Wrangler JL 2018++

[wrangler 17io]

A tous les coups!

[brennos]

Déjà en rade
http://www.foxnews.com/auto/2017/03/13/ ... -road.html

l'avantage c'est que l'on peut maintenant voir la distance roue de secours porte arrière

[OlivierLB]

Déjà en rade
http://www.foxnews.com/auto/2017/03/13/ ... -road.html

l'avantage c'est que l'on peut maintenant voir la distance roue de secours porte arrière

on voit aussi qu'on va peut etre avoir un chassis court!

[GROSS]

Ben un moteur FIAT est beaucoup plus fiable qu'un BMW ou Mercedes moderne (je ne parle pas des Mercedes motorisées par des moteurs Dacia qui elles ne sont pas mal) sauf dans l'esprit des gens....

Je t'invite à aller au Maroc pour voir le nombre de Fiat Uno ou Punto entre 50000 et 1 million de km qui roulent

Et puis avec notre VM Motori ne critiquons pas les moteurs Italiens

Ils n'y pas que Ferrari qui est un motoriste de génie en Italie, il y a aussi des Maserati motorisées par des.......VM Motori comme nos Jeep et des FIAT si, si, si, si,......

[brennos]

du nouveau et du lourd sur le pickup JT
Très long article mais très interessant

http://www.autonews.com/article/2017031 ... -platform?

la traduction :
---------------------------------------
Le Wrangler pickup serait-il basé sur une base Ram dans des vêtements de Jeep?

Il y a des preuves qu'il pourrait l'être, et si c'est le cas,
il pourrait être de la "douce" musique aux oreilles des fans du Jeep Gladiator, ce populaire concept pickup 2005 .
Ce concept, qui est encore montré en public à l'occasion, a été construit en mettant des pièces Wrangler
sur ce qui était alors un châssis Dodge Ram 1500.

Dans un récent entretien avec The Detroit News, le chef de la marque Jeep Mike Manley
a déclaré que le développement du pickup Wrangler - qui portera le code JT de deux lettres
a été reporté de 2018 à 2019.

La nouvelle génération de Wrangler, nommée JL, sera mise en production en novembre,
suite à la réorganisation de l'usine d'assemblage Toledo North de la FCA,
de construction de monobloc à à construction de châssis, prévue pour le mois prochain.

Pendant que la réorganisation est en cours, la génération actuelle de JK Wranglers
continuera sur la ligne de l'usine sud de Toledo, au moins jusqu'en avril 2018.

Mais les sources disent maintenant que, en avril 2018, l'actuelle usine de Toledo Sud
sera fermée pendant un an pour permettre la construction d'un nouveau atelier de peinture.

La raison, selon les sources: le pick-up JT prévu est trop long et ne convient pas.

Il n'est pas clair si le pick-up Jeep JT sera basé sur le chassis du JK,
ou sur le chassis de la prochaine génération de JL Wrangler ,
ou sur le chassis courant ou de prochaine génération du Ram 1500 .
FCA ne dit rien .
Nous savons que le Wrangler JL de la prochaine génération sera globalement plus long que la version actuelle.
Comme on le voit dans les photographies d'espionnage , la longueur ajoutée - censé être d'environ 20cm -
est nécessaire pour accueillir la transmission automatique à huit rapports.

Cependant, quelques facteurs externes ont également pesé sur la décision de FCA,
à savoir la façon dont son usine a été construite
et si les accords commerciaux futurs permettra à FCA de continuer à construire des truck au Mexique.

Tout d'abord, l'usine.
L'actuelle usine de Toledo Sud, autrefois connue sous le nom de Toledo Supplier Park,
a été composée au milieu des années 2000 sous le nom de DaimlerChrysler.
Il a été construit par des fournisseurs, qui ont remporté des contrats de Chrysler
pour le châssis (Hyundai Mobis), corps (Kuka) et peinture (Magna Steyr) pour le Wrangler et Wrangler Unlimited.

