Batterie HS... Référence et dimensions ?

[Diablosat]

Juste pour préciser que Jeep a arrêté l'optima suite à de nombreux problèmes de chauffe... la mienne, modèle 2014 est équipée d'une batterie standard noire sur laquelle aucune marque n'apparait!

j aimerai avoir tes sources car justement les optima sont plus résistante a la chaleur que les batterie liquides !!!
oui après 2012 il on arrêter de mettre des optima mais quand a dire la raison j aimerais plus d infos d expert car j'aimais lue que les optima chauffait ...
je suis ce poste avec plaisir donc a suivre
@prestu

[Kokigna]

Sur mon JK 11/2012, d'origine c'est une classique GM/Chrysler MI 48321 : 05033994AA comme au début de ce post

Et pour les Optima qui crament :
http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... ie#p766751
http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... ie#p567580
http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... ie#p561938

sondage :
http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... t=batterie

[Diablosat]

je viens de lire les 3 postes et le sondage
et alors !

blabla de non expert auto
discutions non constructif il ressort toujours que le régulateur est en cause

sondage plus de 50% on toujours l origine

que veux tu me faire croire?

l optima est dans les jeep depuis de nombreuse année
et j ai été voir mon concessionnaire la qui me dit quand la votre sera hs on remet l origine
soit une optima jaune

alors moi je m arrête pas a des supposition explication non objective et blabla
je pense que si on ne sais pas on ne dois pas faire des supposition ...

ma question combiens de optima on explosé ?
et pour quel raison ?

petit rappel optima c est du gel pas un liquides
a votre avis une batterie normal n a tel pas justement plus de risque d exploser pour chauffe !
@prestu

[pascounet71]

: : ce que je trouve sympa sur une batterie ce sont les cosses additionnelles pour brancher les accessoires ....ça évite la tripaillerie de fils sur les cosses principales , et puis l'optima bleue pour entrainer un frigo , c'est pas mal, elle accepte les" décharges, profondes"- rien de sexuel la dedans :siffleur- mais bon je dis ça , , c'est que du blabla d 'amateur ......... :mdr2

[Diablosat]

non c est une critique constructive merci pour ce point de vue
quand je disais blabla c'était niveau des pannes (supposition....)
@prestu

[jay1st]

J'ai 2 bleues Optima, une décharge profonde et une demarrage.
Les bleues sont faites pour résister aux chocs, les conditions extremes et aussi le stockage (hivernage) de longue durée.
En gros tout ce qu'on fait subir a un bateau , chocs sur les vagues, meteo pourrie et temperatures fluctuantes et pardessus ça l'hivernage.

[RRange]

Je reviens sur le sujet, car ma batterie d'origine commençait à donner des signes de faiblesse et à juste titre, il restait 50% d'ampérage au démarrage.

la mienne est de 2012 et pas d'optima, ni logement pour, batterie normal, voici en photo mon bac et batterie d'origine qui est datée 06/2011





j'ai mesuré pour une optima, ça passe tous juste donc j'ai cherché une de taille identique et surtout disponible pour l'avoir rapidement, le choix a été assez vite car y a pas 50 modèles en AGM avec l'ampérage et dimensions.

J'ai pris une Varta AGM silver Dynamic F21 800A 80Ah à 219,95€ chez Norauto, aucune dispo chez mes fournisseurs auto, la plupart ne connaisse même pas batterie au gel, donc grande distribution...

[luis63]

Et avec celle là, je l'ai monté sur mon JKU et pas de souci de montage

http://www.batteryset.com/batteries/707 ... 13455.html

[bill]

Perso Optima jaune d'origine Mars 2011 et Optima Jaune en accessoire de puis a peu prés pareil et ça ne bronche pas, celle de l'accessoire voiture à l'arrêt alimente parfois mon chauffe eau en 12Volts et 300W
pendant deux heures et n'est jamais à bout.

[manu17]

Bonjour!
Moi j'ai une batterie chrysler d'origine sur un MOAB 2013 CRD 200 qui est 315x175x190 exactement et je l'ai remplacé par une fullmen extreme 720 a et 90 ah , passe impek et finctionne nickel...pour 110 e. Sur le net
Voilà pour mon temoignage....
Bye

[moi_clint]

Salut,

Perso, pour une batterie je prends plutot un prix pas trop cher quitte à la remplacer plus souvent. D'autant plus que mon ferrailleur rachete les usagées au poids, environ 20 euros la batterie, donc si je change 3 fois une batterie à 100 euros, ça me revient à 240 euros, bien moins cher qu'une optima dont je ne suis même pas sûr qu'elle fera 3 fois la vie d'une batterie à 100 euros !
(yen a pas qqs uns qui ont des optimas qui ont exmplosé dans leur JK ??)

[GROSS]

De mon côté l'Optima de série avait durée 4 ans et la bon marché (Fulmen) a dépassé 6 ans.....et continue de vivre

Victoire sur le prix et la longévité d'une batterie standard pour mon cas

[offender]

deux JK deux optima durée de vie 7 ans pour les deux remplacées par les mêmes, et les prochaines seront aussi des optima, je constate qu'en majorité " les vieux Jeeper et ceux qui fonts beaucoup de TT sont en optima ( il y à surement un motif) "

[moi_clint]

La batterie de mon JK a 7 ans, il a peu roulé (50.000 kms), parfois 1 an sans rouler, batterie déchargée et au froid... bref elle a été mal menée, elle est donc en fin de vie.

Pour ma prochaine, je resterai dans la technologie AGM, mais pas forcément Optima. Je regarderai aussi le prix. D'autres fabricants savent faire des batteries serieusement quand même !

PS: je vire toujours le Stop & Start, rien de tel pour tuer la batterie !

[GROSS]

Bonne idée de virer le stop and stat car tu tue effectivement la batterie et le turbo et le moteur.....

Dans mon manuel Jeep indique qu'après un effort extrême il faut laisser tourner le moteur entre 1 et 5 minutes avant de couper et là il crée un truc débile et anti-mécanique qui coupe le moteur instantanément....