Jeep Granc Cherokee WK2 qui n'avance et ne recule pas

[Pat20]

Perso , je pense que le transfert est désaccouplé sinon tu aurais le voyant moteur allumé .

Le voyant s'allume quand tu mets le contact ?

Quand tu enfonces le bouton du transfert , quelle indication apparait sur le tableau de bord ?

[Enzo.glm]

Le voyant moteur existe bien car quand je mets le contact sans démarrer le moteur je le vois qui s’allume. Lorsque je mets la boîte de transfert il y’a une lumière à côté du bouton qui s’allume en orange. Je ne pense donc pas que la boîte soit désaccouplée. Si c’était le cas je pense que Jeep l’aurait remis en place ? Mais d’après eux c’est un problème de pression d’huile dans la boîte. Je verrai bien ce que Renault me diront quand les problèmes seront réglés.

[Enzo.glm]

Je vous tiens au courant bien entendu

[Pat20]

Normalement , tu as la manip à faire indiquée au TDB , le voyant rouge signifie que tu vas utiliser la BT sans plus , la procédure n'est pas terminée , sinon elle reste inactive .

[Pat20]

A quelle occasion l'as tu désactivée ?

[Enzo.glm]

Lorsque le véhicule était en panne j'ai essayé ce bouton vu que j'avais tout essayé la veille lorsque la voiture est arrivée à la maison, mais je remarque quelque chose c'est que quand la voiture est en "D" on sent comme si elle voulait avancer mais vers 2000-2500 tours/m elle lâche prise et monte vite dans les tours. Le mec de chez Jeep m'a dit que (si j'ai bien compris) que le visco-coupleur ne monte pas en pression. Pour en revenir au constat précédent, on a l'impression que le visco-coupleur montre en pression jusqu'à peut près 2500 tours/m et après il se désaccouple. Je ne sais pas si vous avez bien compris ce que je veux vous dire ?

[Enzo.glm]

Petite question c'est quoi le mot "BT" dans ton message ?
BT = Boite de Transfert ?

[Pat20]

Petite question c'est quoi le mot "BT" dans ton message ?
BT = Boite de Transfert ?

Oui

[Enzo.glm]

Je ne comprends pas trop ce que tu veux dire dans ton message. Si la lumière s’éteint c’est que la manipulation est terminée ?

[Pat20]

Si c'est la même BT que la mienne Quadra Drive II , pour le remorquage , mettre le contact , BVA sur le neutre , désactiver la BT et mettre

sur P . Mettre en marche , engager le R et le P , couper le moteur . Il est en roue libre .

C'est presque identique à la fonction 4RM courtes , sauf que tu fais la manip. moteur en route .

[Enzo.glm]

Sur le manuel il est indiqué que pour mettre la boîte de transfert en mode neutre il faut que le moteur ne soit pas tournant mais qu’il y le contact ensuite passer le levier de vitesse en « N » et appuyer 4s sur le petit bouton où il y a un petit « n » à côté. Ensuite pour enlever la position de remorquage il faut faire la manipulation dans le sens inverse. Je ne sais pas si c’est de ça que tu parles où si il y a une autre fonction que je ne connais pas. Merci en tout cas de vos réponses et de votre aide. Enzo

[Micka-bzh]

Si c'est la même BT que la mienne Quadra Drive II , pour le remorquage , mettre le contact , BVA sur le neutre , désactiver la BT et mettre

sur P . Mettre en marche , engager le R et le P , couper le moteur . Il est en roue libre .

C'est presque identique à la fonction 4RM courtes , sauf que tu fais la manip. moteur en route .

Salut Pat,

Ça fait quoi exactement le mode remorquage ? Je n'en ai jamais entendu parler

[Pat20]

Si tu es en panne , sert à être remorqué ou tracté pour monter sur une dépanneuse , tu es en roue libre .

[Enzo.glm]

Le Jeep est parti chez les réparateurs de la boite, à voir quand est ce que je vais le récupérer je vous tiens au courant bien évidemment.

[bertrand 59]

¨Peut être les ergots de la pompe a huile qui ont cédés , ce qui pourrait expliquer le manque de pression a bas régime la pression serait bonne et a haut régime plus de pression suffisante , on va attendre les résultats ...