Pneus equivalent KO2 / STT PRO
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Bonjour a tous
Je dois changer les pneus sur mon JK, mais impossible de trouver des 255/70 R18 en KO2 ni en COOPER... J’ai pris contact avec MICHELIN qui me disent que ce profil est en rupture longue... bref
Je recherche un equivalent a ces 2 profils. Des idées ?
Je dois changer les pneus sur mon JK, mais impossible de trouver des 255/70 R18 en KO2 ni en COOPER... J’ai pris contact avec MICHELIN qui me disent que ce profil est en rupture longue... bref
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Bien de loin mais loin d'être bien 

- Jmp34
- Moab dreamer
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Pneus equivalent KO2 / STT PRO
Bonjour,
Le 255-75 R17 fait exactement le même diamètre que ta monte en 18 et tu trouveras beaucoup plus de choix en 17 pouces …
Bon ok faut changer les jantes

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Bon ok faut changer les jantes




Grand Cherokee WG 2.7 de 2004
Je n'ai pas peur de la route
Faudrait voir, faut qu'on y goûte
Des méandres au creux des reins
Et tout ira bien là
Le vent nous portera …
- Cobra4
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J'étais en 18 aussi, je suis passé en 17 avec du KO2, mais au changement des pneus le KO avait pris 100€, je me suis rabattu sur du Nokian Outpost TA, il est correct, quand même un cran en dessous du KO.
Cobra4
Wrangler TJ 4.0L Twin Spirit de 2002, Trailmaster 2", Dynomax, adm directe KN, throttle body, BFG KO2 - 33/10.5 R15, Ratio 4.56.....
Wrangler JKU 2.8L Rubicon 2017, Pedalbox, Repro 225 Cv, Filtre a air KN, Dynomax double sortie, BFG KO2 285/70 R17, Pare choc Av "Style" AEV, Kit AEV Dualsport XT 2.5", Carobotor K1.........
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Wrangler TJ 4.0L Twin Spirit de 2002, Trailmaster 2", Dynomax, adm directe KN, throttle body, BFG KO2 - 33/10.5 R15, Ratio 4.56.....

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- brennos
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Le KO3 doit sortir l'année prochaine en Europe du coup ils sont surement en rupture sur KO2
Anciennement : Cherokee/Liberty KJ 2.8CRD BA 163cv 2005 wild dream.
JK Unlimited RUBICON V6 3.6 série spéciale RECON 2018 couleur GOBI.
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COOPER est aussi en rupture sur cette dimension... je pense que ca soit etre pour raison économique
J’ai vu les TOYO OPEN CONTRY 3. Quelqu’un a testé ?
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Bien de loin mais loin d'être bien 

- brennos
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- offender
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J'ai eu des Toyos open country presque aussi bon que le KO2 mais fragiles sur les flancs si TT dans les cailloux, j'ai flingués les quatre déchirés sur les flancs.
XJ 2,5 dans les années 1990
ZJ, 4l dans les années 2000
JK Rubicon de madame (bestop, Rugged Ridge, BF k02)
JKU Rubicon pour moi( rehausse 4' OME, bestop, Rugged Ridge, T Max, BF KO2,procal, ..)
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Merci. Je viens de commander les TOYO, je ferai un RETEX
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En 255/75 je suis COOPER AT3 4S
- Excellent sur route mouillée et bien au-dessus d'un KO ou d'un Toyo AT qui est mauvais sur route mouillée (Je parle de AT pas des autres versions que je connais pas)
- Excellent sur neige/verglas
- Bon confort usure très réduite niveau sonore ok
Points négatifs
- Flancs trop faibles pour faire du Rock Trail ou une piste cassante dans le désert. Même plus faible que le TOYO qui est déjà médiocre dans ce domaine
Donc en fonction de vos usages à vous de voir
- Excellent sur route mouillée et bien au-dessus d'un KO ou d'un Toyo AT qui est mauvais sur route mouillée (Je parle de AT pas des autres versions que je connais pas)
- Excellent sur neige/verglas
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Points négatifs
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Donc en fonction de vos usages à vous de voir
- Domiwan
- Jeep spirit
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Je donnerai le même ressenti que Gross sur les Cooper Discoverer AT3 4S, j'avais des Goodyear Wrangler avant et c'était de vraies savonnettes sur le mouillé. Par contre j'ai pas trop testé les flancs, mais la faiblesse à ce niveau est connue.
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge.

Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge.

- 35wrangler35
- Jeep spirit
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- Localisation : Rennes, là où il pleut que sur les C...
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je confirme par deux fois crevaison sur le flanc du coup j'suis passé en MAXXIS MT-764 BIG Horn il a un 8PR 83db et F en conso
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