Wrangler JL 2018++

[brennos]

la future Jeep WRANGLER 2017 a été présentée aux dealers US aujourd'hui (PHOTOS INTERDITES) avec d'autres modèles
Pas d'info pour le moment mais surveillez le web US on aura surement quelques pistes dans les semaines qui viennent.

[Le surfer]

Tu es fou brennos....

[brennos]

plus de new des US:
la version originale en anglais:

The JL shown might not have shown all the details of a true production Wrangler
so a lot of what we are getting can and will change before production starts....
After having a LOOOONG phone conversation I was able to come up with a bit more general info.
The JL concept as I'm going to call it still had a folding windshield with two hinges rather than one single hinge.
The JL is basically a reworked JK including most of the suspension general design.
It is narrower with a more wind cheating front similar to the current European bumper to flare design.
Key styling elements are used from earlier Jeeps.

(1) the grill is not raked but has a break about 2/3rds up similar to the older YJ and TJ's with squared off slots rather than the current JK.

(2) The outer slots have the round traditional 7" headlights recessed slightly into them much like the old CJ5 and CJ7's.
This would allow a narrower grill.

(3) Door shape and general shape are the same as the current JK with external hinges of a similar design but a different look.

(4) The JL concept had 1/2 doors that still retained the slight kick down from the a-pillar but was less pronounced than the JK.
This line flowed all the way back into the back doors and into the body tub. The rear tub looked a tad taller.

(5) The greenhouse did appear lower by maybe an inch but I'm sure headroom will still be the same if not more.

(6) the Windshield did have a slight rake but no more than 3 deg. than the current JK.

(7) front turn signals are moved out to the front of the fenders and roll around the side for the side marker lights.

(8) The flares are raised on the body like a lot of the resent "Moab" Jeep concepts and are a bit flatter on top. Still can be removed.

(9) There was a side vent just behind the front fender... Not sure if just a styling thing or real production.

(10) New taillight that does not have the recent "X" but a general styling look that uses the lens type used in the renegade.

(11) Bumpers were similar to the current Rubicon X but had d-rings rather than the current hooks. Again I see this as a styling concept because they are a
no go for the export markets.

(12) Rear body tub still had the lower soft top retainer lip... Interesting!
As for the top shown.... I do not think we have the full answer just yet. Some of what was described sounds like production while other parts sound like concept show stuff... I think we are seeing a similar approach that was used with the original Gladiator concept and the final JK version. About 90-95% is there with 5-10% show fluff....

la traduction de "google translate" que j'ai pourtant amélioré mais il y a encore des trucs que j'ai pas compris:

La JL montré au show pourrait ne pas avoir montré tous les détails d'une véritable production Wrangler
donc beaucoup de ce que nous avons vu peut et va changer avant le début de production ....
Après avoir eu une LONGUE conversation téléphonique je peux venir avec des informations un peu plus générale.
Le JL concept avait encore un pare-brise rabattable avec deux charnières plutôt qu'une seule charnière.
Le JL concept est fondamentalement un JK retravaillé comprenant la plupart des éléments de la suspension.
Il est plus étroit avec une face aérodynamique similaire à la face européenne du JK pour évaser le design.
Des éléments de style clés sont utilisés à partir Jeeps antérieures.

1) la grille n'a pas incliné mais a un "retrait" d'environ 2 / 3 (rds ???) semblables à YJ et TJ avec des fentes carrés contrairement au JK.

2) Les fentes extérieures ont les traditionnels 7 "phares ronds légèrement en retrait en eux un peu comme le vieux CJ5 et de CJ7.
Cela permettrait une grille étroite.

3) Forme de porte et la forme générale sont les mêmes que le JK avec charnières extérieures d'une conception similaire, mais un look différent

4) Le JL concept avait 1/2 portes qui conservait le léger "décrochage" de l'A-pilier, mais moins prononcée que le JK.
Cette ligne coulait jusqu'au bout en arrière dans les portes arrière et dans la carrosserie.
Le carrosserie à l'arrière semblait un peu plus grand.

