Quel kit réhausse / cales pour mon KJ ???

[Pierrick82]

Bonjour à tous.[youtube][/youtube]

Petit retour sur la réhause après 4 mois d'utilisation : monté avec mes Fedima Extreme en 245/70/16 ça passe plutôt bien (avec une pression basse à 1bar dans le gras).

Côté inconvénient : d'une part, le bras de suspension supérieur vient toucher le ressort en débattement max (je ne peux pas opter pour un bras avec un angle supérieur car avec ma monte en 245 celui-ci viendrait toucher le pneu.
D'autre part, ça claque à l'avant des que la route est dégradée. J'ai d'abord pensé à la barre stab mais même en enlevant celle-ci ça claque. Je pense du coup que ce sont les amortisseurs avant qui sont en butée (d'origine) même si cela me paraît etrange car les cales de réhause avant sont entre la caisse et
l'amortisseur donc en théorie le débattement est le même (dites moi si je me trompe).
Cordialement

[pascounet71]

oui ce sont les alortisseurs qui sont en butée ,(pas dans le fond du corps , mais en haut ) si tu as mis des cales +2 pouces tu dois mettre des amortisseurs plus 2 pouces , c'est aussi simple que ça , et la tu vas retrouver un plaisir de conduite .....

[Takeoff]

A l'AV il sagit de combinés ressort/amortisseurs.
La cale est montée au dessus de l'ensemble donc pas besoin de changer l'amortisseur.





Par contre le bruit est connu en cas de rehausse et provient probablement du contact ressort/bras sup.
Solutions : moins rehausser ou changer le bras sup.

Tu peux jouer sur le collier en bas du combiné pour diminuer la rehausse :



..en supprimant la butée tu peux gagner plus d' 1cm soit 1" de rehausse en moins.

Ou bien monter ça : http://www.rocky-road.com/jeep-liberty- ... -arms.html

Pleins d'infos là : http://www.lostjeeps.com/forum/phpBB3/v ... hp?t=44037

[Pierrick82]

Merci pour ces réponses.
Concernant le bruit, je pensais aussi au contact ressort / bras supérieur, mais en la mettant sur le pont je n'ai vu aucune trace de frottement entre ces 2.

Pour limiter la réhausse, tu me dis de supprimer la butée : de quelle butée tu me parles ?

Merci d'avance. Cordialement

[pascounet71]

ok , je comprends mieux,

merci takeoff,

[Stan98TJ]

Rehausser un KJ??!!!
Ai ai ai. Et les courses? Ca va etre plus difficiles pour les rentres. Et plus difficile pour fair montes les gamins...

[Mc Giver]

Si ça existe, chez Indian Cars :

http://www.indiancars.fr/fr/pages/sousR ... =6&rsr=116

[Takeoff]

Rehausser un KJ??!!!
Ai ai ai. Et les courses? Ca va etre plus difficiles pour les rentres. Et plus difficile pour fair montes les gamins...

Tu serais surpris des capacités..

[Pierrick82]

Ce n'est pas le meilleur des franchisseurs mais franchement avec 4 bons pneus (et la pression qui va avec) et une rehausse je peux vous dire que j'en ai surpris plus d'un quand même..!!

[Takeoff]

Pour limiter la réhausse, tu me dis de supprimer la butée : de quelle butée tu me parles ?

La fourchette coulisse sur le bas du combiné quand tu desserre la vis.
Il y a une petite butée qui l'empêche de remonter jusqu'a la coupelle du ressort.
A la disqueuse il suffit de la "gommer".

[moi_clint]

J'avais mis le même kit sur KJ: à l'avant les ressort touche le triangle en extension et à l'arrière les amortisseurs d'origine talonnait en détente maxi (tout ca sur route, dos d'ane ...)

J'avais prévenu... la solution c'est bien de changer les triangles avant mais ca coute un bras !

[Pierrick82]

J'ai réellement un doute sur le fait que ça soit les bras supérieur. En débattement max ok (d'ailleurs en la montant sur mon pont je le vois bien). Mais sur route un peu dégradée, ça m'étonnes fort que ça vienne touché : en plus je ne vois aucune trace sur le ressort.

[Pierrick82]

Bon jai parcouru plusieurs forums pour essayer de limiter le phénomène du contact entre le ressort er le bras sans avoir à les changer.
Visiblement on pourrait jouer sur le réglage du bras inférieur pour limiter l'angle de celui-ci et donc éviter qu'il ne descende trop bas et donc qu'il y ait un angle trop prononcé.
Évidemment, le débattement s'en trouverait réduit.
Quelqu'un pourrait me confirmer cela ? Cordialement

[Takeoff]

Tu as une solution qq posts plus haut..

[Moe]

Salut,

J'ai un Kit Daystar sur mon KJ (3.7l v6) qui a été installé par l'ancien proprio,
il m'avait dit qu'il avait du les modifié (les cales) pour que tout roule

Sa va certainement pas beaucoup t'aider surtout ue je sais pas quelle modif'
Bonne chance

PS: tu peut me donner les dimensions de tes Fédima ?
En ce moment je suis sur des pneus route en 255/60 r17