Wrangler JL 2018++

[beafred7]

Oui, finition/série spéciale Overland... Si sont préservées les commandes physiques pour le chauffage/clim et que seul l'infodivertissement est pris en charge par la partie tactile (comme sur mon JKU actuel), alors cette solution me va bien et est plutôt économique en cas de remplacement car le marché de l'adaptable en double din est assez fourni avec des produits á moins de 300€...

[brennos]

Oui, finition/série spéciale Overland... Si sont préservées les commandes physiques pour le chauffage/clim et que seul l'infodivertissement est pris en charge par la partie tactile (comme sur mon JKU actuel), alors cette solution me va bien et est plutôt économique en cas de remplacement car le marché de l'adaptable en double din est assez fourni avec des produits á moins de 300€...

Wait and See

[brennos]

nouvelles photos du pickup (autres profils)
http://www.leftlanenews.com/spied-2018- ... 96051.html

[Bad Arrow]

Il y a de l'évolution, sur les photos qui circulaient jusqu'à présent la benne était facilement identifiable et était celle du Ram.
Là, celle-ci est camouflée, donc ça doit être la benne jeep!

[Fred DUPERRAY]

ça pique du nez, c'est loooonnnngggg..... comme un jour sans pain. J'espère franchement qu'il sortiront un cabine approfondie.

[brennos]

http://www.jlwranglerforums.com/forum/t ... lumn.1197/

Le JL / JLU comportera une direction assistée électro-hydraulique
et les modèles Sahara & Rubicon comporteront une colonne de direction télescopique / inclinable.

Direction électro-hydraulique:

Le but d'un système de direction électro-hydraulique est de combiner
les avantages de la direction assistée hydraulique et de la direction assistée électrique
- sensation de direction naturelle et amélioration de l'efficacité énergétique.

Dans un système de direction électro-hydraulique, la conso de carburant améliorée
peut être obtenue en activant le moteur de direction uniquement lorsque le conducteur se dirige.
En outre, le système tire la puissance d'un moteur électrique et non du moteur directement.
Comparez cela avec un système hydraulique conventionnel où la puissance provient du moteur,
ce qui réduit la puissance totale de la voiture et diminue légèrement le kilométrage du véhicule.

Un autre avantage supplémentaire est que le moteur électrique est actionné et contrôlé par l'unité ECU
qui contrôle le moteur très précisément en surveillant avec précision la force de direction,
la vitesse du véhicule et l'angle de braquage.
Cet avantage pourrait avoir un avantage secondaire pour les propriétaires de JL / JLU Wrangler
qui augmentent la taille de leurs pneus. Sur les Wranglers passés, plus la mise à niveau de la taille du pneu est grande,
plus la direction est difficile et moins sensible.
Avec une ECU adaptative contrôlant le niveau d'assistance électrique du moteur de direction, cependant,
il est possible que le système puisse atténuer les caractéristiques de direction négatives des pneus 'augmentés'.

Colonne de direction télescopique / inclinable:

Le JK / JKU Wrangler actuel dispose d'un volant basculant,
mais le JL / JLU Wrangler comporte une colonne de volant télescopique (et inclinable) pour la première fois.
Cette fonctionnalité devrait être très bienvenue par des conducteurs plus grands et plus petits.

[Le surfer 2]

Bonjour,
Le problème de DW sera t'il réglé sur le JL d'après vous?
Cordialement.
Laurent.

[brennos]

je pense pas qu'il y ait de révolution sur les axes et la suspension (on peut juste espérer une garde au sol plus importante en série) .
Il me semble que le risque est surtout là après rehausse

[Le surfer 2]

Quand on voit les photos des propos ont à l'impression que le diamètre est supérieur aux modèles de série actuel.... Peut être un châssis un peu plus haut du coup......

[XR71]

nouvelles photos du pickup (autres profils)
http://www.leftlanenews.com/spied-2018- ... 96051.html

C'est génial, j'en veux un !!!!

[Le surfer 2]

Les pneus sont de quelle dimension d'après vous?

[cagou jeep]

J'aime beaucoup le concept du pick-up sur cette base

Enfin ils le sortent en série, depuis des années que l'on en voit de superbes re-carrossés par des accessoiristes.....

Quelle gueule !!

[brennos]

Quand on voit les photos des propos ont à l'impression que le diamètre est supérieur aux modèles de série actuel.... Peut être un châssis un peu plus haut du coup......

il me semble que l'on parlait aux US de 33" (ou presque 285/70/17 ? ) sur le rubicon espionné et plus de garde au sol

[Le surfer 2]

Cela serait bien, cela limiterait les rehausse.....

[brennos]

Cela serait bien, cela limiterait les rehausse.....

plus qu'1 ou 2 mois avant d'en savoir plus