Vidange et remplissage circuit de refroidissement
Vidange et remplissage circuit de refroidissement
Bonjour à tous et bonne semaine.
J'ai besoin de vos lumières je vais vidanger mon circuit de refroidissement sur mon jeep Wrangler YJ, jusque-là il y a aucun problème le remplissage je voulais vos conseils et votre expérience.
Je voulais savoir pour la purge ,et la remise en route du circuit ,de refroidissement étant donné qu'il n'y a pas de purgeur repérer, comment on fait pour la remise en route, et une bonne purge, ma question le vase d'expansion! remplit par la petite durite à côté du bouchon de remplissage. Faut-il que je le remplisse avant de mette du liquide ou pas ? Et jusqu'où ? Ou je le laisse vide, le vase d'expansion, et en chauffant il se remplit et prend sa place ? Je vous dis merci d'avance pour ces réponses et bonne semaine à tous..
J'ai besoin de vos lumières je vais vidanger mon circuit de refroidissement sur mon jeep Wrangler YJ, jusque-là il y a aucun problème le remplissage je voulais vos conseils et votre expérience.
Je voulais savoir pour la purge ,et la remise en route du circuit ,de refroidissement étant donné qu'il n'y a pas de purgeur repérer, comment on fait pour la remise en route, et une bonne purge, ma question le vase d'expansion! remplit par la petite durite à côté du bouchon de remplissage. Faut-il que je le remplisse avant de mette du liquide ou pas ? Et jusqu'où ? Ou je le laisse vide, le vase d'expansion, et en chauffant il se remplit et prend sa place ? Je vous dis merci d'avance pour ces réponses et bonne semaine à tous..
- patcatkiller
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Vidange et remplissage circuit de refroidissement
Le plein par le bouchon du radiateur
Les deux tiers du vase d’expention
Tu laisse tourner le moteur jusqu'à la température de fonctionnement (tu peux rouler)
Et tu fais le niveau dans le vase d’expention
Les deux tiers du vase d’expention
Tu laisse tourner le moteur jusqu'à la température de fonctionnement (tu peux rouler)
Et tu fais le niveau dans le vase d’expention
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
ZJ 2,5 TD stock

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Chauffage ouvert a fond ...pendant l'opération.
Bertom (ex jeeper85)
WRANGLER SAHARA 4.0L /183CV..de 1999..vendu
WRANGLER YJ 2.5L de 1994....................vendu
WRANGLER TJ SPORT 4.0L de 1999.
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Hello
sur le vase il y a une marque de niveau je pense
Vincent
sur le vase il y a une marque de niveau je pense
Vincent
Wrangler YJ 4.2L de 1987
viewtopic.php?t=75413
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Oui
CJ 7 V8 360
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/ YJ4,2 Holley+gpl
/ CJ5 304 1972
/ YJ 4,2 1989, Weber 38/38 HEI
/ TJ 4,0 Sport
/ JKU 2011/ ZJ 5,2
/YJ2,5 MTP gpl/skyjaker
/ WJ 4,0
/ YJ 4,2 boite auto 










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Il me semble que sur le 4.2 du CJ7, il y avait aussi deux vis de purge du ldr sur le bloc. Je ne sais pas si c'est pareil sur le bloc de l'YJ.
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Merci à tous j'ai plus qu'à me mettre au travail
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Hello , c est bien du liquide de refroidissement g11 bleu ? N importe quelle marque ?