Moteur qui se coupe et code erreur

[WOLVERINE]

Salut,

On ne peut pas accéder à ta capture d'écran

@+

[krystopher543]

[krystopher543]

Me voila au nouvelle, j'ai réussi à faire de la place pour la durite 3 branches, c'est vraiment à un poil de "Q" entre cette durite et la courroie, cependant, mauvaise pioche pour la durite entre la bp et le filtre, c'est pas le bonne, elle est trop courte.
Demain,j'irai chercher la bonne chez mercedes.
Du coup, j'ai profiter de l'installation de la durite 3 branches, pur nettoyer correctement la zone entourant cette durite.

Je vous tiens au jus, pour la suite.

[chval23]

Pour le moment, j'utilise la vieille méthode ( 3 coups de clef et batterie branchée/débranchée ) en attendant de recevoir ma commande: un JDiag JD101. Je vous ferai un retour en cas de bon fonctionnement.... quelqu'un connait ce lecteur de code ?

Bonsoir,

J'ai reçu mon lecteur... testé aujourd'hui. C'est quand même plus cool que la clef ... Largement mieux que l'ELM !!! et pour 30€ ça vaut le coup. Reste plus qu'a tester l'effacement ...

A+

[Mud66]

Mouais, et qu'est ce qu'il dit le super testeur ???
L'ELM t'aurait déjà donné un code erreur valide pour moitié prix

[krystopher543]

Salut, tout le monde, j'ai enfin changer durites, filtre et clapet .

Amorcer avec la poire, il a démarré du 1er coup, chose étrange. Il ne caller qu'en marché arrière.
Marche avant, rien a dire.

Je décide d'aller faire un tour avec tour,je l'ai pousser a plus de 3500tr/mn. 130km/h. RAS, plusieurs marche arrière. Pareil, RAS.

J'ai fait plus de 40mn de route à 90-100km/h. Sans soucis

En espérant avoir réparer.
J'attend demain pour démonter la poire et remettre les branchements d'origine.

[WOLVERINE]

Salut,

Ben c'est des bonnes nouvelles tout ça
As tu vérifié l'absence de code erreur ?

J'avais moi aussi l'intention de prendre une pompette. Depuis que je suis tombé en panne en raison d'une prise d'air. Alors qu'avec une pompette j'aurai pu repartir en ré amorçant.
N'y aurait il pas malgré le peu de place de laisser la pompe à demeure ? Parceque même en cas d'une simple panne sèche, ça peu arriver, impossible de repartir sans remplir le filtre ect. ect. et toute la galère quand on est pas équipé pour ré amorcer.

@+

[krystopher543]

J'ai le code p1131 qui est revenu une fois et a couper le moteur. Mais c'était au tout début que je venais de réamorcer,et je venais démonter a plus de 3000tr dans un chemin boueux. Après j'ai rouler 40mn avec la valise en direct. Aucune erreur n'est réapparu.

Il est vrais que j'aimerais aussi mettre une poire sur l'arrivée de gazole ai filtre, mais je trouve qu'il n'y pas la place pour faire une installation propre. Par contre, je vais la garder dans ma petite boite à outil qui reste dans le coffre. Du fait que c'est des raccords rapide, un tournevis suffit a la mettre en place.

[krystopher543]

Bonsoir tout le monde. Voilà maintenant 1 semaine que j'ai changer la filtre à gazole, durite bp/filtre, durite 3 branches, clapet anti retour thermostatique et joint du capteur d'eau.

Verdict, le jeep démarre au quart de tour, roule très bien et aucun code erreur.

Ere, E R E comme dirait Roger. Merci pour vos conseil et critique.

Je vais vite revenir pour d'autre question.

Bonne soirée

[WOLVERINE]

Salut,

Ben alors c'est super tant mieux .

Pour la suite, t'es gentil tu nous laisse souffler un peu

@+

[Mud66]

content pour toi