Fini les Jeep neuves en 2013 !!

[FAFA]

cocu car ont nous taxes a mort et en même temps ont nous dit qu'ont est en trop dans le paysage.

PS : pour ballader des gosses, j'aimerais bien que ça existe dans la région mais sans doute pas politiquement correct par chez nous.

[PHILEX]

Hello,

Pensez-vous que les nouveaux baremes de taxe CO2 2013 conduisent les concessionnaires à brader leurs modéles en stock en toute fin d'année?

Affaires en vue NON?

[danbrasov]

Dans le même sens, à Paris on Delanoé ; voici le résumé de la pensée de notre Cher Conducator Suprem, lumière de la Nation, Seine de la pensée unique et j'en passe !

http://www.lefigaro.fr/actualite-france ... -paris.php

"Les véhicules les plus polluants seraient interdits dans la capitale dès 2014.

Bouter la voiture hors de Paris, Bertrand Delanoë veut s'y employer. Le 12 novembre prochain, au Conseil de Paris, le maire de la capitale présentera une batterie de mesures destinées à lutter contre la pollution, dont la voiture est aujourd'hui la principale source depuis la fin des industries polluantes dans l'agglomération.

Destiné à lancer le débat sur des propositions dont le maire ne peut être parfois seul décisionnaire, ce plan prévoit notamment la mise en place d'un péage. Tel qu'il est présenté, le projet ne rejoint pas les initiatives déjà en vigueur à Londres ou à Stockholm avec l'installation de barrières pour taxer l'entrée dans la capitale. Il s'agirait de mettre en place des péages sur les autoroutes donnant accès à Paris et de faire payer l'usager en fonction des kilomètres parcourus. Pour éviter toute attente, serait envisagé un système de portique permettant la lecture du badge au passage du véhicule. Quant au tarif, il serait modulable selon différents critères: journée de pollution, heures de pointe, véhicule polluant…

Par ailleurs, l'élu socialiste souhaite interdire les véhicules les plus polluants dans Paris mais plus largement sur le territoire situé à l'intérieur de l'A86. «Afin de nourrir le débat», comme cela est écrit dans un document de travail, le maire fait les suggestions suivantes: en septembre 2014, la première interdiction de circulation s'appliquerait aux véhicules particuliers et utilitaires de plus de 17 ans et aux poids lourds de plus de 18 ans. Pour les deux-roues motorisés, l'interdiction de circuler pourrait s'appliquer aux véhicules de plus de 10 ans.
Limiter à 30 km/h

Quant à la question du diesel, source de pollution aux particules englobant 60 % du parc automobile, Bertrand Delanoë est plus embarrassé. «Interdire la circulation des véhicules diesel à Paris dans un délai rapproché reviendrait donc à rendre impossible la majorité des livraisons et à empêcher les artisans d'exercer leurs activités professionnelles», est-il écrit. De même, un grand nombre d'usagers devraient changer leur voiture alors qu'ils n'ont pas les moyens. Du coup, le maire renvoie la balle dans le camp du gouvernement pour qu'il réfléchisse à «la réduction progressive des avantages fiscaux actuellement accordés aux véhicules diesel».

Une autre mesure, révélée par Le Figaro(nos éditions du 22 octobre 2012), concerne la vitesse. Bertrand Delanoë veut l'abaisser à 30 km/h «autour des écoles, des équipements sportifs ou culturels». Certains grands axes sont aussi concernés, comme l'avenue de Clichy, dès l'été 2013. Quant au boulevard périphérique, la ville souhaite que la vitesse passe de 80 à 70 km/h.

Autant de mesures qui fâchent les associations d'automobilistes. Parmi elles, l'Automobile Club: «On fait un classement dangereux entre les bons et les mauvais modes de déplacement alors qu'il faut trouver un équilibre pour tenir compte de la réalité des besoins», indique son directeur général adjoint, Christian Scholly, qui met en garde contre l'idée d'un péage. «On va pénaliser les foyers les plus modestes qui, faute de moyen, résident hors de la capitale.» Attention, ajoute-t-il, au report du trafic sur d'autres axes. Pour ne pas verser son obole en recourant à l'autoroute, l'automobiliste utilisera d'autres itinéraires."

[OVERSPEED]

Hello,

Pensez-vous que les nouveaux baremes de taxe CO2 2013 conduisent les concessionnaires à brader leurs modéles en stock en toute fin d'année?

Affaires en vue NON?

Dans ma région (oise) des JEEP Wrangler sont en stock depuis 8 mois sans trouver d'acheteur.
Fort de cette constation j'ai été voir le vendeur qui m'a affirmé d'un ton un peu méprisant que les remises sur le Wrangler ne pouvait dépasser 2000 Euros car il pourrait en vendre 5 à 6 par jour. Lorsque je lui ai fait part de mon étonnement et de mon constat que certains Wrangler étaient depuis longtemps en vitrine il est devenu pâle et sans arguments...

Bref tout ceci pour dire que cela dépendra avant tout de la politique commerciale du garage, des particularités locales du marché 4*4 et du besoin de liquidité du vendeur pour clôturer son année (pour éviter le dépôt de bilan qui guette beaucoup...)

