kit conversion pour yj

[seb3177]

Yann te répondra bien mieux que moi car il en a, deux solutions : acheter des beadlocks toutes faite et là c'est cher, l'autre soluce c'est de modifier tes jante en beadlock et là c'est beaucoup moins chero

[arcameca]

Yann te répondra bien mieux que moi car il en a, deux solutions : acheter des beadlocks toutes faite et là c'est cher, l'autre soluce c'est de modifier tes jante en beadlock et là c'est beaucoup moins chero

Pour une beadlock il faut compter environ 350 € la jante je crois.

En ce qui concerna les kits, je ne connais pas les prix car je suis déjà équipé mais il me semble que c'est maintenant aux alentours de 100 € par jante. C'est un cerceau à souder à ta jante, le ring extérieur autocentreur avec la forme du talon du pneu et de la visserie.
J'en suis très content, plus de déjantage et plus de chambre à air qui tourne dans les jantes.

On peux descendre énormément en pression en toute sécurité. *
Tant que les pneux ne sont pas montés c'est l'occasion de le faire !!!

A+, Yann.

[florentvergez]

salut voici d autre photo amortisseur + pneu il me reste a monter les frein je vais me faire les barre panar avec rotule unibal av ar et un arbre double croisillon

[chambon]

vite des photos

[florentvergez]

salut a tous voila apres une bonne journèe de boulo j ai gagne 2 cm devant 9cm derriere et 7 cm au milieu

[mirou]

pas mal
tres belle jeep

[florentvergez]

salut a tous par contre elle branle un peux a partir de 60 km je dirai meme inconduisible d apres vous un bon reglage des train s impose non merci

[jsuisapied]

Vu le boulot qui a été fait sur tes trains roulants, un bon reglage de parrallelisme s'impose ...

[florentvergez]

salut je pense aussi qu un parrallelisme s impose.

[flying523]

et Sympa avec la 190 à coté, ton YJ serait noir on aurait dit ma cour.

[Gilles]

[florentvergez]

merci a vous pour les encouragement