throttle body

[patoy]

je voudrais monter une cale throttle body sur mon TJ 4 l de 2006.
Sur 4 wd par exemple il y a plusieurs modèles
Pouvez vous me dire ce qu' il faut monter
merci

@+

[patoy]

Greg t'es pas dans le coin

[jeff06220]

Salut Patoy
Pour la cale,tu as des mecs qui vendent a boire et a manger . Le principe est simple mais y a des boites qui ce gave pour le meme resultat.
Donc,
J'ai acheté chez lui:
http://www.ebay.com/itm/91-06-Jeep-Wran ... 3b&vxp=mtr

Mais ne dépense pas une fortune !

[Takeoff]

Hello,
Juste un avis :
Mieux vaut sacrifier un poulet sur le capot tu gagnes plus de CVs !


Tu peux essayer ça sinon.. http://www.ebay.com/itm/NEW-UNIVERSAL-T ... 1002284708

[NewJeeper]

Salut,

Encore un truc pour lequel je ne comprends rien...
Ça sert à quoi?
Question subsidiaire: takeoff, ce que tu montres, c'est un sifflet a pot d'échappement??

Merci pour votre patience, les gars...

[didou04]

Salut,

Encore un truc pour lequel je ne comprends rien...
Ça sert à quoi?
Question subsidiaire: takeoff, ce que tu montres, c'est un sifflet a pot d'échappement??

Merci pour votre patience, les gars...

je sis comme toi je ne sais pas à quoi ça sert

[Takeoff]

Bah, c'est au moins aussi efficace qu'une cale sous le throttle body

[youtube][/youtube]

[tj666]

Autrement dit c'est sensé faire gagné des chevaux mais le nombre reste incertain

[patoy]

Vous voulez dire que la cale ne sert à rien.

Pas plus que ces machins fixés à l' embout d'échappement uniquement pour modifier le bruit

[Fred 84]

Salut patoy,

Je ne suis pas spécialiste,mais les entretoises peuvent être efficace lorsque que l'on a un carbu,et
encore pas dans tous les cas.Mais en injection ou le carburant est injecter après le throtle body,je ne
pense pas qu'il y ai un intérêt.


Fred

[Takeoff]

.. c'est ce que j'ai lu aussi.

[patoy]

ben merci quand même

[Manuzzr]

J' ai installé un throttle body il y a maintenant quelques années que j'ai toujours . Effet placebo très certainement au niveau de la puissance. Par contre bruit du moteur plus sympa .

[NewJeeper]

Donc j'avais raison c'est uns sifflet a pot d'échappement!!!
Je deviens baleze, c'est dingue...

[martini]

Greg t'es pas dans le coin

Je viens d'arriver, j'ai trop de taf a l'extérieur ces derniers temps .....ben voilà mon avis, il vaut ce qu'il vaut : j'ai connu ma jeep sans et avec la cale de thottle Une première remarque : on couple le montage de la cale avec une admission directe et un échappement libéré sinon je rejoins ce qui a été dit : ça ne sert a rien. Le principe est un peu ressemblant à ce que l'on faisait ( je l'ai fait assez souvent ) sur les motos de trial lorsqu'on montait des pipes d'admissions plus longues + cale plus épaisse sous la boite a clapet + gicleur de quelques points de plus....résultat : un couple légèrement amélioré et suffisamment perceptible pour parler d'une différence avant / après et a mon avis pour sentir une différence sur nos armoires à 4 roues, il faut qu'elle se situe dans les 10 / 12 cv....C'est du "gagne petit" , c'est pas le Pérou mais c'est déjà l'Amérique
Après je suis 100% ok avec Takeoff quans à l'époque ça papotait dur à propos d' injecteurs plus gros, de papillon en 62 ou 64 mm, de pompes à essence plus performantes, de thermostat adaptés etc... mais il y a des régimes ou ça cafouillait / engorgeait pas mal aussi : donc pour la route ok, pour le TT beaucoup moins.

Après et pour étayer une théorie simple de 15 grammes d'air pour 1 gramme d'essence....si on arrive a faire rentrer plus d'air grâce a la cale et grâce à l'admission plus dynamique...les sondes reliées à la PCM détectent ce léger déséquilibre, la PCM compense en envoyant un ch'ti peu plus d'essence blablabla et reblablabla : perso j'ai senti la différence avant / après et je ne reviendrai pas en arrière c'est tout ce que je peux dire

J'ai une cale Airaid et un filtre Airaid avec une chaussette déperlante "Outerwear" + un catalyseur Magnaflow "hi flow" et un échappement libéré "Red Bomber" de Cherrybomb et je sens bien la différence