Bon, apres mes nombreux problèmes, un joint universel à l'arrière, les frein qui prennent du loos, le moteur qui veut plus démarrer car le coil est encrassé... Après avoir changé l'huile, le filtre à huile, les bougies, la tête d.allumage, les câbles qui vont des unes à l'autre, maintenant c'est mon aiguille de jauge à carburant qui fait n'importe quoi...
Je suis passé à deux doigts de la panne sèche(hoquets du moteur quand même très caractéristiques) alors que l'aiguille était au milieu...
Depuis que j'Ai nettoyé ma batterie car les cosses et le support commençaient à sulfater, le jauge de gas n'est plus vraiment exacte... Quand je fais le plein, elle est calée au fond et reste au fond environ pendant 110 ou 120 km... 
Quelqu'un à une idée d'où ça pourrait venir?
un problème de ground peut être?
Il faudrait aussi que je trouve quelqu'un avec un gun à peinture dans les environs de Sherbrooke pour pouvoir shooter le dessous de mon Char d'assaut au pacifieur de rouille( pas de panique, ça se dilue à l'eau pour le nettoyage!!)
Merci les gars (et les filles s'il y en a) pour tous les trucs que vous m'avez donnés, mais j'ai apparemment encore besoin d'un coup de pouce!!
A+ et Merci!!^^
Pas c*n ça!