5) La "greenhouse " semble peut-être inférieure de un Pouce, mais je suis sûr que l'espace libre sera toujours le même, sinon plus.

https://en.wikipedia.org/wiki/Greenhous ... omotive%29
greenhouse: comprend les fenêtres pare-brise, arrière et latérales, les piliers qui les séparent (désignés A-pilier, pilier B et ainsi de suite,
à partir de l'avant de la voiture), et le toit de la voiture

6) le pare-brise a eu une légère inclinaison, mais pas plus de 3 degrés. par rapport au JK.

7) les clignotants avant sont déplacés vers l'avant des ailes et "tourne autour du côté" pour les feux de position latéraux.

8 ) Les ailes sont plus haut sur la carrosserie comme beaucoup de récent concepts Jeep ("Moab") et sont un peu plus plat sur le dessus.
peuvent être encore retiré.

9) Il y avait un entrée d'air juste derrière le garde-boue avant ...
Pas sûr si juste un effet de style pour le show ou pour la production réelle.

10) Nouveau feu arrière qui n'a pas le récent "X" mais un ""regard générale de style"" qui utilise le type de lentille utilisée dans le renégade.

11) Les pare-chocs étaient semblables à le Rubicon X actuelle mais avec des ""anneaux D"" plutôt que les crochets actuels.
Encore une fois, je vois cela comme un concept de style parce qu'ils sont pas possible pour les marchés d'exportation.

12) la carrosserie arrière avait encore ????????????????? ... Intéressant!


Je ne pense pas que nous ayons la réponse complète pour l'instant.
Certains de ce qui a été décrit sonnent comme pour la production des sons tandis que d'autres pièces sonnent comme concept pour le show ...
Je pense que nous assistons à une approche similaire qui a été utilisé avec le concept original Gladiator et la version finale JK.
A propos de 90-95% est là avec 5-10% de show ...

[Le surfer]

Merci Brennos pour toutes ces informations!!!!

[brennos]

et une autre nouvelle:
Jeep fait de la place dans l'usine de Toledo pour le futur Wrangler PICKUP:

http://www.automobilemag.com/features/n ... o-by-2018/
http://www.autonews.com/article/2015090 ... gler-based

[theturtle84]

Je suis pas fan de jk mais le pick up ....

[brennos]

Je suis pas fan de jk mais le pick up ....

même si elle ressemble à une TJ ?

[Le surfer]

Le Gladiator c'est une tuerie....

[pimi]

Le Gladiator c'est une tuerie....

depuis 2005 je l'attends le Gladiator

[brennos]

1eres photos du prototype on ne voit pas grand chose car c'est la carrosserie de l'actuelle JK mais un truc important d'après les forums US
ils estiment au vu des images que l' empattement du JL court serait 3" / 7.62cm plus long que le JK
peut être pour tester le 3.6L avec la boite 8 .
http://www.motorauthority.com/news/1099 ... -spy-shots

[MICHEL2B]

chapeau brennos toujours alerte!! pour les infos

[Le surfer]

Il y a un gros cube sur la photo vu du derrière, sous la voiture juste derrière le pot d'échappement...
Quelqu'un serait à quoi cela correspond?

[tj666]

On dirait le reservoir

[brennos]

D'après les US c'est à priori un réservoir temporaire le temps qu'ils finalisent l'architecture des dessous.

[brennos]

pou le moteur diesel le bruit qui coure:

M Motori L424, turbo diesel 2.4 liters.
2446 cc, inline 4 cylinders, 4 valves per cylinder
couple max.: 500Nm (368 lbs ft ) @ 1600 rpm
puissance max.: 197 HP @ 3800 rpm
compression ratio: 16.5:1
Injection : common rail 1800 bar, Injection Direct