Module PROCAL AEV

[marc33]

bon j'ai réussis a reprog la bonne dimension de pneus avec le module malgré mon "anglois" plus que pitoyable me reste la pédale et la au secours marc33 de plus j'ai un kit power sur mon joujou, sa va pas lui en faire trop

Pour la pedale je ne l'ai pas fait... Il est ecrit que cela sert quand on a changé ou la pedale ou le Pcm.

Philmaitre devrait l'avoir testé depuis je pense.... Phil, un petit retour d'experience

[Nico84]

Quelqu'un a-t-il essayé de modifier le gear ratio pour raccourcir 1 peu la boîte auto?
Et qu'en est-il du rapport de série d'un JK Rubicon 2012?

Merci d'avance de votre aide.

[Philmaitre]

bon j'ai réussis a reprog la bonne dimension de pneus avec le module malgré mon "anglois" plus que pitoyable me reste la pédale et la au secours marc33 de plus j'ai un kit power sur mon joujou, sa va pas lui en faire trop

Pour la pedale je ne l'ai pas fait... Il est ecrit que cela sert quand on a changé ou la pedale ou le Pcm.

Philmaitre devrait l'avoir testé depuis je pense.... Phil, un petit retour d'experience

Désolé pour le retard
Oui, effectivement, je l'ai fait et le véhicule est beaucoup plus réactif. Rien a voir avec l'origine. C'est top

[bernicotti]

Quelqu'un a-t-il essayé de modifier le gear ratio pour raccourcir 1 peu la boîte auto?
Et qu'en est-il du rapport de série d'un JK Rubicon 2012?

Merci d'avance de votre aide.

Bonjour,

Sur mon JK 2011 BVA, on m'a effectivement modifié le gear ratio (en 4.11) + pédale. Le résultat est plus que top même en conservant mes pneus d'origine (255x70x18')

[J M 3]

Quelqu'un a-t-il essayé de modifier le gear ratio pour raccourcir 1 peu la boîte auto?
Et qu'en est-il du rapport de série d'un JK Rubicon 2012?

Merci d'avance de votre aide.

Bonjour,

Sur mon JK 2011 BVA, on m'a effectivement modifié le gear ratio (en 4.11) + pédale. Le résultat est plus que top même en conservant mes pneus d'origine (255x70x18')

Vous voulez dire axle ratio sur la doc du procal 2012 ? j' ai pas le gear ratio ? et j' ai 4.10 pas 4.11
si c' est ca j' avais eesayé ca m' avait allumé le voyant diagnostic et la jeep fonctionnait en mode dégradé
Pour vous ca a marché ? ca fausse pas le compteur ?

[Nico84]

Merci pour ces infos.

Pour l'instant, j'ai essayé de modifier la taille des pneus sans les modifier réellement.
J'en suis à 33.5 et je trouve pas ça flagrant...

[marc33]

Merci pour ces infos.

Pour l'instant, j'ai essayé de modifier la taille des pneus sans les modifier réellement.
J'en suis à 33.5 et je trouve pas ça flagrant...

T'es sur que tu as bien fait la modif car quand je l'ai fait sur le mien, c etait flagrant

[Nico84]

Merci pour ces infos.

Pour l'instant, j'ai essayé de modifier la taille des pneus sans les modifier réellement.
J'en suis à 33.5 et je trouve pas ça flagrant...

T'es sur que tu as bien fait la modif car quand je l'ai fait sur le mien, c etait flagrant

J'ai mis 2 crans de contact, le module programmé dans la prise, j'ai eût 2 coups de klaxon, j'ai retiré le module, coupé le contact et démarré.
La voiture a démarré normalement. C'est pas bon?

[bernicotti]

Bonjour,

Sur mon JK 2011 BVA, on m'a effectivement modifié le gear ratio (en 4.11) + pédale. Le résultat est plus que top même en conservant mes pneus d'origine (255x70x18')

Vous voulez dire axle ratio sur la doc du procal 2012 ? j' ai pas le gear ratio ? et j' ai 4.10 pas 4.11
si c' est ca j' avais eesayé ca m' avait allumé le voyant diagnostic et la jeep fonctionnait en mode dégradé
Pour vous ca a marché ? ca fausse pas le compteur ?

Pardon pour cette réponse tardive. Ce n'est pas moi qui l'ai fait mais Paul de chez PartsJeep. Donc pour la manip je ne peux pas vous aider. J'ai quand même vérifié le module. Sur la doc c'est bien axle ratio en 4.10.

[jmp]

Il coûte combien ce petit boîtier ( je supprimerai bien le voyant pression des pneus) ??
As tu paye de la TVA ou frais de douane?


Questions subsidiaires

-si je. Veux juste virer le voyant pression de pneus , jeep ne saurai pas le faire ?

- j'ai un V6 pentastar , est ce qu'il remets à zéro le message "vidange huile requise" qui s'affiche tous les 12000kms?


Merci

[titouch]

Salut,

Pardon d'avance pour cette question d'ignare, le module Pocav c'est la même chse qu'un OBD II ?

@+

[Max_74]

Pour la pedale je ne l'ai pas fait... Il est ecrit que cela sert quand on a changé ou la pedale ou le Pcm.

Philmaitre devrait l'avoir testé depuis je pense.... Phil, un petit retour d'experience

Désolé pour le retard
Oui, effectivement, je l'ai fait et le véhicule est beaucoup plus réactif. Rien a voir avec l'origine. C'est top

Salut Phil,

Tu n'avais pas un boitier de puissance et un "sprint booster" de chez Art ?

Parceque dans ce cas, la reprogrammation de la pédale ne doit pas faire grand chose... A moins que tu n'ais tout démonté ?

J'ai mis les feux de jour avec mon procall, sur les clignotants orange à l'avant.. ca pète !
Attention, ca s'éteint dès que tu mets le frein à main et les phares....


Max

[bernicotti]

Il coûte combien ce petit boîtier ( je supprimerai bien le voyant pression des pneus) ??
As tu paye de la TVA ou frais de douane?


Questions subsidiaires

-si je. Veux juste virer le voyant pression de pneus , jeep ne saurai pas le faire ?

- j'ai un V6 pentastar , est ce qu'il remets à zéro le message "vidange huile requise" qui s'affiche tous les 12000kms?


Merci

Tu trouves facilement le prix chez quadratec en $ + frais de port + frais de douane. Pour moi, acheté et installé chez/par Partsjeep donc avec TVA + coût de la reprog.
1ère question : faut demander directement à Jeep si tu veux savoir.
2ème question : non, c'est pas marqué dans la doc.

[bernicotti]

Salut,

Pardon d'avance pour cette question d'ignare, le module Pocav c'est la même chse qu'un OBD II ?

@+

Le boitier Procal te permet de changer certains paramètres de ton JK alors que l'OBD va te donner des renseignements (diagnostics ) sur l'état de ta machine.

[jmp]

Merci je vais appeler mon concessionnaire jeep ce matin, et vous dirait