Wrangler yj de Milo

[YJ4.051]

Tu penses a quoi comme modif ?

Flexibles de frein, arbre de transmission AR a double croisillon, SYE (sortie de boite de transfert), et couple conique Av/Ar si tu penses mettre des roues de 33", et je crois qu'il faut retoucher la commande de boite et boite de transfert.

[milo1289]

Les flexibles de freins je vais les changer pour des plus longs
Un arbre double croisillon peut être monté sans SYE ???

Je reste en 31 car j'ai 4 nouveaux bf mud.

[YJ4.051]

Un arbre double croisillon peut être monté sans SYE ???

Je trouve dommage de faire une réhausse +4" pour rester en 31" .. beaucoup de frais dans les modifs annexes et le rendu visuel sera pas très équilibré.. tes roues feront "petites".
Mon conseil, renseigne toi sur un kit de 2.5", comme ca pas de modif trop compliqué ou chère.
Si ca te suffit pas, tu pourras mettre un body lift de 1" voir 2" si tu veux !

[milo1289]

Car un arbre double croisillon c'est 500€ et le SYE pratiquement autant.
Pourquoi les couples coniques doivent être changé ?

[YJ4.051]

parce que si tu augmente le diamètre de tes roues au dela de 31", ta 5eme vitesse ne te servira plus a rien !
donc pour compenser cette augmentation de taille de roue, tu dois modifier le rapport des ponts avant et arrière pour retrouver une fonctionnement "normal" sans faire souffrir la mécanique, et retrouver une consommation de carburant normal.
Imagine toi faire un sprint ou monter une cote en VTT sur ton 3eme plateau..
après beaucoup roule avec des 33", sans avoir modifié les couples coniques, mais bon.. si des croisillons cassent à tout va, ne cherche pas pourquoi! et si tu en mets des renforcés, alors tu vas exploser les dents de la couronne du différentiel..

[djibout]

[quote="milo1289"]Voici les photos de l'interieur.






Salut en y regardant il me semble que tu n a pas demonter complettement lesdeux sieges pourquoi.?

[milo1289]

Voici les photos de l'interieur.






Salut en y regardant il me semble que tu n a pas demonter complettement lesdeux sieges pourquoi.?

Si j'ai juste laissé l'armature du siege conducteur

[djibout]

Je dois moi aussi demonter mes sieges tu n as pas eu de soucis avec les ecroux?

[milo1289]

Côté passager tout est à l'intérieur donc easy
Mais côté conducteur deux intérieurs et deux sous la caisse donc j'ai laissé l'armature et démonte les 4 vis torx qui tiennent le siège

[djibout]

Ok merci pour linfo

[steffi]

SI tu veux t amuser et pas casser ton pel, tu te met un bodylift de 2' ou un kit susp de 2' et tu reste en 31, au dela il te faut des modif et des modif et des modif........ tu roule plus, tu passe ton temps a amelioré, alors plutot que depenser ton fric pour rien , garde le pour l entrtient regulier de ta jeep, et les petites bricoles qui lachent de temps en temps sur nos chers petites americaines

[djibout]

J ai deja le kit ammorto 2,5" avec des jumelles a ce niveau tout es fais durites de freins etc.... Donc bd lift oui si je dois soulever la caisse un jour pour mettre un coup de propre au chassis

[milo1289]

Quelqu'un a un avis ou des vidéos sur du trail master ???

[YJ13]

J'ai reçu mon kit suspension +5cms hier et pour l'instant le rapport qualité/prix me semble bien. Le kit est complet, il y a même les cales angulaires pour aligner le pont.

[milo1289]

J'ai reçu mon kit suspension +5cms hier et pour l'instant le rapport qualité/prix me semble bien. Le kit est complet, il y a même les cales angulaires pour aligner le pont.

2.5" en trail master alors ?