Quel kit réhausse / cales pour mon KJ ???

[Pierrick82]

Bon alors, montage à l'arrière pas de problème. Nickel. À l'avant droit par contre, impossible de de remettre le support inférieur de l'amortisseur (l'espèce de fourchette avec un axe). L'amortisseur vient toucher la sortie de la cardan. Je pense qu'il faut que je le compresse pour que ca passe au dessus de la sortie de cardan. Je sais pas si je suis assez clair mais en tout cas c'est pas évident. Côté passager par contre, ca sera plus facile, la sortie de cardan sort beaucoup moins, donc l'amortisseur ne vient pas toucher. Voilà les nouvelles.

[Pierrick82]

Montage terminé. Attention nécessite d'avoir un compresseur de ressort pour les cales à l'avant car sinon impossible de remettre la fourchette du bras inférieur. Sinon, ca fait vraiment plus haut !! Je suis aller faire un tour, ca tape un peu plus, quelque bruit un peu bizarre mais ca marche. Ressérage complet week-end prochain et changement d'un soufflet de cardan avant car percé lors du montage, pas méchant mais enfin. Bonne soirée.

[Pierrick82]

Par contre pouvez vous me confimer quel ce soufflet http://www.oscaro.com/soufflet-de-carda ... 3250-194-p est bon en remplacement du mien (celui qui va à la roue). Merci

[Pierrick82]

Bon tout à l'air de fonctionner. En revanche, sur route dégradée, j'entends un "cloc cloc". Je ne sais pas d'où ca vient ? Quelqu'un a t'il déjà connu ce phénomène suite à une rehausse ? Merci

[Pierrick82]

Personne ? J'ai l'impression que ça pourrait venir de la rotule du bras de suspension. Quelqu'un a déjà eu ce souci ?

[Takeoff]

Verifie l'état des rotules inférieures :
http://www.lostjeeps.com/forum/phpBB3/v ... php?t=4348

Ou peut-être un contact ressort avant/triangle supérieur ?

[PiTiStef]

Penses à nous mettre une tite photo. Nous on aime bien les photos

[paulowsr]

yes pierrick, des tofs, parce que je veux faire pareil
et j'ai loupé de peu le kit complet à 300roros, donc je vais me tourner vers le terraflex je crois.
chez direct usa , j'ai demander la dif entre les kits daystar en 1.5' et en 2.5', les diametres des poly sont pareil, sur le kit 2.5 essence only, il y a une plaque pour le haut de l'amortisseur avant, et je vois pas ce qui gènes à le monter sur un diesel ?
le kit terraflex, si pas indiscret, tu l'as payés combien tout compris ? et c'est bien 5cm

aurais-tu des photos pour voir avant/aprés ?

merci

[moi_clint]

J'avais mis le même kit sur KJ: à l'avant les ressort touche le triangle en extension et à l'arrière les amortisseurs d'origine talonnait en détente maxi (tout ca sur route, dos d'ane ...)

[Pierrick82]

Bonsoir, je vous joins une photo après la rehausse. Je peux vous dire que çà le rehausse pas mal !!!
Par contre, comme dit par "moi_clint", en détente max, le ressort touche le bras de suspension supérieur (bruit pas très agréable quand on aime la mécanique). Pour l'arrière j'ai pas remarqué par contre.
J'ai eu plusieurs échanges avec le site Direct USA, réponse rapide à chaque fois, par contre ils me disent qu'ils non jamais eu de soucis avec ce kit.
Si je devais le refaire, je prendrais une rehausse moins importante ; j'aime pas trop entendre ce bruit ; d'autres part, pour le montage, compresseur de ressorts indispensable pour remonter le bras d'amortisseur à la fourchette.
Les cardans sont limites aussi avec cette rehausse.

Après je roule très peu, et avec les pneus que j'ai monté (FEDIMA EXTREME en 245), je suis aller faire un tour dimanche (terrain vraiment très gras), çà passe vraiment bien, je pense ue pas mal de 4X4 ce seraient plantés.

En résumé, ce kit, plutôt à éviter si vous roulez pas mal ; sinon comme moi (1500km / an) couplé à de bons pneus, votre Cherokee en épatera plus d'un !!

[Pierrick82]

Photo en PJ (enfin normalement)

[Takeoff]

Hello,

Il existe des bras sup. un peu plus larges pour régler ton soucis :

[PiTiStef]

[Pierrick82]

Oui effectivement je connais ces bras, ils me l'ont proposé pour résoudre ce phénomène ; par contre c'est 600USD mini hors taxes et livraison !
C'est un peu ce que reproche au site, pour eux c'est un kit "plut and play" ; il n'y a pas besoin de changer quoi que ce soit ! ..et au prix des bras merci.

[Takeoff]

Tu as aussi ceux là : http://www.rocky-road.com/jeep-liberty- ... -arms.html

Ou bien limiter un peu la rehausse..