conseil sur achat KJ

[zouave67]

Bonjour
Ancien propriétaire d un KJ de 2002 en Crd je
suis actuellement à la recherche de son remplaçant
a savoir un modèle 2005 ou 2006
C est un 2 eme véhicule ( j ai une voiture de fonction )
Je fais environ 12000 à 15000 km en tractant de manière
assez régulière une remorque d'1,2 T
Je penche plutôt pour un 2,8 Crd
Je voulais connaître l avis de possesseurs de ce type de KJ
sur le fait de trouver soit une boîte manuelle soit
une boîte automatique
Je ne pratique pas de 4x4 , tout au plus un peu de chemin
hors bitume
Que pensez vous également du moteur 3,7 L ?
et de la possibilité de l équiper en E 85 ?
Merci d avance

[pivert]

Personnellement, je te conseil le 3.7 en boite auto.

Pour avoir essayé des 2.5, 2.8CRD et le 3.7, il n'y a pas photo. Beaucoup plus silencieux et agréable à conduire. Surtout que tu peux le passer en Ethanol (40€ le plein). Après il faut aimer bricoler car tu peux rapidement tomber sur des problèmes électrique.

A ta dispo si tu as des questions.

[zouave67]

Merci de ta réponse
Connais tu le coût moyen pour la fourniture et la pose d un kit Éthanol ?
Pas de soucis avec une boîte auto lorsque l'on tracte régulièrement
une remorque ?
J ai vu cette annonce : pourrais tu me dire ce que tu en penses ?
Merci de ton aide
https://www.leboncoin.fr/voitures/1008308719.htm?ca=6_s

[elgringo]

Problèmes électriques?????? c'est que t'a eu un mauvais numéro car c'est un modele Jeep le plus fiable et en essence aucun soucis et la BA impeccable, c'est encore de l'US!!!!! pas ultra rapide mais du costaud

[pivert]

Pour mes problèmes électrique, l'ancien proprio avait "bidouillé" l'installation de radar arrière et de l'autoradio ce qui m'a valu quelques jours de recherche car une partie de l'ordinateur de bord ne fonctionnait plus. Et un capteur était défectueux. Mais il est vrai qu'à part ça, il tourne comme une horloge.

Pour le kit éthanol, l'ancien proprio l'avait fait installé par un pro pour 700€ environ avec le boitier. Mais je crois qu'il est possible d'installer des injecteurs différents afin de pouvoir envoyer plus de carburant. C'est ensuite le calculateur moteur qui s'occupe d'équilibrer le mélange.

Pour la boite auto, comme dit au-dessus, elle est très fiable et accepte un couple bien supérieur à ce que le moteur est capable de délivrer ce qui est plutôt rassurant comparé aux boite manuelle des JK par exemple dont le couple moteur est réduit pour éviter les problèmes

[jay1st]

je suis le sujet car ça me plairait bien comme voiture de tous les jours, ou alors un WJ

[pivert]

Par contre pour une réhausse, ce n'est pas si simple qu'un Wrangler.

Pour l'avant, il faut penser à changer le triangle supérieur par un modifié afin de respecter la géométrie et le temps d'installation des combinés avant n'est vraiment pas le même...

[JOVIAL K]

Pas de regret avec mon Kj 3,7, moteur souple, volontaire, ne vibre pas, la boite auto se fait oublier et toujours a l'aise pour un kick-down
Question conso c'est un peu moins de 12 litres soit près de 500 Km d'autonomie, je pensais un moment passer à l'ethanol mais le gain est minime avec une surconsommation importante et en corollaire une autonomie moindre donc je ne bouge pas, on verra si le 95 monte à 1,5 euros.

[tauf]

Je suis aussi à la recherche d'un KJ 3.7 après mettre axé sur du diesel. Le plus dur est d'en trouver un pas trop kilométré. Et pas non plus à l'autre bout de la France! Je pense que c'est un bon rapport qualité/prix (si pas exagéré) et surtout en adéquation avec mon utilisation.