автомобиля. Дело в том, что у этой коробки отсутствует межосевой дифференциал. Езда в этих режимах по сухой поверхности приводит к повышенному износу трансмиссии и выходу из строя раздаточной коробки ???????

Message par **boorms** » 27 août 2003 08:20

...

Désolé

!

Cependant je suis toujours interessé par d'autres témoignages sur le sujet ... en français, c'est mieux !

Message par **Gilles** » 27 août 2003 21:57

Mopar propose des kits pour preparer le moteur 4.0 de manière efficace (jusque 350cv), mais c'est assez cher. Ca reste la seule facon de le faire proprement, le reste c'est un peu du pipeau.

350 cv

:

Message par **ccommeca** » 29 août 2003 19:34

salut a tous....

la semaine prochaine je fais poser un boitier electronique (14cv de+) chez jeep au luxembourg ....je vous en dirai des nouvels.

bye a tous...
ccommeca.

Message par **Phil** » 03 sept. 2003 13:59

et ce boitier?????

Message par **Invité** » 03 sept. 2003 14:51

C'est pour ne pas me poser ces ? que j'ai monté un 5.7L chevy

Message par **boorms** » 03 sept. 2003 16:54

ccommeca a écrit :salut a tous....

la semaine prochaine je fais poser un boitier electronique (14cv de+) chez jeep au luxembourg ....je vous en dirai des nouvels.
bye a tous...
ccommeca.

Nous sommes pendus à ton modem ...! :turn-l:

As-tu des nouvelles à nous communiquer?

Message par **ccommeca** » 04 sept. 2003 23:25

si tout se passe bien je recupere ma jeep le 05 09 de la j essaie et je vous fais le rapport...

ccommeca....

Message par **Phil** » 04 sept. 2003 23:36

ils l'o,t fabriqué sur mesure????Depuis le temps

JeepMania