Démarrage jeep Tj 2.5 année 99

[phil38530]

Pas simple tout ça a distance, comme d'hab quoi....bon, ton démarreur tourne, tu as de l'étincelle aux bougies et tu as l'impression que l'essence n'arrive pas....
quand tu mets le contact, tu entends la pompe se mettre en route ? oui/non....si oui le problème est ailleurs, éventuellement codage de clé ...si tu n'entends pas ta pompe, pschitte du" start pilote" dans ton entée d'air voir si ton moteur hoquette...puis dis nous.
aussi : si tu entends ta pompe se mettre en route, fait un essai sans le bouchon de réservoir...ça s'est déjà vu ...

La pompe à essence tourne bien , j'ai pris la pressions au niveau de la rampe d'injection 3 brs et l'essence arrive bien , codage clé je pense mais comment être sur ??? quel essais à faire

[Bertom]

Déjà , regardes comment est ta clé ... voir ci-dessous

DESCRIPTION
L’immobiliseur avec clé à mémoire (SKIS) est disponible
en option montée en usine sur ce modèle. En
cas de SKIS, le bloc d’instruments comporte un
témoin SKIS de teinte ambre qui s’allume pendant
3 secondes environ chaque fois que le contact est mis,
et la tête de la clé de contact est recouverte de caoutchouc
gris moulé. En l’absence du SKIS le témoin
SKIS est présent mais il ne s’allume pas quand le
contact est mis. Et en l’absence du SKIS, la tête de la
clé est recouverte de caoutchouc noir moulé.
Le SKIS se compose des éléments principaux suivants,
qui sont décrits plus en détail ailleurs dans ce
manuel :
² Module de commande du groupe motopropulseur

[martini]

Lorsque tu mets le contact et que tu lances ton moteur : regarde bien ton compte tour : l'aiguille bouge-t-elle un peu ?

[phil38530]

Déjà , regardes comment est ta clé ... voir ci-dessous

DESCRIPTION
L’immobiliseur avec clé à mémoire (SKIS) est disponible
en option montée en usine sur ce modèle. En
cas de SKIS, le bloc d’instruments comporte un
témoin SKIS de teinte ambre qui s’allume pendant
3 secondes environ chaque fois que le contact est mis,
et la tête de la clé de contact est recouverte de caoutchouc
gris moulé. En l’absence du SKIS le témoin
SKIS est présent mais il ne s’allume pas quand le
contact est mis. Et en l’absence du SKIS, la tête de la
clé est recouverte de caoutchouc noir moulé.
Le SKIS se compose des éléments principaux suivants,
qui sont décrits plus en détail ailleurs dans ce
manuel :
² Module de commande du groupe motopropulseur

ma clé est moulée gris

[phil38530]

Lorsque tu mets le contact et que tu lances ton moteur : regarde bien ton compte tour : l'aiguille bouge-t-elle un peu ?

non au démarrage le compte tour ne bouge pas d'un poil !

[martini]

Alors ton capteur de point mort haut est mort....l'aiguille du compte tour devrait bouger légèrement au premier lancement : c'est des pièces qui font parti de ce qui s'appelle des "consommables" sur les jeep ...idem sondes, capteur, tps etc... tu devrais le contrôler.

[Bertom]

Tu peux controler ton capteur pmh avec une boussole. ...
Tu mets la boussole au bout si le Sud vient se coller au bout ton capteur est hs...
Débrancher la batterie pour ces intervention

[phil38530]

Alors ton capteur de point mort haut est mort....l'aiguille du compte tour devrait bouger légèrement au premier lancement : c'est des pièces qui font parti de ce qui s'appelle des "consommables" sur les jeep ...idem sondes, capteur, tps etc... tu devrais le contrôler.

je pense que je vais commencer par cela, tu as raison cela à l'air d'une panne courante (et simple a remplacer) et si le prochain capteur fait 20 ans c'est pas perdu

[phil38530]

j’étais plein d’espoir avec ma boussole !!!!! Mais il faut que je me rende à l'évidence le pole sud suit bien mon capteur

[Bertom]

Donc il est bien hs....si il était bon ce serait le Nord qui s'y collerait...

[martini]

Ben voilà suffisait de demander ....quand çà refonctionner, un conseil, refais une clé

[phil38530]

Donc il est bien hs....si il était bon ce serait le Nord qui s'y collerait...

Excuse moi j'avais pas compris la subtilité du nord et sud , en tous cas merci pour vos conseils jeeper85 et martini et je ne manquerai pas de vous donner des nouvelles après le remplacement de ce capteur. merci

[phil38530]

Excuse moi j'avais pas compris la subtilité du nord et sud , en tous cas merci pour vos conseils jeeper85 et martini et je ne manquerai pas de vous donner des nouvelles après le remplacement de ce capteur. merci

[Bertom]

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[phil38530]

je viens de changer le capteur PMH et rien de mieux !!! a mon avis le System SKIS est défaillant la clé barrée ne s’allume pas du tous