Avec des contrats limités, les fournisseurs n'avaient guère d'incitations
à construire la nouvelle usine de Chrysler pour accroître sa capacité,
ce qui lui a permis de finir avec un atelier de peinture de moins de 250 000 pieds carrés (23 225 m²)
- soit environ un tiers de la taille du atelier de peinture l'usine de Toledo Nord.


Avec l'ajout en 2006 de la Wrangler quatre portes Unlimited,
les ventes de Wrangler ont commencé à se développer bien au-dessus de leur volume traditionnel.
Et tandis que la grande récession a frappé ces ventes vers le bas,
la Wrangler était un produit clé en aidant Chrysler regagner la part de marché perdu avant et pendant sa faillite.
L'usine a été bien au-dessus de sa capacité conçue pendant des années,
et la force de travail a eu des louanges répétées de Manley et de directeur général Sergio Marchionne
pour trouver de nouvelles manières de construire plus de Wranglers.

La politique commerciale peut également tenir compte de la capacité de production limitée de la FCA en Amérique du Nord.
Si l'administration Trump réussit à mettre des taxes d'ajustement de la frontière coûteuses aux véhicules importés aux États-Unis,
Marchionne a dit qu'il pourrait motiver FCA à chercher à rapatrier la production de RAM Heavy duty aux États-Unis.
Dans le cadre d'une récente décision de réorganiser Warren Truck à Detroit pour produire le Jeep Grand Wagoneer,
FCA a dit que l'usine serait disponible pour également construire des RAM Heavy duty.
FCA peut regarder Toledo Sud comme une usine de plus pour la production des RAM Heavy duty
si elle est déplacée du Mexique.
Avoir les mêmes dimensions pour le JT Wrangler pickup et le RAM permettrait de simplifier la production.


La façon dont les consommateurs réagiraient à une JT Wrangler pickup basé sur un Ram -
ou s'ils s'en soucieraient une fois qu'il est serait en vente - n'est pas clair.

La popularité du pick-up Gladiator, qui a conduit les appels pour un pick-up basé Wrangler
depuis plus d'une décennie, n'a certainement pas souffert en raison de son châssis.
--------------

[brennos]

photos volées du JLU rubicon?





les sources (mystérieuses) :
https://www.allpar.com/forums/threads/r ... on.167288/
http://www.jlwranglerforums.com/forum/t ... r-jlu.726/

[OlivierLB]

Manque la roue de secours.........

Bizarre ce truc meme si les ailes et la calndres sont apparament correctes....on dirait un 10th anniversary remanié.

[Olival]

Quelques vues d' un internaute qui tripote en Photoshop... Toujours sur le site http://www.jlwranglerforums.com/forum/t ... -life.729/

[OlivierLB]

ce qui est sur c'est que ca donne une idée, surtout la vue de face. Les charnieres par contre seront differents car Chrysler avait deposé un brevet pour faire sauter les sangles tout en gardant le bloquage des portes et la possibilté de les retirer.

[brennos]

j'ai juste redimensionné les images

[roadwolf]

De nouvelles photos



plus d'info : https://www.jlwranglerforums.com/jlwf-m ... n-highway/

[brennos]

dernière nouvelle : le V6 pentastar du JL sera le V6 pentastar upgradé (PUG/PSU) (idem GC 2017 ?) mais n'aura pas l'injection directe (à priori elle n'améliorait pas assez les choses)
j'ai retrouvé des détails sur le PUG/PSU:
http://www.allpar.com/mopar/V6/PUG-2015.php

Question que je me pose : Vu que l'injection directe sera manquante , Jeep va t-il quand même commercialiser le V6 pentastar en Europe ou seulement un 4cyl turbo ?

[tj666]

Surtout si ils ont les mêmes perfs

[tj666]

Des rumeurs sur une version Demon du JL
http://www.topspeed.com/cars/car-news/2 ... 76301.html

[brennos]

Des rumeurs sur une version Demon du JL
http://www.topspeed.com/cars/car-news/2 ... 76301.html

comme une odeur de poisson vu la date