Conversion E85

[GIP]

Pourquoi..?? bé simplement que sur la carte grise il est marqué "ESS" et donc pas conforme si tu a un boitier ethanol...j'ai voulu changer en prefecture la carte grise pour faire mettre ethanol au lieu d'essence...niet qu'il a dit le monsieur...!! c'est une tolérance l'hétanol mais sans aucune législation officielle...au contraire du GPL..!! donc au ct le vérificateur ne veut pas le prendre sur lui...!! je dois passer le CT le mois prochain en changeant de garage...je verrai bien si ca passe...!!

[pilous]

Pour François09
C'est normal que ça fonctionne mal avec du E85, le calculateur, si tu n'as pas fait de Reset, met 50 cycles ou 500 kms pour adapter les nouveaux paramètres de fonctionnement. Ca me l'a fait rien quand changeant le filtre régulateur de pression sur le WJ. 500 kms avant de faire baisser la conso de 3 litres au 100

[Fred 84]

Salut à tous,

J'ai terminé de lire ce topic,trés intéressant,je remercie Takeoff pour toutes les infos
qu'il a donné.Je l'ai lu parce-que une pompe E85 viens d'ouvrir dans mon village,j'ai mis 16l
il y a 15 jours,je viens de mettre 25 l il y a une heure,pour le moment le tj fonctionne bien.


Fred

[Takeoff]

J'ai résumé là : http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... =4&t=51642

[patcatkiller]

j'ai mis il y a quelques jours 2/3 d'éthanol dans mon monopoint 2,5l à part une consommation en hausse je n'ai pas vu de différence
essai sur voie rapide ville et montée au mont Faron

[Plajo]

Bonjour,

Je viens d'installer la nouvelle génération de Kit E85 sur mon KJ, celui qui se branche sur la sonde air, sonde eau, et sonde lambda et qui donne
les infos au boitier de la voiture pour le débit et la mélange air, carburant.

Pour l'instant pas de retour, trop récent, mais je vous tiens au courant.

[ewoodstock]

Beau travail !!!

[Fred 84]

Bonjour,

Je viens d'installer la nouvelle génération de Kit E85 sur mon KJ, celui qui se branche sur la sonde air, sonde eau, et sonde lambda et qui donne
les infos au boitier de la voiture pour le débit et la mélange air, carburant.

Pour l'instant pas de retour, trop récent, mais je vous tiens au courant.

Salut plago,

Tu as pesé le pour et le contre entre boitier et injecteurs ?,pourquoi ton choix ?

Fred

[Plajo]

Salut plago,

Tu as pesé le pour et le contre entre boitier et injecteurs ?,pourquoi ton choix ?

Fred

Bonjour,

Choix forcé, car après essai de différents modèles pour 6 cyl, se branchant sur les injecteurs, la voiture de mettait en sécu au dessus
de 2000 tours, 2 solutions se présentaient, reprogrammation ou boitier nouvelle génération, voulant rester mixte (E85 ou essence selon les dispos) j'ai fait le choix du boitier.

[Fred 84]

Salut plago,

Ce n’était pas ce que je voulais savoir je me suis mal exprimé.Ma question était pourquoi le boitier
au lieu du remplacement des injecteurs ?.je m'étais renseigné aussi il y a quelques mois outre le fait que le
remplacements des injecteurs est moins cher,mon assureur ne m'assurait plus si je montais un boitier.

Fred

[Bad Arrow]

Bonjour à tous,

Je vais me porter acquéreur dans peu de temps d'un GC V8. Si à la base, je m'orientais vers un modèle limited avec le V8 standard, je suis tombé sur un modèle Black pearl V8 HO qui ma fois me plait bien.

Après avoir lu attentivement ce post, il semblerais que la surconso dûe au bioéthanol soit mesurée sur le V8 standard (passage de 13 à 16l/100 en mixte) mais le peu de posts parlant du HO font état d'une surconso plus importante, tout comme dans ce post (environ 20l/100 en mixte au bioéthanol pour une conso au 98 à peine supérieure au V8 normal).

La plupart de ces posts étant assez anciens, quelques uns parmis vous auraient-ils des retours plus récents à partager? Cela m'étonne un peu, car à priori le V8 HO est mieux pourvu pour tourner à l'E85 du fait d'un taux de compression légérement plus haut et d'injecteurs à plus gros débit...

Bien que ce ne soit pas le critère qui motivera ou non mon achat, pouvoir rouler à l'E85 serais un plus...si c'est rentable!

Merci d'avance pour vos retours et conseils.

[Takeoff]

Hello,
Le tarif normal c'est 20 à 30% de conso en plus à l'alcool.
Moins que ça, c'est que le calculateur n'adapte pas et ça n'est pas bon.
Plus, c'est quasi impossible.
Partant de là, côté rentabilité, le calcul est facile à faire.

[Takeoff]

Hello,
Le tarif normal c'est 20 à 30% de conso en plus à l'alcool.
Moins que ça, c'est que le calculateur n'adapte pas et ça n'est pas bon.
Plus, c'est quasi impossible.
Partant de là, côté rentabilité, le calcul est facile à faire.

[Bad Arrow]

Oui, je suis d'accord que ka surconsommation soit normale, mais au pire des cas, 30% de 13 nous amènent aux alentours de 17, pas 20 comme je l'ai lu à plusieurs endroits concernant le HO ...

[fc291268]

perso j'ai un v8 5.2 de 1997 avec des injecteurs sur dimmensionnés +30% et je suis à 20L avec de la ville et de la campagne .. . je descends à 17/18 en stabilisé à 110....mais à 0.75 cts le litre d'E85 bah cela revient à dire que je consomme comme 10L de SP donc NICKEL