[Olival]

Moi, mon concessionaire s'est quasiment alligné sur les offres de mandataire que l'on trouve sur internet...
Et c'est bien plus de 2000 euros de remise.
Du coup pour la difference restante, je lui ai dit que je comptais sur le service... si vous voyez ce que je veux dire...

Comme quoi, quand on veut vendre, on peut...

[OVERSPEED]

Moi, mon concessionaire s'est quasiment alligné sur les offres de mandataire que l'on trouve sur internet...
Et c'est bien plus de 2000 euros de remise.
Du coup pour la difference restante, je lui ai dit que je comptais sur le service... si vous voyez ce que je veux dire...

Comme quoi, quand on veut vendre, on peut...

Je pense revenir vers ma concession le 20 décembre (certain véhicule seront en vitrine depuis presque 1 an...) et voir mon champion de vendeur pour sa dernière proposition. D'autant plus que les nouveaux modèles 2013 seront déjà en vente donc la côte du 2012 sera pas forcément à la fête...

Juste pour mon info tu peux me donner le nom de ta concession ?

[steffi]

le droit de possession,parlons en,ils viennent juste d inventé une nouvelle taxe sur les jet ski
je possede un RXPX 260 model 2012 je doit donc payé 800€ par an(tout les ans) pour avoir le droit de le possedé et cela meme si je ne l utilise pas.....

LE plus marant c est que c est une machine des moins poluante car technologie de point et normes californiene tres strict.... et les vieuc clou 2temps qui consomment et polu ne sont pas concerné.......



a l epoque ou coluche s est presenté a l election presidentiel,c est lui qui aurai du etre elu !!!

[Olival]

Juste pour mon info tu peux me donner le nom de ta concession ?

C'est la concession de Nancy.
Ils doivent avoir un gros volumes de vente car ils ont plusieurs concessions qui vendent Fiat, Alfa, Opel, Peugeot et donc depuis peu Jeep.
Après, d'un point de vue SAV, je ne peux pas encore juger, mais ils sont à 2km de chez moi.

[bacon01]

Pour les deux-roues motorisés, l'interdiction de circuler pourrait s'appliquer aux véhicules de plus de 10 ans.

Entre la Jeep et mon vieux Fazer de 1998 je ne vais plus pouvoir venir sur Paris ... Quel dommage !!

C'est de la mesure discréminatoire un point c'est tout !!! T'es riche tu peux te payer le véhicule BoBo-Ecolo ... Tu es de la gamme moyenne et bien tu te ballades en métro !! C'est beau Paris !!!

Quel bande d'hypocrite !!

[FAFA]

t'es pauvre, t'es obliger de rouler en 4L
yessssssss

[Okinawa13]

t'es pauvre, t'es obliger de rouler en 4L
yessssssss

Tu rêve, t'as vue la côte d'une 4L, c'est pour les Bobos.

[Olival]

C'est de la mesure discréminatoire un point c'est tout !!! T'es riche tu peux te payer le véhicule BoBo-Ecolo ... Tu es de la gamme moyenne et bien tu te ballades en métro !! C'est beau Paris !!!

Quel bande d'hypocrite !!

Il faudrait surtout que ces personnes arretent de se regarder le nombril et voient un peu ce qui se passe dans le monde. Il suffit de voyager un peu, sortir de l'europe pout aller en Afrique, en Inde, en Chine, au Moyen Orient ou meme en Mongolie pour se rendent compte que ce n'est pas en taxant les véhicules qui dépassent les 200g de CO2 ou en leur interdisant de rentrer dans Paris que l'on va "sauver la planete".

Et quand je parle de voyage, je ne parle pas d'une semaine avec un tour opérateur d'"ecotourisme" mais de vraie vie avec de vrais gens.
Combien je vois de touristes habillés en Quechua de la tete aux pieds qui viennent passer une semaine (à coup d'avion) pour faire du cheval dans les steppes mongoles à vivre chez l'habitant (qui gagne pres de 10 fois le salaire mini grace à eux)... Et à l'aeroport le jour de leur depart on a le droit à des : "ho quel beau pays, une terre vierge, la nature à l'etat pur...." C'est sur que sur les itineraires à touristes y'a pas un papier par terre, et on se deplace qu'a cheval. Par contre dans la vraie vie, UlaanBatoor est une des villes les plus polluée au monde car les gens se chauffent presque exclusiement au charbon ou aux poubelles en plastique... Ca c'est de la pollution. Sans compter que les plupart des dechets sont ballancés dans la nature sans autre forme de traitement ... Mais ca, si on y vit pas, on ne le voit pas... A tel point qu'il faut mettre les phares en ville la journée en hiver sinon on ne voit pas les véhicules
Et ce n'est qu'un exemple d'un pays finalement assez peu peuplé (je vous laisse imaginer ce qui peux se passer ailleurs).

