probleme BVA wh 3.O crd 2007

[Fred93]

Merci de ton retour, je pense aller chez Mercedes directement pour ce type d'opération mécanique (moteur/boite) et non pas chez "jeiat"

[fen + 1]

Le meilleur moyen est de vidanger 2 ou 3 fois la boite

Non de faire un "Full flush" et donc de vidanger en 1 fois boite + convertisseur de couple, prévoir 10L d'huile, on trouve des tuto sur Youtube.

Je cherche depuis 1 heure sur youtube mais personne ne montre un full flush, juste une vidange simple sans le convertisseur...

De plus il me semble que j'avais vu (sur un tuto que je retrouve plus) un bouchon pour vidanger le convertisseur caché sous une plaque et qu'il fallait faire tourner le convertisseur pour le voir apparaitre ...

SEB

[manu0207]

Salut sur un forum de véhicules avec le même moteur il y a tintin qui a fait un tuto qui marche de feu de dieu . Il n'y a pas de boulon se vidange sur le convertisseur de ce modèle

[Gui_wh]

Pour ceux qui ne veulent pas se créer un compte voici le lien de la vidéo :

[Jeep22220]

Pour faire une jauge , une tringle à rideaux souple suffit cout 3€

[Gui_wh]

Avec une tringle à rideau comment déterminer le min/max à froid et le min/max à chaud?

[Xas]

Arrêtez de faire les manouches.... qui eux font souvent les choses bien d'ailleurs

[Gui_wh]

Suite a quelques recherches concernant la jauge des BVA 722.6 :

Trouvé sur un forum mercedes de comment faire un jauge :
http://www.lerelaismercedesporsche.com/ ... va-722-6xx

Et le manuel d'une jauge du commerce indiquant comment l'utiliser :
http://dipstick.eu/download/en/4.L'util ... onnels.pdf

[Ozesta]

Bonjour, je suis propriétaire d'un Jeep GC 2008 et j'ai le même problème de boîte auto (qui se bloque sur un rapport 3 ou 4 uniquement en phase dé célération), je cherche donc un garage (autre que concession Jeep) avec un bon meccano sur la région des Savoies ou Isère. Merci d'avance de vos suggestions. Loïc

[Pat20]

Le niveau est bon ? qu'appelles tu boite bloquée en 3-4 ?

[Ozesta]

Bonjour, merci de ton retour. Le problème de la boite auto survient uniquement en phase de décélération en position D, et selon la vitesse elle se bloque en 3 ou en 4, et même en mode manuel on ne peut plus changer les vitesses. Il faut donc s'arrêter couper le contact et redémarrer. Je me suis aperçu également que ce problème n'arrivait pas à froid mais uniquement après avoir roulé au moins 15mn. En attendant, j'ai trouvé une parade, en phase de décélération, j'utilise la boite en mode manuel en passant la bonne position selon la vitesse. J'ai également une fuite d'huile (le garage a changé le joint spi mais après quelques jours ça a recommencé mais la fuite est faible et pourrait venir des joints du refroidisseur d'huile)! Est-ce que ça pourrait avoir un rapport avec mon problème de boite ? Est-ce n problème de carte électronique? Merci d'avance de vos commentaires et suggestions?

[Pat20]

peut être un problème électrique , essaye de débrancher le négatif de la batterie pendant quelques heures ( note le code radio avant ).

Pour les calculos , batterie à 14.5 au ralenti sinon ça fout le bordel .

Tire un code défaut pour savoir .

[Ozesta]

Merci. Avant d'essayer, peux-tu me dire ce que tu entends par ''pour les calculos, batterie à 14,5 ...' Merci

[Ozesta]

Merci. Avant d'essayer, peux-tu me dire ce que tu entends par ''pour les calculos, batterie à 14,5 ...' Merci

[Pat20]

la batterie chargée au max car les calculateurs sont très sensibles et donnent de mauvaises infos au calculateur central ( ECU ) .

1ere piste à vérifier de suite .