COUPLE CONIQUE

wrangler47
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COUPLE CONIQUE

Message par wrangler47 »

question pour les pros de la mécanique que me conseillez vous comme couple conique sur mon tj 4l pour une utilisation mixte merci .
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Xas
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Re: COUPLE CONIQUE

Message par Xas »

Quelle monte de pneus ??
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Re: COUPLE CONIQUE

Message par pascounet71 »

Xas a écrit :Quelle monte de pneus ??
+1

tractage ou pas tractage ........ ??
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Re: COUPLE CONIQUE

Message par topal »

bandes de curieux :mdr2: :mdr2:
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Re: COUPLE CONIQUE

Message par wrangler47 »

OK monte de pneu en 33 et je ne tracte pas merci
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Re: COUPLE CONIQUE

Message par pascounet71 »

je partirais sur du 4.10 .......
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Re: COUPLE CONIQUE

Message par wrangler47 »

pascounet71 a écrit :je partirais sur du 4.10 .......
ok merci c est bon pour le tt et la route ?
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Re: COUPLE CONIQUE

Message par Xas »

wrangler47 a écrit :
pascounet71 a écrit :je partirais sur du 4.10 .......
ok merci c est bon pour le tt et la route ?
Tu te retrouvera avec une démultiplication équivalente à l'origine avec tes pneus d'origine.
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Re: COUPLE CONIQUE

Message par pascounet71 »

salut,

quand on veut upgrader un véhicule , et que l'on veuille garder la "polyvalence" du véhicule d'origine , il faut essayer de garder le même "développé " au point de vue transmission , .....

4.10 avec des 33 cela donne un véhicule agréable à conduire ,et on reste proche de l'origine , ....

mais je pense que martini donnera son avis , qui lui est dans une config légèremnt différente du fait de son approche plus hard du TT je parle pas de ses transformations de suspensions , juste de CC lui il est en 4.56 avec des 33 ......

aprés c'est selon boitoto ou boite mécanique ....
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Re: COUPLE CONIQUE

Message par wrangler47 »

pascounet71 a écrit :salut,

quand on veut upgrader un véhicule , et que l'on veuille garder la "polyvalence" du véhicule d'origine , il faut essayer de garder le même "développé " au point de vue transmission , .....

4.10 avec des 33 cela donne un véhicule agréable à conduire ,et on reste proche de l'origine , ....

mais je pense que martini donnera son avis , qui lui est dans une config légèremnt différente du fait de son approche plus hard du TT je parle pas de ses transformations de suspensions , juste de CC lui il est en 4.56 avec des 33 ......

aprés c'est selon boitoto ou boite mécanique ....
merci , pour c est info . une autre question faut il mettre des arbres de roue renforce.
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Re: COUPLE CONIQUE

Message par pascounet71 »

quel pont à l'arrière ,

pour un dana 35 c je dirais oui , en 30 cannelures , tu as la même solidité qu'avec un dana 44 d'origine, ....

si tu as un dana 44 tout dépend de ton style de conduite ....

je parle que de l'arrière , l'avant cela coute un bras et un oeil ..... :mdr: :mdr: :mdr:
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Re: COUPLE CONIQUE

Message par Le GASPI »

Pour faire ton choix

Image

Pour le reste Pascounet t'as donné qq teuyaux intéressants. :1:
A+ :1:
Image
Ex..XJ 4L/87..
Ex..XJ 4L/89..
KJ 2,8 CRD Boitoto
TJ/4L Boitoto .. : +4"- Bacquets-Adm Twister+cales"JET"- Echap Borla- 33/12.5/15-Treuil Ramsey -S.Y.E arbre renforce-. Freins AR disques .Direction "AGR"
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Re: COUPLE CONIQUE

Message par Xas »

Bon à garder ce petit tableau !!

Valable pour toutes les Jeep ? Ou le ratio de la boite de vitesse et transfert entre en ligne de compte ?
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Re: COUPLE CONIQUE

Message par pascounet71 »

ce ratio est prévu pour la vitesse qui a un rapport de 1 , et pour un véhicule qui roule à 65 miles /hour ,

c'est quand même indicatif, pour tous les véhicules jeep .....
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Re: COUPLE CONIQUE

Message par Triangle »

J'avais aussi du 4.56 avec des 33".
Ca ne tirait pas trop court, je dirais même que j'avais un TJ qui marchait bien.
Vu le prix, le boulot, et la possibilité qu'un jour tu voudrais du 35" monte des 4.56.
Franchement avec les 4.56 et des 33" tu ne te retrouve pas avec un moteur qui hurle dans les tours, il reste même agréable à conduire, et tu utilises vraiment les 5 vitesses.
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