mais ou sont passées les preparations???

Message par **martini** » 20 oct. 2022 18:38

C'est vrai que j'aimerai voir des prépas comme il y en avait avant, mais les règles du jeu ont changées avec les ct de plus en plus strictes. Je pense que ceux qui fo t des prépa proto sont sur d'autres forum et des protos jeep coûtent une blindent à construire comme à réparer alors ils y a des centaines de suz sur remorque, rien que dans mon club local il y en a 7 sur 39, le reste quelques patrons sur remorque aussi, un auverland sans ct et le reste ne participe qu'aux randonnées pas au franchissement et encore...
Pour faire du
Tout devient compliqué

Message par **titouch** » 20 oct. 2022 18:55

Les protos j'aime bien les voir évoluer mais je suis pas fan, c'est encore un autre monde.
Pour faire du TT avec un véhicule légèrement préparé et selon le modèle même stock.
Pour les anciennes je ne suis pas trop fan car souvent car elles ne servent que de "pot de fleur" pour les salons

Message par **35wrangler35** » 20 oct. 2022 18:59

@ Martini je te rejoins à 100%
En France le pays de l'interdit de plus en plus c'est vraiment compliqué
Je viens de prendre RDV pour le CT et comme l'année dernière j'avais eu un p'tite remarque sur l'arceau de protection des LP ben pour passer tranquille je vais le démonter
Alors d'ici peu les CT pour des gens lambda ça va être vraiment du sport

Message par **Chargus** » 20 oct. 2022 19:06

Le pire, c'est que maintenant même avec des prépas à minima comme la mienne, les chemins ou terrains où on pouvait aller pour s'amuser un peu sont totalement interdits.
Dans mon coin, je n'allais dans la forêt qu'en hiver quand il pleuvait (à cause du feu et des "promeneurs" au printemps et en été) et il y avait de quoi s'amuser dans les pistes de sables, les marais ou les collines au milieu des pins. J'avais même trouvé un ancien terrain de moto-cross un peu coton à faire. Mais il y a deux ans ils ont remplacé les panneaux existants et ils en ont rajouté partout ! Impossible de faire 10m, même pour aller aux champignons (il n'y a que des forêts domainiales ou communales dans mon coin), et de s'avancer sans risquer de prendre une prune

Message par **martini** » 20 oct. 2022 19:11

Un club est idéal : on a des terrains privés mais petit à petit on ne fait plus de randonnées car par vers chez moi tout devient interdit.
Je dédierai ma cj5 v8 à de la rando " old school" pas en.un modèle d'exposition

Les escrolos me gonflent...

Message par **35wrangler35** » 20 oct. 2022 20:29

Perso ce qui me plait c'est la piste et de préférence en haute altitude tu en prends plein la vue et des fois c'est un peu technique alors là c'est le saint graaaaaalllll
Vive l'Espagne pour ça

Message par **LAGAFFE 86** » 20 oct. 2022 21:32

L'avenir de nos machines c'est le terrain privé, c'est la raison pour laquelle j'ai investi dans des bois que j'ai aménagé en terrain de franchissement, là on est tranquille (et encore pour combien de temps) ? Allez puisque l'on parle des réseaux sociaux, je vous met l'adresse de mon groupe facebook (y'a pas que de la JEEP c'est ce qui fait le charme) XXHELLE TERRAIN DE FRANCHISSEMENT DANS LA VIENNE
Bon visionnage à tous

Message par **Tatavemtr** » 20 oct. 2022 23:02

LAGAFFE 86 a écrit : ↑20 oct. 2022 21:32 L'avenir de nos machines c'est le terrain privé, c'est la raison pour laquelle j'ai investi dans des bois que j'ai aménagé en terrain de franchissement, là on est tranquille (et encore pour combien de temps) ?

C'est ce qu'on compte faire avec des copains, on cherche un terrain plus ou moins dans les coins de Montargis , Reims, ou sud Paris...

