Panne total

[steph85]

Bon passage par le garage pour voir les résultats, mais c est idem toujours impossible de la démarrer, le pedalbox a était viré, les capteurs haut et bas ont étaient changés , mais cela n a rien changé, il ne comprend pas, il pense plus à un problème de calage de distribution ?!? Il perd pas espoir il dit qu il va trouver !!!

[corand]

Zut, pas simple ce truc

[Domiwan]

Décidément, c'est problèmes électriques...... c'est la m....

[patcatkiller]

Tu as beau être bon en mécanique la panne c'est presque toujours la galère

[Mic57]

Ah mince...
Les codes défauts ont ils changé ?

[steph85]

Non code défauts effacé mais rien a faire, j ai appelé ce matin pedalbox pour savoir a savoir si il avait déjà eu des cas comme le mien mais a sa connaissance non, je lui est aussi demandé si du faite que je l ai acheté d 'occasion il pouvait garder en mémoire les caractéristique de l ancien propriétaire , comme c est une première génération pas possible , ont peut le permuter d une jeep a une autre aucun soucis. du coup je sais plus trop quoi faire

[corand]

je sais plus trop quoi faire

Au fait, as-tu dis à ton mécanicien de vérifier toutes les pistes mentionnées dans le topic que j'ai commencé l'autre jour ?
viewtopic.php?t=83418

C'est peut-être l'anneau aimanté du vilebrequin ?
Le TIPM ?
C'est certainement lié à l'électronique.

Peut être sans rapport, mais j'ai lu que les roulements du vilebrequin s'usent parfois anormalement (lu sur un site anglophone, australiens et sud africains ont eu des casses moteur à cause de ça). Ça serait l'occasion de les contrôler si de toute façon il ouvre le moteur et dépose la boîte...

A+

[steph85]

Voilà des nouvelles, alors les capteurs ne sont pas en cause bien aux contraires ils ont fait leurs boulot en mettant le moteur en sécurité. C est la distribution qui c est décalé et surtout la roue dentée du vilebrequin qui semble être la cause du problème , il y a donc un risque que les soupapes en ont prit un coup , mais en apparance les clavelles ne sont pas cassés, du coup avant de tout démonter il préfère changer cette roue dentée refaire une distribution et voir si elle démarre, si c est le cas j aurais eu beaucoup de chance ! Si cela ne démarre pas il faudra allez voir du côté des soupapes...

Sur la photo 1 problème avec cette roue dentée et 2 décalage de plus de 3cm paraport aux repères

[erb]

Étrange ce décalage, suite à un remplacement de la courroie ?

[Mic57]

Je pense que la pedalbox peut être mise hors de cause....
Bon courage pour la suite

[corand]

Je ne pense pas que la roue dentée du vilebrequin ou autre élément métallique du genre puisse s'être 'décalé' ou 'usé' de sorte qu'il y ai un jeu de 3 cm (!). Hormis la courroie dentée qui serait soit défectueuse, soit pas de la bonne dimension (pas la bonne ref. pour ton moulin), soit mal installée ... je ne vois pas
Au moins, il a trouvé l'origine du problème et ça c'est déjà très bien.
A+ et tiens nous au jus

[patcatkiller]

il se peut que la courroie ai sauté

[steph85]

Non la courroie n avais pas sautée mais la roue crantée du bas c est décalé du au problème intérieur de la roue dentée du vilebrequin, ont peut pas dire que le pedalbox est hors de causse, c est peut être du au gain de puissance trop brusque qui a entraîné cela , et la distribution n étais pas vielle en plus a peine 30 000km. maintenant je croise les doigts pour que le moteur n est rien!

[NicoJPW]

On croise les doigts aussi Steph...

[erb]

Blocage du moteur qui force sur le coup sur la courroie ?