ça c'est une bonne question !RodeurS a écrit :Hello,
quelqu'un pourrait t'il m'expliquer pourquoi trouve ton des bump stops extension dans les lift kit de teraflex par exemple?
car du coup on gagne que en élévation, il n'y a pas de débattement supplémentaire.
c'est pas un peut dommage?
un débutant qui ce pose des questions
merci
delau a écrit :Ohio les bumpérisés,
car plus tu éléves en général avec des kits ressorts hélicoïdaux , plus tu mets de grosse roues,
et donc si
tu gardes les 4 butées à l'identiques,
tes grosss pneus en remontant vont t'exploser* propre et net tes ailes à l'avant et tes passages de roues à l'arrières
* ou te déchirer plastoc et toles , voir bien t'esquinter tes pneus neufs, ... toutes les variantes sont du déja vus !
D'où l'utilité des cales ,
après elles sont approximatives pour couvrir plusieurs montes de pneus avec ta réhausse
et si tu veux vraiment croiser un max, tu peux les désépaissir jusqu'à emmener limite le pneu à froler l'aile .
Voilaaaaaaà.
th
et les amortisseurs plus longs permettent à la roue de descendre un peu plus ......jeepcj7 a écrit :Il y a aussi le fait que les amortisseurs de rehausse ont des corps plus long que l'origine. Et se trouve ainsi à jouer le role de butée, avec les dégat que ça provoque.
Excactementdelau a écrit :Ohio les bumpérisés,
car plus tu éléves en général avec des kits ressorts hélicoïdaux , plus tu mets de grosse roues,
et donc si
tu gardes les 4 butées à l'identiques,
tes grosss pneus en remontant vont t'exploser* propre et net tes ailes à l'avant et tes passages de roues à l'arrières
* ou te déchirer plastoc et toles , voir bien t'esquinter tes pneus neufs, ... toutes les variantes sont du déja vus !
D'où l'utilité des cales ,
après elles sont approximatives pour couvrir plusieurs montes de pneus avec ta réhausse
et si tu veux vraiment croiser un max, tu peux les désépaissir jusqu'à emmener limite le pneu à froler l'aile .
Voilaaaaaaà.
th
.....comme dit au dessus c'est de l'approximatif : j'ai flambé 2 amortos en talonnage avant de comprendre que ma suspence était mal réglée.... 
....j'y ai passé un certain temps mais maintenant c'est "au poil" 
)