Message par **Tatavemtr** » 20 oct. 2022 23:10

Je suis un peu d'accord avec ce qui a été dit plus haut...

Est-ce raisonnable d'investir dans une grosse prépa, pour un usage limité ( prix du carburant, terrains qui ferment, restrictions de roulage...) ,

Ou faire une prépa soft, acheter un rb chez vibraction et partir une semaine...

J'ai bien un proto que j'ai monté ce printemps, mais c'est pas un jeep... Donc pas de présentation ici...

Message par **paj'heros 30** » 21 oct. 2022 18:16

Tatavemtr a écrit : ↑20 oct. 2022 23:10 Je suis un peu d'accord avec ce qui a été dit plus haut...

Est-ce raisonnable d'investir dans une grosse prépa, pour un usage limité ( prix du carburant, terrains qui ferment, restrictions de roulage...) ,

Ou faire une prépa soft, acheter un rb chez vibraction et partir une semaine...

J'ai bien un proto que j'ai monté ce printemps, mais c'est pas un jeep... Donc pas de présentation ici...

ca ne t"empeche pas au retour de mettre des photos de ton RB et de faire profiter tous le monde et donner envie d'y aller

Message par **Tatavemtr** » 21 oct. 2022 21:05

paj'heros 30 a écrit : ↑21 oct. 2022 18:16

ca ne t"empeche pas au retour de mettre des photos de ton RB et de faire profiter tous le monde et donner envie d'y aller

Les dernières sorties se sont passées sur terrain de TT avec le "proto"

Ça fait un moment que je n'ai pas fait de Raids mais j'espère bien m'y remettre dès que j'ai refait la sinpar orange et le ZJ 4L...

Message par **nextdrOp** » 22 oct. 2022 00:17

paj'heros 30 a écrit : ↑21 oct. 2022 18:16
Tatavemtr a écrit : ↑20 oct. 2022 23:10 Je suis un peu d'accord avec ce qui a été dit plus haut...

Est-ce raisonnable d'investir dans une grosse prépa, pour un usage limité ( prix du carburant, terrains qui ferment, restrictions de roulage...) ,

Ou faire une prépa soft, acheter un rb chez vibraction et partir une semaine...

J'ai bien un proto que j'ai monté ce printemps, mais c'est pas un jeep... Donc pas de présentation ici...
ca ne t"empeche pas au retour de mettre des photos de ton RB et de faire profiter tous le monde et donner envie d'y aller

Ça donne bien envie. Petites modifications a prévoir sur le nôtre. Mais cela va attendre.
Il est vrai que les sorties sont limitées. Dommage, plein de jeep dans les Yvelines.
Va falloir programmer un weekend vers Thonon

Message par **minrare** » 22 oct. 2022 09:35

Je comprends que les prépa se limitent on vient de me recaler au CT parce qu'il manque les traits d'union sur la plaque ar d'immatriculation et les pneus pas dans la bonne taille.
J'espère que je ne soit pas obligé de revenir à la configuration d'origine

Message par **guydred** » 22 oct. 2022 09:57

minrare a écrit : ↑22 oct. 2022 09:35 recaler au CT parce qu'il manque les traits d'union sur la plaque ar d'immatriculation

Eh ben il doit pas avoir beaucoup de clients si il a le temps de se pencher sur un détail pareil.....

Message par **Tatavemtr** » 22 oct. 2022 11:06

guydred a écrit : ↑22 oct. 2022 09:57
minrare a écrit : ↑22 oct. 2022 09:35 recaler au CT parce qu'il manque les traits d'union sur la plaque ar d'immatriculation
Eh ben il doit pas avoir beaucoup de clients si il a le temps de se pencher sur un détail pareil.....

C'est un grand classique....
Et être en conformité, ça évite les soucis avec la maréchaussée... Ils ont l'amende facile, alors pourquoi les tenter ??

Connexion • S’enregistrer