Raids Tunisie

[deho]

un slip et une corde ...

[corsicajeepers]

C'est toi DEHO?
Tu nous as caché ça lorsque tu étais en corse! On avait déjà les cagoules!! lol

[ERICK 01]

un slip et une corde ...

[ERICK 01]

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[martini]

Franchement, certes ils sont chargés....mais c'est pas demain que je risque de vendre mon 4.0L. Je comprends pourquoi l'an dernier les toy et autres mitsu nous tiraient....la gu@ule :nos jeep passent avec une réelle facilité je me souviens sur les ruines d'un fort style petite montagnette de mètres de haut un mitsu 3.0L se décahinait sans réussir à monter, il lui manquais les 5 derniers mètres, comme le jeeper est joueur c'est bien connu, nous sommes allés jouer : du 2.5 L au 4.0L nous sommes tous montés VIVE LA JEEP

[THIERRY92]

Salut a tous .
Je confirme qu'en Jeep c'est vraiment trop facile.(c'est pour cela que je suis passe au Land)
Mais un Toy châssis court ou un patrol Gr avec son gros 6 cylindres peuvent être très efficaces.

La vidéo permet de ramener de supers souvenirs.( plus vivant qu'une photo)

Le groupe est important ,les niveaux sont différents ,mais ils sont tous superbement équipes.
Un bel exemple de quelqu'un qui n'a aucun problème pour aller au Cap Sud-Est mais il n'est pas tout seul et cela change tout ....

Cette vidéo est un résumer de presque tout ce qu'il ne faut pas faire .


Qu'en pensez vous ?

[ERICK 01]

Oh oui Greg, nos jeeps sont fabuleuses pour ca.... Il n'y a pas pire pour un type tanké pour la xème fois consécutives sur une arrete de dune, essouflé, tout transpirant, plein le Q, de te voir arriver, t'arreter, lui demander si tout va bien, et de repartir tranquillement.... A la fin du raid, tous te demandent combien ça vaut une jeep....

Pour répondre à Thierry, effectivement, tout ce qu'il ne faut pas faire... Toujours utile effectivement d'avoir quelques images qui mettent bien mieux en situation que les photos...

Faudrait en fait 2 caméras.....

[corsicajeepers]

Oh oui Greg, nos jeeps sont fabuleuses pour ca.... Il n'y a pas pire pour un type tanké pour la xème fois consécutives sur une arrete de dune, essouflé, tout transpirant, plein le Q, de te voir arriver, t'arreter, lui demander si tout va bien, et de repartir tranquillement.... A la fin du raid, tous te demandent combien ça vaut une jeep....

T'es pas un peu sadique toi?

[julien]

Oh oui Greg, nos jeeps sont fabuleuses pour ca.... Il n'y a pas pire pour un type tanké pour la xème fois consécutives sur une arrete de dune, essouflé, tout transpirant, plein le Q, de te voir arriver, t'arreter, lui demander si tout va bien, et de repartir tranquillement.... A la fin du raid, tous te demandent combien ça vaut une jeep....

T'es pas un peu sadique toi?

En jeep quand rien ne casse, tout va bien

[Manuzzr]

Cette vidéo est un résumer de presque tout ce qu'il ne faut pas faire .

Question de newb qui veut se renseigner pour ses futurs raids et être un peu moins newb. En pratique, qu'est ce qu'ils font qu'il ne faut pas faire dans cette video?
Et en quoi une Jeep est plus facile dans la même situation?

[ERICK 01]

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[benben31]

morceau de jump le dernier....ca doit faire mal a la mecanique/transmission

[THIERRY92]

Cette vidéo est un résumer de presque tout ce qu'il ne faut pas faire .

Question de newb qui veut se renseigner pour ses futurs raids et être un peu moins newb. En pratique, qu'est ce qu'ils font qu'il ne faut pas faire dans cette video?
Et en quoi une Jeep est plus facile dans la même situation?

Salut Manuzzr .
Il n'y a pas de newb il y a simplement ceux qui posent les questions avant de partir et ceux qui partent sans se poser de questions.
Je constate que malgré toutes les questions que tu poses depuis un bon moment sur le forum ... tu n'as pas encore toutes les réponses.

D'après toi ,sur cette petite vidéo ,quelles sont les situations ou tu aurais peut être agi différemment ?
Même sans avoir beaucoup d'expérience il y a certaines choses qu'il vaut mieux éviter.

Encore un peu de patience tu vas voir tout arrive a qui sait attendre .

Ciao

[deho]

Très cons ces sauts ... d'abord on ne sait jamais vraiment comment on va se récupérer, et bonjour les stress sur la mécanique et les suspensions .... rien tel pour casser au milieu du désert.

Jouer les Rémi Julienne dans le désert, non merci, très peu pour moi, je passes mon tour !

[ERICK 01]

La conduite dans le sable s'apprend.....dans le sable. Il y a tellement de paramètres tels que ton véhicule, ton expérience, ton envie, ta vision des choses, ce que tu recherches et ta capacité à écouter... Toujours est il qu'il y a une première fois pour tous et c'est aux anciens de t'expliquer la théorie juste devant ton premier cordon..... Tu feras des erreurs comme tout le monde et tant que tu auras cette capacité de bien comprendre et d'appliquer "les leçons" tu grandiras de ton expérience et tu ne pourra que jouir de ton aventure.... Fais confiance à toi même....