Réhausse sur KJ

[chris14]

Bonjour,

Ca y est, j'ai vendu mon TJ mais je viens d'acheter un KJ de 2006 diesel boite méca.

Je voudrai faire une réhausse, que me conseillez-vous pour un budget de 500€.

merci

[moi_clint]

Je deconseille la rehausse sur les premiers Kj.

Apres ils ont été surbaissés et là tu peux rehausser avec cales de ressort et rallonge amortisseur arrière.

[piuk]

Bonjour
J'ai acheté un kj en 2002 avec les 2.5l crd que j'ai réhaussé 2" avec 4 ressorts OME et amortisseurs et je suis parti ensuite au maroc.
jamais eu de problemes et c'etait top.Je l'ai gardé 6ans et je n'en garde que de bons souvenirs. mais il faut retenir que la garde au sol
et chez moi en hte savoie sur certaines pistes de montagne c'etait indispensable.

PIUK

[Takeoff]

Hello,

Surtout pas les cales a insérer dans les combinés avant type :



Tu as ce type de kit par contre ok : http://www.teraflex.fr/kit-de-cales-5cm-kj.html

Je viens de recevoir, je le monte cette semaine..

Plus d'infos là : http://www.lostjeeps.com/forum/phpBB3/v ... hp?t=44037 et là : http://www.rocky-road.com/kjsus.html

A+/JB.

[Pierrick82]

Attention a ce kit quand même : http://www.teraflex.fr/kit-de-cales-5cm-kj.html. Je l'ai monté sur mon KJ 2,5 CRD de 2002 : à l'avant, les bras de suspension supérieur touchent les ressorts d'amortisseurs des que la route est mauvaise. La seule solution est de commander des bras avec plus de déport mais ça coûte un bras (environ 700USD). Donc je le déconseille.

[pimi]

j'ai un copain qui a les accessoires de rehausse pour KJ, il en a déjà vendu un jeux amortisseurs +suspensions
je crois qu'il a encore un jeux ? faudrait que je lui demande seulement si vous êtes intéressez ?

[Takeoff]

Pas vu beaucoup de problèmes pour 2"
peut être un soucis sur les CRD qui n'ont pas les mêmes ressorts à l'avant..
Je vais essayer comme ça pour l'instant

[moi_clint]

Attention a ce kit quand même : http://www.teraflex.fr/kit-de-cales-5cm-kj.html. Je l'ai monté sur mon KJ 2,5 CRD de 2002 : à l'avant, les bras de suspension supérieur touchent les ressorts d'amortisseurs des que la route est mauvaise. La seule solution est de commander des bras avec plus de déport mais ça coûte un bras (environ 700USD). Donc je le déconseille.

Idem, je l'avais monté sur mon KJ de 2002 en V6 essence, même problème !

À partir de 2003 ou 2004 ils l'ont surbaissé d'origine car il passait mal les tests de tenue de route, et sur ces modeles là, déja plus bas d'origine je pense que la réhausse passe mieux

[chris14]

merci pour vos réponses, je vais continuer à "fouiller" le net pour me faire une idée plus précise de ce qu"il est possible de faire.
Merci à tous

[Takeoff]

Le montage super détaillé in english et en images : http://www.jeepkj.com/forum/f202/how-pu ... ift-43781/

De mon coté j'ai testé l'adaptation des ressorts du JKU à l'AR ça donne +4" c'est un peu trop..
Demain montage des cales du kit pour revenir à une hauteur plus raisonnable.
(A moins que je trouve des ressorts de JK court)
..

[pascounet71]

salut les potes ,

si ça peut aider :

http://www.rocky-road.com/kjsus.html

[chris14]

oui le site à l'air interressant mais en anglais, je comprend pas tout.
Ily a apparament plusieurs kits, mais faute d'images, on ne sais pas se qu(il comprend comme accessoires.

[Takeoff]

De mon coté je viens de finir le montage des cales à l'AV.
Un peu laborieux car il faut sortir le combiné mais pas trop compliqué.
Si vous avez des questions..
Aucuns problèmes ni complications - juste un parallélisme.
Je ferais quelques photos du résultat à l'occasion.
A+/JB.