Phare LED JK , votre avis m'intéresse .

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- fragiles : la vitre n'est pas en verre...mais en plastique très facilement rayables.

- on perd les codes (feu de position). Ou alors c'est remplacé par le rond qui peut être allumé en permanence.

- ils ne s'installent pas exactement dans les encoches prévues.

Pour ceux qui en ont posé, êtes vous passés chez un garagiste pour les régler ?

Le 1 pour le moment RAS faut dire que j'ai mis des grilles de protection
Le 2 tu as trouvé tout seul, mais le PB c'est que si tu n'as pas de boitier spécifique ca risque de trop éclairer (la nuit) Je m'en suis fait un perso Là
Le 3 Perso j'ai du forcer le serrage pour qu'ils rentent dans les logements
Le 4 impératif si tu ne veux pas éblouir tout le monde, les leds c'est très agressif pour les yeux

[jerem_]

- fragiles : la vitre n'est pas en verre...mais en plastique très facilement rayables.

- on perd les codes (feu de position). Ou alors c'est remplacé par le rond qui peut être allumé en permanence.

- ils ne s'installent pas exactement dans les encoches prévues.

Pour ceux qui en ont posé, êtes vous passés chez un garagiste pour les régler ?

Le 1 pour le moment RAS faut dire que j'ai mis des grilles de protection
Le 2 tu as trouvé tout seul, mais le PB c'est que si tu n'as pas de boitier spécifique ca risque de trop éclairer (la nuit) Je m'en suis fait un perso Là
Le 3 Perso j'ai du forcer le serrage pour qu'ils rentent dans les logements
Le 4 impératif si tu ne veux pas éblouir tout le monde, les leds c'est très agressif pour les yeux

Merci pour ta réponse.

Concernant le 2, c'est quoi ton boitier exactement?
C'est pour diminuer la luminosité du halo rond?
Pour ma part, le halo est contrôlable en Bluetooth (couleur et luminosité).

Concernant le 4, en quoi consiste le travail du garagiste pour ajuster le phare?

.

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Concernant le 2, c'est quoi ton boitier exactement?
C'est pour diminuer la luminosité du halo rond?
Pour ma part, le halo est contrôlable en Bluetooth (couleur et luminosité).

Concernant le 4, en quoi consiste le travail du garagiste pour ajuster le phare?

.

Le 2 le halo doit pouvoir servir à 2 choses
- feux de jour (pas obligatoire)
- veilleuse la nuit (obligatoire)
d'où la nécessité d'un boitier pour contrôler l'affaire

le 4, réglage en hauteur et horizontal du phare généralement ils font que le vertical mais perso j'ai demandé aussi l'horizontal et il a dû effectivement le reprendre, les faisceaux ne sont pas du tout les mêmes qu'avec les phares OEM j'ai payé en liquide 5€

[jerem_]

Ok merci

[jerem_]

Encore une petite question :

Pour les phares led avant, j'ai un boitier Bluetooth à alimenter en 12V (Pour contrôler la couleur et le niveau de luminosité du halo).
Pour les tests, je l'ai alimentée avec une batterie lipo 12V indépendante.

Pensez-vous que je puisse utiliser la prise allume cigare de l'accoudoir central? (Sur mon JKU 2014)
Je n'ai pas encore regardé s'il était alimenté en permanence ou pas... mais comme je ne vais pas voir ma voiture aujourd'hui, je suis impatient de savoir


J'ai vu sur le forum que pour faire passer un câble dans l'habitacle, il y avait de chaque côté du compartiment moteur, un trou bouché avec de la mousse...j'essaierai de le trouver !

Merci à vous les copains !!

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Encore une petite question :

Pensez-vous que je puisse utiliser la prise allume cigare de l'accoudoir central? (Sur mon JKU 2014)
Je n'ai pas encore regardé s'il était alimenté en permanence ou pas... mais comme je ne vais pas voir ma voiture aujourd'hui, je suis impatient de savoir


J'ai vu sur le forum que pour faire passer un câble dans l'habitacle, il y avait de chaque côté du compartiment moteur, un trou bouché avec de la mousse...j'essaierai de le trouver !

le 1 oui tu peux faire ca mais par contre il me semble bien qu'il faut mettre la clé pour avoir du ju, et le top c'est de l'alimenter en direct sur la platine porte fusibles dans le compartiment moteur si tu regardes mes tutos là je dois le montrer il y a des + permanent et + après contact de dispo
le 2 tu as un passage très accessible coté conducteur et du câble tu peux en passer un max. Le mien commence à être saturé mais il a donné un max

[jerem_]

Encore une petite question :

Pensez-vous que je puisse utiliser la prise allume cigare de l'accoudoir central? (Sur mon JKU 2014)
Je n'ai pas encore regardé s'il était alimenté en permanence ou pas... mais comme je ne vais pas voir ma voiture aujourd'hui, je suis impatient de savoir


J'ai vu sur le forum que pour faire passer un câble dans l'habitacle, il y avait de chaque côté du compartiment moteur, un trou bouché avec de la mousse...j'essaierai de le trouver !

le 1 oui tu peux faire ca mais par contre il me semble bien qu'il faut mettre la clé pour avoir du ju, et le top c'est de l'alimenter en direct sur la platine porte fusibles dans le compartiment moteur si tu regardes mes tutos je dois le montrer il y a des + permanent et + après contact de dispo
le 2 tu as un passage très accessible coté conducteur et du câble tu peux en passer un max. Le mien commence à être saturé mais il a donné un max

Merci beaucoup pour ton retour.

Donc la prise dans l'accoudoir central est un « + après contact ». C'est ce qu'il me faut pour alimenter le halo des phares. Je ne voudrai pas qu'il reste alimenté une fois la clé retirée.

Aller dans la boîte à fusibles ? C'est encore nouveau pour moi ça !
Tu peux me donner stp les liens vers tes tutos ?



Je vais chercher le passage alors côté conducteur.
Merci.

[35wrangler35]

t'as lu trop vite
là

[jerem_]

Ah oui en effet !
Merci pour le lien. Ca va être ma lecture de chevet ce soir !!

[jerem_]

Bonjour,

Je n'ai pas encore réalisé mon montage définitif des phares led ! (par manque de temps)

Je pensais, ça ne gène pas de laisser allumer en permanence le halo ? ... même quand les feux de croisement / plein phares sont allumés ?

Bonne journée,

[35wrangler35]

c'est ce que j'ai et RAS
c'est de la LED et donc ca dure très longtemps

[jerem_]

merci pour ton retour.

je me demandais aussi si le halo allumé ne pouvait pas perturber les autres feux (je me pose toujours beaucoup de questions )

[jerem_]

Bonjour
Pour accéder au trou qui permet de faire passer des fils entre le compartiment moteur et l'habitacle, faut il retirer tout le tableau de bord?
Pour le moment je n'arrive pas bien à identifier la position du trou.
Merci.

[jerem_]

Et une autre question :

J'ai voulu récupérer le plus après contact dans la boîte à fusibles... mais ca ne semble pas marcher.
D'après la photo, verriez vous d'où pourrait venir le problème ? (Le fil marron correspond bien au plus. Le bleu, je l'ai branché sur le moins de la batterie)
Les led fonctionnent correctement quand je branche sur une batterie indépendante.

Merci

[35wrangler35]

pour le passage dans l'habitacle tu n'as rien à démonter
suis le gros toron de cables il va tout droit dans l'habitacle (à droit du réservoir de liquide de frein)


le plus après contact