[Présentation] Jeep Wrangler YJ 4.0L 6 cylindres 1992

[MICHEL2B]

Très belle jeep
Et bienvenue

[oliversam]

Merci pour l'accueil.

[oliversam]

Hello.

Je viens de passer à côté de 2 entourages de phares chromés pour 6 euros, dégoûté....

Du coup une question me vient. En effet, je vois qu'il y a 2 montages, européen et américain si je ne me trompe pas. Comment savoir si les miens sont bien européen ?

Merci

[oliversam]

[quote="oliversam"
Il faut aussi que je m'attaque à la rouille du pare brise

Ne perd pas de temps (inutile) à vouloir la réparer, car une fois que la rouille est installer dans la baie, c'est mort....
Changes la directement par une neuve, et avant de la monter( la neuve), injecte dedans de la cire pour corps creux de chez restom !
C'est la seule solution pour qu'elle dure aussi longtemps que le reste de la jeep ![/quote]


Ok merci du conseil.

Je verrai bien le jour où je m'y attèlerai. Une baie neuve n'est pas donnée.

[yoshimura]

Bonjour et bienvenue.

Très belle Jeep, félicitations.

De plus ça fait plaisir de voir des phares carrés par ici.

Enjoy It.

[oliversam]

Bonjour et bienvenue.

Très belle Jeep, félicitations.

De plus ça fait plaisir de voir des phares carrés par ici.

Enjoy It.

Ah ben c'était une YJ ou rien d'autre. C'est la seule que j'aime.

[e30cab]

la mienne vient aussi d'alsace avec un contrôle vierge qui après quelques vérifications simples n'aurait pas du l’être
entre autre pas de fonctionnement des répétiteurs de clignotants le numéro de châssis encore sous le blackson donc je me demande bien comment il a pu le vérifier
et montage en pneumatiques non conforme
Et j'aurais peut etre encore d'autres surprises au prochain contrôle
Ils ont l'air assez conciliant pour les contrôles en Alsace

[oliversam]

Alors écoute, je me suis fais la même réflexion.

Ayant déjà passé bon nombre de voiture au CT, j'ai très rarement vu un CT vierge, même sur des récentes.
Alors sur une Jeep de 92, cela me surprend énormément.

Le vendeur, qui est d’ailleurs sur ce forum, est je pense de pleine confiance.

Ma Jeep est vraiment en bon état au niveau du châssis et du moteur. Pour le reste il y a de la corrosion sur la carrosserie. Ca devrait être notifié.
Il y a le problème que tu a soulevé des pneus hors taille homologué, le kit rehausse, etc.

Normalement elle n'aurait pas du passer. Je me suis déjà vu refusé des autos, juste pour l'indice de vitesse des pneus.

Bref, je pense que certains ont des connaissances pour passer les véhicules au CT. Il y a qu'a voir le nombre de vieux diesel qui nous enfument et qui roulent quand même. (Avec ou sans CT tu me diras).

Je l'aurai bien repassé juste derrière pour voir, mais pas le temps et pas envie de repayer un CT.

[yoshimura]

Bonjour et bienvenue.

Très belle Jeep, félicitations.

De plus ça fait plaisir de voir des phares carrés par ici.

Enjoy It.

Ah ben c'était une YJ ou rien d'autre. C'est la seule que j'aime.

Bien vu.
J'aime beaucoup les CJ aussi mais difficilement trouvables en bon état d'origine.
Des YJ clean ça ne court pas les rues alors.

[gnon]

Eehhh..... On est toujours entrain de dire que les CT sont pénibles pour nos rehaussés etc.... On va pas ce plaindre maintenant que certains soient complaisant

[yoshimura]

Eehhh..... On est toujours entrain de dire que les CT sont pénibles pour nos rehaussés etc.... On va pas ce plaindre maintenant que certains soient complaisant

[e30cab]

oh et dernièrement j'ai vu mieux la c'est en région parisienne je m'occupe d'un pool de véhicule et je les présente au ct pollution diesel qui comme chacun sait le contrôle est assez bruyant 3 a 4 accélération du moteur jusqu’à régulation .Et bien la pas d’accélération le mec laisse tourner le moteur 10 minutes avec la prise diagnostique branchée pour avoir les infos de la voitures et ne fait pas le contrôle il te file la vignette directement dans un sens ça m'arrange quand j'ai 5 ou 6 voitures a passer ca va plus vite mais c'est pour ca que les contrôles techniques pour moi ce n'est que du bidon

[oliversam]

C'est sympa aussi décapoté en gardant les haut de porte.

[oliversam]

Je viens de me rendre compte d'un truc sur les Wrangler YJ.

En fouillant sur internet, je m'aperçois que la plupart des YJ n'ont pas de bloc feux de position/clignotant sur les ailes AV.

Sur la mienne, j'ai les trous et le gars m'a refilé les feux d'origine que je souhaite remettre.

Question : pourquoi y a t'il des YJ avec et d'autre sans ? Et surtout pourquoi on ne trouve quasi que des sans ces fameux deux ?

Merci

[pascounet71]

les feux de tracteurs que tu vois sur les yj sont des modéles pour l'Europe .... aux usa , le montage est différent , les clignotants et veilleuses sont dans la calandre .... ce que reproduisent certains