Manuel de maintenance GC WH / WK version US et FR

[blubox]

mp envoyé au trois dernier demandeur

[jeeper09]

Bonjour Bluebox

je suis également preneur car j'envisag un achat prochainement

d'avance merci

[jeeper09]

c'est plutot Blubox
dsl

[Funzy]

bonjour à tous
je suis tout nouveau sur le site
je possède un GC WH DE 2007 et un concessionnaire veut m'arracher un bras pour changer les amortisseurs avant. Je suis donc intéressé par le manuel en français mais aussi pour savoir si les silents bloc du bras de suspension (triangle) sont tous achetables en pièces détachés.
j'ai essayé de charger le fichier PDF en lien au début de la discussion mais on me demande un mot de passe???
pouvez vous m'aider
merci

[sebdub65]

bonjour à tous
je suis tout nouveau sur le site
je possède un GC WH DE 2007 et un concessionnaire veut m'arracher un bras pour changer les amortisseurs avant. Je suis donc intéressé par le manuel en français mais aussi pour savoir si les silents bloc du bras de suspension (triangle) sont tous achetables en pièces détachés.
j'ai essayé de charger le fichier PDF en lien au début de la discussion mais on me demande un mot de passe???
pouvez vous m'aider
merci

Salut Funzy le mot de passe est cité dans le premier message en dessous du lien sur lequel tu as cliqué
Voici deux petites vidéos qui pourront t'aider si tu veux changer tes amortisseurs:

[Funzy]

Bonjour sebdub65
merci pour l'info, j'ai mis mes lunettes, et j'ai trouvé le mot de passe, hum...
Le support représente pas mal de page, mais super intéressant.
Merci pour le liens vidéo, j'ai vais plonger dedans et voir si je me sens capable de le faire.
j'ai déjà fait de la mécanique moteur et autre sur une fiat uno td mais là je passe à plusieurs marches au dessus.
A plu tard et merci encore

[Funzy]

Bonjour Sebdub65
J'ai vu les vidéos, très enrichissantes pour un novice.
Je pense pouvoir le faire avec un peu d'aide.
Pour les écrous récalcitrant, j'ai acheté du WD40 et un collègue m'a donné un astuce.
Tu mets du WD 40, tu laisses agir puis tu chauffes avec un "pistolet à gaz", cela active le processus et cela devient plus facile.
Je verrais bien si cela est exact.
A la prochaine fois pour les résultats

[macfun]

Je voulais imprimer quelques pages mais il faut un mot de passe … qui n'est pas le même que celui pour ouvrir le document !!!

Comment fait-on ?
pas envie de descendre l'ordi dans l'atelier …

[sebdub65]

Bonjour Sebdub65
J'ai vu les vidéos, très enrichissantes pour un novice.
Je pense pouvoir le faire avec un peu d'aide.
Pour les écrous récalcitrant, j'ai acheté du WD40 et un collègue m'a donné un astuce.
Tu mets du WD 40, tu laisses agir puis tu chauffes avec un "pistolet à gaz", cela active le processus et cela devient plus facile.
Je verrais bien si cela est exact.
A la prochaine fois pour les résultats

Je te conseillerais plutôt de mettre du dégrippant 24h avant sur les écrous en questions le temps que ca agisse.
Le WD-40 est très bien mais ça n'est pas du dégrippant il sert a éliminer l'eau et prévenir de la corrosion mais une fois qu'elle est là il sert plus a rien. Il faut passer au niveau au dessus
En revanche quand tu auras fini tes travaux tu pourras enpulvériser partout sans risque.

Je voulais imprimer quelques pages mais il faut un mot de passe … qui n'est pas le même que celui pour ouvrir le document !!!

Comment fait-on ?
pas envie de descendre l'ordi dans l'atelier …

Chez moi pas de soucis je peux imprimer sans rentrer de mot de passe c'est bizarre ce que tu m'anonces.

[Funzy]

Bonjour sebdub65
merci pour les infos
A+ pour te dire le résultat

[blubox]

pour les boulons inferieurs des amortisseurs avant c'est un probleme connu , il y a un epaulement derriere la tete de la vis qui s'emmenche dans la fourchette , la seule methode est de chauffer la tete de la vis (moderement quand meme car derriere il y a un silentbloc

ensuite il faut maintenir la fourchette en appuie (juste au dessus de la tete de vis) tres fermement avec une barre a mine pour quelle reste collé au silentbloc , puis on tape avec un marteau d'homme sur la vis en ayant pris soin de remettre l'ecrou vissé de quelques tour de sorte de ne pas abimer le filletage de la vis

la chose la plus importante dans cette etape etant le blocage de la fourchette car sans cela les coups de marteau seront absorbé par le silentbloc

sinon liberre la rotule du triangle superieur , la bielette de barre stab , debranche le capteur abs , et sort l'etrier tu pourra ainsi descendre suffisament pour sortir l'ammortisseur en laissant la fourchette en place avec du degrippant ca sort tres bien

[JLBC]

salut seb
aurais tu pour le srt8 2014
en francais
cdt.

[sebdub65]

salut seb
aurais tu pour le srt8 2014
en francais
cdt.

Salut,
Je n'ai pas le manuel pour le WK2.
On cherche toujours...

[JLBC]

bonjour a tous
sa y est ma première révision 10000km
filtre a huile+habitacle huile 0w40 total 457.08ttc

[sylvain]

Salut,
si c'est encore possible d'avoir le manuel, ça m’intéresse. Merci