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laxurit a écrit :Salut, suivant ton tuto et les conseils je viens de faire la même chose pour mon jk. J'ai quand même un doute sur la tenue des embases pour colliers avec la chaleur du radiateur je ne sais pas si la colle va tenir. Je verai bien à l'usage. Encore merci.
salut il est vrai que la colle d'origine ne tiens pas de trop, j'ai fini par les collés au pistolet a colle et depuis tranquille
2007 JK unlimited sport 6 speed
Rock Krawler 2.5" Max travel Bilstein 5100
ARB front Locking Differential
33" toyo mt 16x8 bs 4" steel wheels
front driveshaft tomwoods
4.10 gears
J'ai réalisé la même modif sur le mien pour protéger les radiateurs et je n'ai pas constaté d'élévation de température au Maroc, ni sur autoroute à vitesse élevée.
J'avais déjà réalisé cela sur plusieurs véhicules dont les radiateurs étaitent très exposés et je n'ai jamais eu de problèmes de chauffe.
En TT aucun problème puisque le ventilo tourne tout le temps et l'air est aspiré par le dessous.
Max
JKU 2.8 CRD BVM Mountain serie La dictature, "c'est ferme ta gueule". La démocratie, "c'est cause toujours".
Si je peu me permette peint avec une bombe de couleur rouge ou jaune sa rend nickel vu sur you tube encore bravo merci de te casser le cul pour nous faire ce tuto.
stephane25250 a écrit :Si je peu me permette peint avec une bombe de couleur rouge ou jaune sa rend nickel vu sur you tube encore bravo merci de te casser le cul pour nous faire ce tuto.
Encore mieux... J'ai acheté une grille soit disant inox.... et maintenant elle est bien rouge-rouille !
Ca va bien avec la série limitée Mountain !
Max
JKU 2.8 CRD BVM Mountain serie La dictature, "c'est ferme ta gueule". La démocratie, "c'est cause toujours".
Dunkerque en Flandre
