JLU 4XE (hybride) bruit sous 30k/h

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Landes4065
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JLU 4XE (hybride) bruit sous 30k/h

Message par Landes4065 »

Bjr,
J’ai reçu mon JLU hybride récemment et voudrai me débarrasser de ce bruit (son?) extrêmement désagréable dont le constructeur a équipé le véhicule quand on roule en électrique à moins de 30 kil/h. Je comprends l’élément sécurite mais je roule 95pct en forêt seul et ce bruit de frottements est vraiment très désagréable.
J’ai demandé à l’atelier de regarder mais si certains d’entre vous ont une idée, je prends.

Bonne journée 😉
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JLU 4XE (hybride) bruit sous 30k/h

Message par rubicon santana »

meme sensation aussi j'ai conduis un 4xe et il fait plus de bruit que mon JL tres desagreable .Je pense que l'atelier ne pourra et ne saura rien faire question securite .Aux US on peut acheter un tazzer pour modifier l'electronique de cla voiture
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Message par 35wrangler35 »

Et JSCAN ne sait pas faire ?
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JLU 4XE (hybride) bruit sous 30k/h

Message par dudu.orp »

salut,

je roule aussi en électrique (peugeot 208) et ce bruit est vraiment nécessaire quand tu es en en ville.
Encore cette semaine j'ai presque écrasé un cycliste qui ne m'avait pas entendu arriver et qui a changé de bande sans regarder ni prévenir.


mais je comprends bien que ça t'énerve quand tu es en 4x4 dans les bois ;-)
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Message par Landes4065 »

Merci à tous. En fait je comprends l’utilité du son mais celui-ci est vraiment désagréable. Je vous tiendrai au courant
ATHOS
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Message par ATHOS »

J'ai essayé le 4XE : par rapport à mon JLU essence, le bruiteur ne m'a paru plus bruyant que le moteur essence à la même vitesse. Je suis très prudent car les piétons ne m'entendent pas arriver. Avec le moteur VM du JK, même à faible vitesse, on m'entendait de loin ! Il est vrai que c'est un peu frustrant de rouler en électrique et de faire du bruit. Ceci dit, le bruiteur est obligatoire et réglementaire sur les véhicules électriques. Aucun professionnel ne le supprimera et encore moins JEEP.
Le tazer actuel n'a pas cette possibilité.
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Message par dudu.orp »

Il y a peut être un dispositif qui émet un son opposé et qui annulerait le son pour toi dans l'habitacle ?

Comme les casques actifs
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Message par pébé70 »

Landes4065 a écrit : 25 sept. 2021 18:30 si certains d’entre vous ont une idée, je prends
peut être mettre une double sortie inox ... :paspossible:
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Message par MacJeep »

Landes4065 a écrit : 25 sept. 2021 18:30
J’ai demandé à l’atelier de regarder mais si certains d’entre vous ont une idée, je prends.
iu.jpg
:jesors!
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Message par Domiwan »

:mdr: :mdr: :mdr2: Avec ça t'est tranquille :bravo:
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Message par Olival »

Bonjour,
J'ai trouvé quelques infos ici qui montrent comme c'est (dé)branché ;)
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Message par Olival »

Et ici
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Message par Le berger »

Bonjour à tous,

il me semble que des voitures électriques circulent en ville à basse vitesse sans "bruit artificiel " d'alerte.
Si tel est bien le cas, cela veut peut être dire que ce n'est pas obligatoire ( ????)
Si c'est obligatoire, alors là, avec la toute puissance des lois permissives en faveur des piétons, trottinettes, vélos, y compris avec écouteurs,...et la toute puissante opinion publique contre un Wrangler en ville, armée de téléphone /caméra,....y a de quoi être mal en cas d'accident avec système inactif ... :dol:
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Message par Chargus »

MacJeep a écrit : 02 oct. 2021 14:11 iu.jpg
:jesors!
Ah oui, ça marche bien avec ça :mdr:
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Message par brennos »

Le berger a écrit : 25 janv. 2022 09:30 Bonjour à tous,

il me semble que des voitures électriques circulent en ville à basse vitesse sans "bruit artificiel " d'alerte.
Si tel est bien le cas, cela veut peut être dire que ce n'est pas obligatoire ( ????)
Si c'est obligatoire, alors là, avec la toute puissance des lois permissives en faveur des piétons, trottinettes, vélos, y compris avec écouteurs,...et la toute puissante opinion publique contre un Wrangler en ville, armée de téléphone /caméra,....y a de quoi être mal en cas d'accident avec système inactif ... :dol:
obligatoire à partir d'une certaine date de construction (ou d'homologation?)
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