Wrangler JL 2018++

[roadwolf]

Je crois qu'il ne faut pas rever

Est ce que les TJ (4L)ont un prix normal ?
Est ce que les YJ (4L)ont un prix normal ?
Est ce que les CJ (4.2 et V8) ont un prix normal ?

même les XJ 4L limited qui se vendait 1000-1500 € ont au minimum doublé voir triplé ces dernier temps.

Tant que l'offre sera inférieure à la demande et que les prix du neuf seront déconnecté de la réalité (un wrangler neuf 2016 c'est entre 38350 € et 49950€) soit dans la même fourchette de prix qu'un land discovey même si ce dernier monte plus haut en tarif.

Depuis que Fiat à repris chrysler Jeep est soit disant du premium en Europe.

[tj666]

Sans oublier le malus

[brennos]

Vu sur le web US
1) d'autres photos


2) dessin imaginé

[tj666]

: C'est quoi cette barre en dessous?

[Wapy]

C'est la barre de fer ! lol



je sors mdr

[yannosaeba]

C'est celle qui te fait tanké sur un cailloux ou dans une gouille ^^

[Fred DUPERRAY]

C'est la 2ème lame gilette qui coupe la tête avant qu'elle ne se redresse...

[GROSS]

Depuis que Fiat à repris chrysler Jeep est soit disant du premium en Europe.

Bon aux USA ils auront plus de mal à faire passer cette image un Wrangler est assimilé à un Kangoo ou à Berlingo de l'autre côté de l'Atlantique

D'un autre côté les rois du Marketing sont des as pour changer une image sans aucun fondement réel (ils sont payés pour cela...)

- Une audi A3 ou A4 est strictement identique à ses sœurs jumelles chez Skoda ou Seat par contre l'image/prix ne sont pas les mêmes ;
- Mercedes emploi bien des 1.5 DCI ou 1.6 DCI de chez Dacia (fabriqué par Renault) pourtant pour le commun des mortels un moteur Mercedes est meilleur qu'un Dacia....

Alors Fiat arrivera bien à faire passer le JL pour du Premium chez nous...

[titouch]

- Une audi A3 ou A4 est strictement identique à ses sœurs jumelles chez Skoda ou Seat par contre l'image/prix ne sont pas les mêmes ;

identique à quelles sœurs jumelles de Skoda/Seat fais tu référence ?

Sinon à la base je suis d'accord pour le JK, c'est un vulgaire "utilitaire" et c'est pourquoi je lui pardonne ses nombreux défauts (défauts routier, parce que en TT j'ai pas grand chose à reprocher).

[GROSS]

Ben l'AUDI A3 c'est la plateforme PQ 34 ou 35 du groupe VW donc tu la retrouve sur :

Seat Leon, Toledo, Altea, exeo

Skodia Octavia, Yeti

Mais cette politique de plateforme commune à de nombreux modèles est la politique nécessaire pour les constructeurs pour faire de l'argent.

Rien qu'en restant dans le groupe VW tu vois qu'un Caddy utilitaire, bas de gamme partage la même plateforme que le Q3 positionné haut de gamme......

C'est dingue comme un peu de plastique moussé et moulé d'un seul bloc (politique de VW) peut faire passer un produit pour du haut de gamme alors que la base est strictement commune avec l'utilitaire de l'artisan du coin....

Bon avec nos Wrangler on est tranquille c'est le dernier chassis en échelle du monde et il ne le partage avec personne...

[macfun]

Bon avec nos Wrangler on est tranquille c'est le dernier chassis en échelle du monde et il ne le partage avec personne...

Non ...
Mercedes G par exemple !!!

[rn974]

Je crois qu'il ne faut pas rever

Est ce que les TJ (4L)ont un prix normal ?
Est ce que les YJ (4L)ont un prix normal ?
Est ce que les CJ (4.2 et V8) ont un prix normal ?

même les XJ 4L limited qui se vendait 1000-1500 € ont au minimum doublé voir triplé ces dernier temps.

Tant que l'offre sera inférieure à la demande et que les prix du neuf seront déconnecté de la réalité (un wrangler neuf 2016 c'est entre 38350 € et 49950€) soit dans la même fourchette de prix qu'un land discovey même si ce dernier monte plus haut en tarif.

Depuis que Fiat à repris chrysler Jeep est soit disant du premium en Europe.

Chez moi à la Réunion, un JKU neuf coute 62000 Euros... en version sahara........ :colère:
Selon le commercial, les nouveaux qui arrivent avec donc les nouvelles normes vont dépasser encore..

[jibus]

[quote="titouch"
Sinon à la base je suis d'accord pour le JK, c'est un vulgaire "utilitaire" et c'est pourquoi je lui pardonne ses nombreux défauts (défauts routier, parce que en TT j'ai pas grand chose à reprocher).[/quote]

Si , un gros même son angle ventral de plate

[brennos]

et plein d'ALU pour alléger
http://www.jlwranglerforums.com/2018-je ... -by-alcoa/
http://www.jlwranglerforums.com/forums/ ... d-by-Alcoa

La 2018 Jeep Wrangler aura des portes en aluminium (avant et arrière ) et le capot et coffre, à tout le moins.
Cela vient d'être confirmé par un employé Alcoa et JL Forum Wrangler lecteur qui nous a envoyé ce communiqué de nouvelles internes diffusées au sein de l'entreprise cette semaine.
En plus d'utiliser un nouvel alliage de "forme" élevé fourni par Alcoa, 2018 Wrangler va également faire usage de la feuille d'alliage d'aluminium 6022 qui est généralement utilisé pour les panneaux de fermeture tels que le capot, le couvercle du coffre ou des portes. Il fera également l'utilisation de la technologie de collage durable de pré-traitement en tôle d'aluminium, Alcoa 951.
d'autres fournisseurs pourraient fournir des pièces en ALU

[GROSS]

Bon avec nos Wrangler on est tranquille c'est le dernier chassis en échelle du monde et il ne le partage avec personne...

Non ...
Mercedes G par exemple !!!

Oui tu as raison je l'avais oublié ce classe G il y a encore donc 2 voiture en chassis en échelle dans le monde !

Par contre l'aluminium dans le JL est une très très très mauvaise nouvelle. Les carrossiers susceptibles de faire une réparation sur ce type de matériaux sont très rares en France....