Alors bon qu'on arrete un peu d'utiliser ce pretexte pour taxer les gens. Si l'etat à besoin d'agent, OK, on participe tous en connaissance de cause de manière vraiment équitable et on reduit les depenses pour revenir à Zero...
...mais qu'on arrete de se croire plus intellligent que les autres en applicant des preceptes écolos débiles. Allons aider les gens qui en ont besoin, apportons leur des solutions energetiques moins poluantes pour vivre et se chauffer... et deja on aura fait un petit pas pour "sauver la planete".

(C'est n'est d'ailleurs pas la planete qu'il faut sauver, c'est l'homme. La planete et la nature pourrons s'adapter elles ont vu pire, et pourtant la vie continue, mais il y a du dechet en route, par exemple rappelez vous les dinosaures qui regnaient en maitre sur la terre....)

[FAFA]

d'accord avec ce qui vient d'être dit.
il suffit d'ailleur de regarder la taille de notre pays, de multiplier les ecos taxes par la surface et de diviser le tout par notre niveau d'émition polluante pour se rendre compte que notre si jolie pays, et ce malgrès tout l'argent taxé, ne sauvera que les recettes d'un état incapable de réduire son train de vie.
et oui, quand on se regarde sur une carte du monde, c'est ridicule la france.
l'avenir de la planète ne passera pas par nous mais l'avenir de nos politiciens menteurs et filous........oui.
je ne suis ni politicien, ni fonctionnaire mais je suis marié avec une ( j'ai tous les defauts ), mais quand on me dit que pour créer des richesse il faut de l'emploi et qu'il faut donc créer 20 000 poste de fonctionnaires, je répond qu'il faut de l'argent pour eux qui sont utiles (pour certains dont toutes ce commissions occultes et inutiles )) et donc que soit ont apauvrit encore un peu plus les français avec des impots pour faire ces salaires soit on taxes a mort les pollueurs que nous sommes.(ils n'ont pas encore trouvé comment taxer la pollution aux culs des vaches mais l'idée fait sans doute son chemin)
c'est pas grave, bientot on aura le gaz de schiste et la, pour le cout, les écolos auront du grains a moudre ( et nous du soucis a nous faire pour notre santé ).
enfin et pour conclure, les économie de notre pays sont basés sur le batiment et l'automobile, qu'ils continus et ce sera le chien qui se mord la queue. (ps : je ne roule pas en jeep pour ressembler a un Américain mais a cause de nos constructeurs qui n'ont pas fabriquées ces voitures ).
A+

[Le GASPI]

(ps : je ne roule pas en jeep pour ressembler a un Américain mais a cause de nos constructeurs qui n'ont pas fabriquées ces voitures ).
A+

Eh oui tout est dit . Mais pourquoi pas fabriqué ou su fabriquer ou pas voulu fabriquer. Tout simplement par ce qu'en france, quand tu gagnes de l'argent, quand t'as une grosse voiture ou une belle baraque ou aujourd'hui un " 4x4 " ( d'autant que 4x4 n'existe pas au sens juridique du terme, mais comme toutes les voitures " véhicule terrestre à moteur", aucune carte grise ne comporte la mention 4x4. D'autant qu'un véhicule dit 4x4 n'est pas forcément en 4 roues de facon permanente) tu est forcément un "bourge" un mec qui se fout des autres voir même douteux. Je pense que ceci explique cela. Allez les amis devenons tous "loser" Maintenant si on me file la "green card " demain les valises sont faites.
A+

[danbrasov]

(ps : je ne roule pas en jeep pour ressembler a un Américain mais a cause de nos constructeurs qui n'ont pas fabriquées ces voitures ).
A+

Eh oui tout est dit . Mais pourquoi pas fabriqué ou su fabriquer ou pas voulu fabriquer. Tout simplement par ce qu'en france, quand tu gagnes de l'argent, quand t'as une grosse voiture ou une belle baraque ou aujourd'hui un " 4x4 " ( d'autant que 4x4 n'existe pas au sens juridique du terme, mais comme toutes les voitures " véhicule terrestre à moteur", aucune carte grise ne comporte la mention 4x4. D'autant qu'un véhicule dit 4x4 n'est pas forcément en 4 roues de facon permanente) tu est forcément un "bourge" un mec qui se fout des autres voir même douteux. Je pense que ceci explique cela. Allez les amis devenons tous "loser" Maintenant si on me file la "green card " demain les valises sont faites.
A+

Malheuresement ceci est vrai : la réussite par le labeur est devenue synonyme de frime, de vol, d'egoïsme sans jamais se poser la question du plaisir et de la satisfaction qu'on peut avoir à profiter de sa réussite. Donner en exemple des gens qui réussissent et quelque chose de louche. Nous avons connu cette optique de tous égaux (pauvres et malheureux) dans l'ancien bloc de l'Est, et là ça continue avec un président qui le dit haut et fort "je n'aime pas les riches" avec une définition qui était d'un couple qui gagne plus de 4000€ par mois. Méfions nous de cette politique de la division car les résultats désastreux en treme d epaupérisation financière mais aussi des esprits est là. Ca n'étonne personne que la valeur travail soit aussi méprisée par les jeunes et que notre société soitdans un assistanat quasi permanent (sans tomber non plus dans l'ultralibéralisme).

que les fruits de sa réussite peuvent produire.